Wieder kleinere Probleme

Difficulty · 07.11.2007, 21:55

Hallo Leute habe mal wieder ein oder zwei kleinere Probleme:

Zum einen wie ich schon mal geschrieben habe, hatte ich mir ein AC-Schnitzer Fahrwerk eingebaut und vor kurzem eine AHK und nun habe ich das Problem wen es eins ist? Das wenn ich einen beladenen Anhänger hinten dran habe, das er nicht nach oben geht B.z.w die Niveau nicht reguliert was sie eigentlich tun sollte denke ich, hangt ziemlich tief in die Radkästen. Jedoch muss ich dazu schreiben, dass ich die Berühmten Bomben nicht mit getauscht habe, da die für mich Gleich aussahen.

Zum zweiten habe ich jetzt wo es ein bisschen kälter wird, meistens morgens,das meine Servo kurze Aussetzer hat aber nach ca. 40 Meter ist alles wieder okay.

Danke im Voraus

Mit freundlichen Grüßen
Frank

peter becker · 07.11.2007, 22:26

hallo frank

hier gehen die meinungen etwas auseinander, einmal habe ich schon oft
gelesen,dass das absacken des heck ein zeichen dafür ist,dass das regelventil
der niveau nicht mehr richtig arbeitet, es sperrt das pentosin nicht ab,sondern
lässt es wieder zurück in den behälter strömen,wodurch dann das heck
absackt......... dann habe andere auch schon beschrieben,dass dieses
problem mit dem tausch der bomben behoben wurde..... tja.... erklärlich
wäre eigentlich nur die erste variante, dass regelventil.......

viele grüsse

peter

Difficulty · 07.11.2007, 22:33

Hallo Peter

Erst mal schönen Gruß

Ja ist so ne Sache, ich dachte erst an die Bomben da die am Fahrwerk mit dran wahren aber da sie gleich aussahen habe ich nur das Niveau eingebaut. Sage mir mal wo das regelventil sitzt und kann man das selber Reparieren?

Mfg

Frank

peter becker · 07.11.2007, 22:49

hallo frank

ich weiss nicht, ob man da selbst ran gehen kann....

schau mal in diese antwort von mir,aus einem älteren tread,dort hatte
ich zwei links eingestellt, bei dem einen erkennst du das regelventil sehr
gut und bei dem zweiten wird beschrieben,wie man die niveauregulierung
einstellt.

ich würde auf alle fälle die leitungen zum regelventil auch mal prüfen
lassen, ich habe schon mehrfach gelesen,dass die oft so festgerostet sind,dass man sie mitwechseln muss.

viele grüsse

peter

http://www.7-forum.com/forum/737282-post2.html

Difficulty · 07.11.2007, 22:55

HI

Danke erstmal für deine INFO und wünsch dir noch einen guten Abend

gruß

Frank

abenson · 07.11.2007, 23:17

Hallo Frank
Also wenn die Niveauregulierung sehr tief steht,so das die Räder im Radkasten verschwinden müsstest du eine Fehlermeldung im CC bekommen.
Du kannst Fahrzeuge mit Niveauregulierung hinten nur ca.3-4 cm tiefer legen.
Da nach deiner Beschreibung das Heck zu tief ist und du keine Fehlermeldung bekommst,das Auto auch hinten nicht hoch geht,gehe ich davon aus das die Niveauregulierung lahm gelegt ist.
Die Bomben sind dann defekt wenn sich das Heck im Stand langsam absenkt.
Die Leitungen müssen in der Regel getauscht werden wenn du die Bomben wechselst.
Aber wie gesagt....senkt er sich nicht selbst über Nacht ab,sind die Bomben i.O..
Gruss Andre

Michi730i · 08.11.2007, 00:39

Das Absenken hat aber doch nicht´s mit den Bomben zu tun?!

Wenn die Bomben hinüber sind, dann wird die HA steinhart, aber wenn sich die HA hinten absenkt, wird eher das Regelventil - wie auch Peter schon erwähnte - über den Jordan gegangen sein.

peter becker · 08.11.2007, 01:07

Zitat:

Zitat von Michi730i

Das Absenken hat aber doch nicht´s mit den Bomben zu tun?!

Wenn die Bomben hinüber sind, dann wird die HA steinhart, aber wenn sich die HA hinten absenkt, wird eher das Regelventil - wie auch Peter schon erwähnte - über den Jordan gegangen sein.

hallo michi

genau so kannte ich es auch, bis mir dann mal einer erzählte,dass bei ihm
die bomben gewechselt wurden und das problem des absenkens war weg.......

logisch ist das eingentlich nicht,da das absenken wirklich immer nur durch
ein defektes regelventil verursacht wird, es schliesst nicht richtig,das pentosin
strömt wieder zurück in den behälter und die HA sinkt ab........

viele grüsse

peter

abenson · 08.11.2007, 01:26

Wie erklärt ihr dann bitte ein absenken auf einer Seite??????
Bin ich mal gespannt.....

gruss Andre

peter becker · 08.11.2007, 01:32

Zitat:

Zitat von abenson

Wie erklärt ihr dann bitte ein absenken auf einer Seite??????
Bin ich mal gespannt.....

gruss Andre

hallo andre

darauf wüsste ich auch keine antwort,wie oben schon geschrieben, logisch
oder verstehbar,wäre für mich die version mit dem regelventil.

wenn die bomben defekt sind, füllen die sich komplett mit pentosin,da die
dämpfende gasblase zerstört ist und dadurch dass dann anstelle der blase
nur noch pures pentosin in den bomben ist, dämpfen die nicht mehr,sondern
sind knochenhart........ ich weiss auch nicht, was ich nun davon halten soll...

viele grüsse

peter