Klackern des Motors NEU E32V12

[Porsche-GT3]

SO,nun habe ICH auch mal ne Frage:
Mein 750 Bj. 90 (226Tkm) tickert auch und macht mir langsam Angst..
Leistungsverlust nicht wirklich spürbar,Tickern wird mit steigender Drehzahl schneller(logisch),aber nicht lauter.Und Auto qualmt sehr viel(weiß)..
habe wirklich Angst so langsam..dabei habe ich den noch nicht lange und bin eigentlich so glücklich mit!
Habe heute ein Hydrostößel_Additiv reingekippt,ca 80km gefahren seitdem,hab das Gefühl das Tickern ist noch lauter geworden
Ölwechsel hatte ich zu beginn,als ich den Wagen bekam, gemacht.10W40.Neue NGK Zündkerzen sind auch drin.
Was meint ihr????...
chris

[Franklin]

Zitat von Porsche-GT3

SO,nun habe ICH auch mal ne Frage:
Mein 750 Bj. 90 (226Tkm) tickert auch und macht mir langsam Angst..
Leistungsverlust nicht wirklich spürbar,Tickern wird mit steigender Drehzahl schneller(logisch),aber nicht lauter.Und Auto qualmt sehr viel(weiß)..
habe wirklich Angst so langsam..dabei habe ich den noch nicht lange und bin eigentlich so glücklich mit!
Habe heute ein Hydrostößel_Additiv reingekippt,ca 80km gefahren seitdem,hab das Gefühl das Tickern ist noch lauter geworden
Ölwechsel hatte ich zu beginn,als ich den Wagen bekam, gemacht.10W40.Neue NGK Zündkerzen sind auch drin.
Was meint ihr????...
chris

Hallo Chris ...
hört sich fast an, als würdest Du mein Autoe grade fahren ? Hab mal auf`n Hof geguckt ...steht noch da --logisch hat ja keine Kerzen drin und keine Zündkabel....
Also...
Hydrosaft hab ich auch rein gemacht und meine etwas dumpfer geworden.
Jetzt bin ich noch nicht wirklich weiter gekommen, da ich noch wieder zusammen bauen muß. Aber ich habe Kerzen gefunden 1 - 11 ...12 ist noch immer nicht draussen ..davon 1 x total kaputt auf Zylinder 7 und einmal mit Brücke drin ....
Jetzt könnte es im besten Fall an den Kerzen gelegen haben.
Prüf mal, ob du das Geräusch lokalisieren kannst ...ZB wie von einem Fachmann beschrieben, mit Schraubendreher auf dem Motor und Ohr am anderen Ende.
Dann prüf mal - beide Riemen ab und kurz laufen lassen ( ohne Gewähr für Schäden - die eigentlich nicht entstehen können bei kurzem Lauf ) ob immer noch klackern da ist.
Wenn weg - sitzt der " Feind" in der Wasserpumpe oder Spanner - Riemen ggf. ) Wenn noch da nimm mal die Kerze raus - bei der du meinst es klackert und schau dir diese mal an. ---oder die beiden daneben auch ...
Wenn du vorsichtig zuerst die kompletten Zündkabel ausbaust, kommst du an 1 - 6 und 7 - 11 ganz gut dran. ZIEHE NIEMALS AN DEN KABELN SELBST - SCHADEN !!!
Wenn du 12 ausbauen musst, solltest du vorher den Pluspol abbauen und kommst dann besser dran. ( siehe Anleitung Ausbau Pluspool --- klemme bitte Bat. ab !!
Zum Ausbau habe ich das Bordwerkzeug genommen - geht - und wenn gelöst - habe ich eine einfache Schraube 1/2 Länge Kugelschreiben für Holzarbeiten benutzt zum gänzlichen rausdrehen ...ging am schnellsten und fällt wegen des Gewindes nicht immer in die Bodenwanne zum suchen :-)))
Sollten es die Kerzen ( Egal wann eingebaut, kann Morgen passieren oder nie ) nicht sein, oder WAPU / Spanner ...dann kommst du langsam in den HYDRO- Bereich.
Ich weiß nicht wie Fit du bist - ggf. solltest du einen Spezi in deiner Nähe dann suchen .....
VG Frank
Lies mal alles von DANSKER + ERICH und PETER hier in diesem Thema ...incl. Links ....

[Porsche-GT3]

Vielen Dank für deine ausführliche Beschreibung,aber bin mir schon recht sicher,dass es weder die kerzen,noch die Wapu sein wird..Kerzen und Stecker sind ja schon neu...
Geräusch lässt sich auch end wirklich lokalisieren...
meine angst halt nun,dass es nicht "nur" die hydros,sondern event. sogar die Nockenwelle(n) sein könnte.......dann hätte ich definitiv ein Problem. Dachte an eine event. noch vorbeugende Motorschlamm-Reinigung.Viellt. würde das helfen,das Klackern zwar nicht verbessern,aber schlimmerem Schaden event. vorbeugen?..
Denn wie gesagt das Hydro-Additiv hat Null Ergebnisse gebraucht..höchstens dass es nun viellt. noch en Tick lauter is...........

