BMW 7er, Modell E32 |
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11.06.2018, 15:35
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 07.05.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E32-730i (03.90) R6 Klima, Schaltergetriebe und BMW R1150RT
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Bremslicht nur wenn Kupplung betätigt
Hallo E32-Fans,
wir haben den E32 Baujahr '90. Und seit einiger Zeit bekommen wir die Nachricht, das die Bremselektrik gestört sei. Allerdings funktionierte das Bremslicht und die HU lief anstandslos. Nun haben wir das 3. Bremslicht auf der Hutablage ausgetauscht gegen ein LED-Ding. Und damit wurde es komplizierter. Nach Neusetzen der Stromdiebe habe ich nun das Ergebnis, dass das Bremslicht nur funktioniert, wenn die Kupplung betätigt wird. Soll das etwa so sein?
Kleine Zusatzinfo: wir hatten lange Zeit Feuchtigkeit im linken Rücklichtmodul.
Wäre toll, wenn jemand eine Idee hätte, was man tun kann, um zur Normalität zurückkehren zu können.
Ich freue mich auf Eure Gedanken dazu.
Es grüßt Euch aus Dortmund
Dietmar Behm
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11.06.2018, 21:24
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#2
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Erstmal den Bremslicht-Schalter tauschen und das LED Glump wieder abklemmen.
Dann nochmal berichten.
Markus
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11.06.2018, 23:50
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#3
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M70-Jongleur
Registriert seit: 25.08.2014
Ort: Langenfeld
Fahrzeug: E32-750i (91), E31-850i (92), e12 520/6 (79), Z3 (97)
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Sowohl er Bremslichtschalter als auch er Kupplungsschalter hängen beide am EML-SG. (PIN 20 und 25) Gut möglich, dass bereits im oder an der Verkabelung des Steuergerätes etwas durcheinander gerät.
Da das LED-Zeugs sicherlich einen anderen Widerstand hat als eine normale Lampe ist es unter Umständen interessant wie bzw. wo die angeschlossen sind.
Alles in allem würde ich ebenfalls dazu raten das LED Zeugs zunächst abzuklemmen um es als Fehlerquelle ausschließen zu können. Der Rest ist dann ne Schaltplan - Multimeter - Orgie.
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13.06.2018, 08:52
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 07.05.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E32-730i (03.90) R6 Klima, Schaltergetriebe und BMW R1150RT
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Vielen Dank für Eure Tipps.
Das Abklemmen der LED-Zusatzbremsleuchte brachte keine Veränderung.
Also nur bei Treten der Kupplung mit und ohne laufenden Motor brennt das Bremslicht genau wie mit dem LED-Ding.
Und wie schon seit Jahren der unermüdliche und zuverlässige Hinweis, dass die Bremselektrik gestört sei.
Die Bremslichtbirne ist übrigens neu und die Kontakte geputzt.
Der Bremslichtschalter ist vor etwa 10 Jahren getauscht worden. Aber er gibt ja das Signal. Es wird nur halt nur noch in Verbindung mit dem Kupplungssignal ausgeführt. Als ob die verarbeitende Steuerung durch das Abklemmen der alten Zusatzbremsleuchte durcheinander gekommen ist.
Vielleicht einfach mal den Lötkolben irgendwo reinhalten? (der funktioniert wenigstens!)
Dietmar
Geändert von Columbus (13.06.2018 um 08:58 Uhr).
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13.06.2018, 09:13
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#5
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Klemm doch die alte nochmal an, wenn das Problem weg ist, hast du den Überltäter
Der Hinweis kann entweder von der Leuchtweitenregulierung kommen(Wenn vorhanden),der eventuellen Überwachung der Dritten Bremsleuchte(wüsste aber nicht das diese Überwacht wird) oder vom CCM selber, welches tatsächlich defekt gehen kann.
Wenn du die Möglichkeit hast, tausche das CCM mal gegen ein anderes und eventuell auch mal das LKM.
Hatte selber so ein LED-Ding bei mir drin, einfach weil ich keine original dritte Leuchte hatte. Plus/Minus hinten an die eine Bremsleuchte, nur über die Drehkontakte und es funktioniert.
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13.06.2018, 10:07
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 07.05.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E32-730i (03.90) R6 Klima, Schaltergetriebe und BMW R1150RT
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Wieder anschließen, hat leider nix verändert.
CCM oder LKM habe ich leider keine zur Wahl. Aber Löten könnte ich schon - nur gewusst wo is nich.
Angeschlossen ist die Zusatzleuchte am schwarz/grünen Kabel, das direkt zum großen Stecker in die linke Lampeneinheit führt. Wo kann man denn direkt an der Birnenfassung (Drehkontakt?) mit dem Pluskabel der Zusatzleuchte ran?
Geändert von Columbus (13.06.2018 um 10:12 Uhr).
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13.06.2018, 10:57
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#7
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Ganz simpel gemacht gehabt, Litzte einfach in/zwischen den Drehkontakt reingelegt und fertig. Masse kam von der Hutablage selber. Somit jederzeit rückrüstbar gewesen .
CCM und LKM sitzten vorne im Sicherungskasten. Aufbau etc findest du bei e32-Schrauber.de
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13.06.2018, 11:01
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#8
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Nicht mehr so aktiv hier!
Registriert seit: 12.08.2010
Ort: Hessen / Kreis Bergstraße
Fahrzeug: 7/1 E32 735iA 06/1988 IHKA
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Also meine 3te LED Bremsleuchte ist direkt am Bremslichtschalter angeschlossen.
Hat den Vorteil das es nicht zu einem Fehler im CCM kommen kann, da sich der Widerstand nicht verändert.
MFG Chio.
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