lg

Zitat von Franklin

Hallo Chris ...
hört sich fast an, als würdest Du mein Autoe grade fahren ? Hab mal auf`n Hof geguckt ...steht noch da --logisch hat ja keine Kerzen drin und keine Zündkabel....
Also...
Hydrosaft hab ich auch rein gemacht und meine etwas dumpfer geworden.
Jetzt bin ich noch nicht wirklich weiter gekommen, da ich noch wieder zusammen bauen muß. Aber ich habe Kerzen gefunden 1 - 11 ...12 ist noch immer nicht draussen ..davon 1 x total kaputt auf Zylinder 7 und einmal mit Brücke drin ....
Jetzt könnte es im besten Fall an den Kerzen gelegen haben.
Prüf mal, ob du das Geräusch lokalisieren kannst ...ZB wie von einem Fachmann beschrieben, mit Schraubendreher auf dem Motor und Ohr am anderen Ende.
Dann prüf mal - beide Riemen ab und kurz laufen lassen ( ohne Gewähr für Schäden - die eigentlich nicht entstehen können bei kurzem Lauf ) ob immer noch klackern da ist.
Wenn weg - sitzt der " Feind" in der Wasserpumpe oder Spanner - Riemen ggf. ) Wenn noch da nimm mal die Kerze raus - bei der du meinst es klackert und schau dir diese mal an. ---oder die beiden daneben auch ...
Wenn du vorsichtig zuerst die kompletten Zündkabel ausbaust, kommst du an 1 - 6 und 7 - 11 ganz gut dran. ZIEHE NIEMALS AN DEN KABELN SELBST - SCHADEN !!!
Wenn du 12 ausbauen musst, solltest du vorher den Pluspol abbauen und kommst dann besser dran. ( siehe Anleitung Ausbau Pluspool --- klemme bitte Bat. ab !!
Zum Ausbau habe ich das Bordwerkzeug genommen - geht - und wenn gelöst - habe ich eine einfache Schraube 1/2 Länge Kugelschreiben für Holzarbeiten benutzt zum gänzlichen rausdrehen ...ging am schnellsten und fällt wegen des Gewindes nicht immer in die Bodenwanne zum suchen :-)))
Sollten es die Kerzen ( Egal wann eingebaut, kann Morgen passieren oder nie ) nicht sein, oder WAPU / Spanner ...dann kommst du langsam in den HYDRO- Bereich.
Ich weiß nicht wie Fit du bist - ggf. solltest du einen Spezi in deiner Nähe dann suchen .....
VG Frank
Lies mal alles von DANSKER + ERICH und PETER hier in diesem Thema ...incl. Links ....

[Franklin]

Zitat von Porsche-GT3

Vielen Dank für deine ausführliche Beschreibung,aber bin mir schon recht sicher,dass es weder die kerzen,noch die Wapu sein wird..Kerzen und Stecker sind ja schon neu...
Geräusch lässt sich auch end wirklich lokalisieren...
meine angst halt nun,dass es nicht "nur" die hydros,sondern event. sogar die Nockenwelle(n) sein könnte.......dann hätte ich definitiv ein Problem. Dachte an eine event. noch vorbeugende Motorschlamm-Reinigung.Viellt. würde das helfen,das Klackern zwar nicht verbessern,aber schlimmerem Schaden event. vorbeugen?..
Denn wie gesagt das Hydro-Additiv hat Null Ergebnisse gebraucht..höchstens dass es nun viellt. noch en Tick lauter is...........

lg

Natürlich kann es auch die Nockenwelle sein - es gibt viele Möglichkeiten.
Schließ doch erst mal aus, dann kannst du weiter sehen.
!. Riemen
2. Schraubendrehertest
3. Zündys
4. ? Hydro - Nocke ....?
...aber bei 226000 auch sehr selten, außer wenn..., ein Gasfuß hat vorher dat Ding GNADENLOS getreten und auch Kalt kein Erbarmen gehabt. Oft auch ein Schaden, wenn das Öl zu dünn oder zu lange genutzt wurde.
Nach Zusammenbau werde ich weiter berichten, was bei mir los ist.
VG Frank

[Franklin]

So : -) Kerze 12 hat aufgegeben.
Habe Spiegel gebaut und mir die " Bucht" mal angesehen.
Foto
War doch tatsächlich Keramik zwischen Wand und Kopf der Zündkerze...3 kleine Stückchen. Kein Wunder das der Schlüssel nicht passte.
Staubsaugertuning , reingehalten, nix.
Schraubendreher ... kleinste Version ...nix ...immer wieder saugen , saugen , saugen, ...nix ...
Bordwerkzeug - gerade gekauft - mhhh ... Flex genommen, Werkzeug verändert und 17er Mutter von oben in das Werkzeug vorsichtig eingehämmert, dann rausgenommen - um eine leichte Erweiterung zu haben. Dann immer wieder über die 12. Zündkerze gedreht - sozusagen gekratzt, um das Keramikzeug raus zu bekommen. Dann immer wieder gesaugt - ich sag Euch - ein hartnäckiges Zeug! - hat 2,5 Stunden gedauert, war wie Weihnachten dann... Erst 1 dann 2 dann Hälfte 3 , dann endlich Rest ...und andere Nuß drauf , Kerze raus.
Leute ich gelobe ...ich war`s nicht, Die Hälfte des Keramik fehlte und die verbliebenen Stücke waren lange nicht so groß.
Da hat doch einer mal versucht die Kerze rauszudrehen und wohl nicht geschafft; dann alles wieder draufgesteckt und gut. Die Kerze 12 sieht auch noch verbrauchter aus als die Anderen.
Schreibe es für Nachahmer, falls mal gleiches Problem entstehen sollte.
Besser als Motor ausbauen
Ich melde mich, sobald der " Dicke " wieder läuft und mit Bericht - ob Klackern weg.

Zündkabel - hab ich ein Mail bekommen - prüfe noch und sage dann mehr!
Scheint bei 75 Euro + 25 Versandt zu liegen. Prüfe jetzt , ob für 1-6 & 7-12 oder Einzelpreis je Bank.

VG Frank

[Ghostrider]

Zitat von Franklin

Zündkabel - hab ich ein Mail bekommen - prüfe noch und sage dann mehr!
Scheint bei 75 Euro + 25 Versandt zu liegen. Prüfe jetzt , ob für 1-6 & 7-12 oder Einzelpreis je Bank.

VG Frank

Ja unbedingt!

ich nehme wie schon in U2U angekündigt sofort nen Satz wenn 100€ für alle beiden Bänke aufgerufen werden!

[Ghostrider]

Habe nun auch mal ne Anfrage an Janmor geschickt, unten die Email:

To 'biuro@janmor.pl'

Request for ignition wire set(s) for BMW E32 750iL production date 10/1989


Dear Sir or Madam,


I´m from Germany and I heard from a friend of mine that you sell ignition wire sets for my car (your Homepage said it would be the set “HR14”).

I have been searching for a long time for such a set and I´m glad that I found your company. Now I wanted to find out whats exactly your price for that set (my friend just said it would be round about 77€ the set and 25€ shipping to Germany).

Can you confirm that?

My other question is how your terms of payment are? Is it possible to pay via PayPal?

It could be from further interest for you that I´m asking not only for myself but for many other owners of the same model of car (and so, many potential buyers of wire sets from you. Because here in Germany it´s hard to find high quality and fair priced products in this sector).

Perhaps it is possible to give me also a price scale if we order a larger quantity of wire sets, to tell me if it´s possible to make a combined shipping and to get a prediction about the shipping time?

E.g. price for

-10 sets
-20 sets and so on…

I will pass your information immediately to the forum.

Thank you very much for your answer and time!

I look forward to hearing from you soon!


Yours faithfully,

XXX

[Franklin]

Motorschaden
Hallo Leute, jetzt ist es soweit, der Motor ist wohl hinüber.
Ich wechselte die Kerzen und reinigte komplette Zündanlage gründlich. Alles wieder zusammen gebaut und angemacht.

Klackern noch immer da.

Der 7. Zylinder hatte ja eine " erschlagene" Zündkerze.
Jetzt brauchte ich aber das Auto und fuhr Richtung Erfurt.
Die ersten 40 Km waren ok ...bis auf das GLEICHLAUTE WIE VORHER - Klackern, mit gleichem Verhalten.

Dann eine weiße Wolke kurz und sehr stark BLAU aus dem Auspuff. Gleichzeitig Leistungsverlust und AUTOBAHN im NEBEL. Gleich gewendet und mit 100 km/h nach Hause gefahren.

An jeder leichten Steigung natürlich schön alles eingenebelt.

Zuhause dann erst mal 7. Kerze Kontrolle ...natürlich ebenso " erschlagen" 3. rein und alle Kabel Kontrolle ...Öl ebenso und es fehlte natürlich eine Menge Öl.
Kurz gestartet ...gleiches Verhalten wie auf Autobahn...erledigt. Motor aus ..Dicken abgemeldet.
Dürfte das Ende vom Lied sein..zumindest für Diesen.
Ebenfalls dürfte dies wohl das schlimmste Klackern gewesen sein, welches überhaupt vorkommt.

Prognose: Ölabstreifring(e) defekt, Kolbenkipper.
( Zumindest ohne Motoröffnung VERMUTUNG )
Werde ihn wohl als Ersatzteilspender weiter verwenden.

Vielen Danke erst mal an ALLE Beteiligten und Hilfe- gebenden.
Wenn ich helfen kann, werde ich dies selbstredend natürlich tun.
Jetzt geh ich erst mal auf DICKEN- SUCHE :-)))

[struppcher]

Hallo!

Mein Beileid, falls der Motor hinüber sein sollte! Kolbenkipper? Wie soll das passieren? Hol dir bei z.B. ANDRE / ABENSON einen gebrauchten Motor für schmales Geld und gut! MfG

[Ghostrider]

Ui, das ist Mist.

Tut mir leid!

Aber ich habe Dir ja schon geschrieben dass abenson günstig Ersatzmotoren hat.

Oder ist er es Dir nicht wert zum herrichten? Du findest schon wieder was passendes, auch wenns teilweise ne längere Suche sein kann.