Motorraum: Ventildeckeldichtung

[Kevin50]

Bei meinem BMW E32 V8 waren die Zündkerzen 3+4 voller Öl schätze Ventidichtung defekt. Kann das sein das er da unterdruck bekommt bekomme fast den Ölstab nicht mehr raus. kann mir da einer helfen bitte!

[Setech]

Ich bin nicht der V8-Mann, jedoch offensichtlich.
Ventildeckeldichtung wechseln und ebenfalls die Membran der Kurbelgehäuseentlüftung.
Wichtig - entferne die abblätternde Farbe des Ventildeckel, sonst sie sie schnell wieder undicht.

[Kevin50]

Kurbelgehäusemembran ist schon gewchselt

[SALZPUCKEL]

du meinst die Kerzen am Schaft, wenn ja, dann sind es die beiden Deckeldichtungen pro Deckel.
 Pelican Technical Article: BMW Valve Cover Replacement
 http://www.e32-schrauber.de/bmw/date...eplacement.pdf
An den Bögen hinten und der Kante vorne mußt du mit Hylomar nachhelfen.

Gruß
Wolfgang

[oetti]

Und vergesse auch nicht die  Dichtungen der Befestigungsschrauben Nr.9, ansonsten kannst Du dir den Rest auch sparen. Und wie Setech schon schrieb alte Farbreste in den Dichtungsführungen der Ventilhauben peinlichst entfernen (Handdrahtbürste mit Messingborsten), sonst leidet er dann schnell wieder in Inkontinenz.

[Bub]

Ich würde das Thema der Inkontinenz gerne mal aufgreifen. Bei mir ist das auch so und wir haben die Dichtung gewechselt. Aber scheinbar nur mit mäßigem Erfolg.

Die Frage ist nun, reicht ein Abbürsten der Dichtungsflächen an den Deckeln aus oder sollten die mal neu lackiert / beschichtet werden? (Meinte zumindest mein Mechaniker)

[Independent]

Die Nut komplett auskratzen bis sie schwarz ist, neue Dichtung einlegen und ggf. mit Hylomar zusätzlich füttern.

Den restlichen Blätterteig auch entfernen, empfehle dir aber die Deckel in einem Heißbad reinigen zu lassen.

Falls die Deckel jetzt nicht dicht sind, werden sie wohl krumm sein.

[oetti]

Wo genau lecken sie denn noch, seitlich an den Übergängen zum oberen Steuergehäuse Deckel, oder hinten. Hast du an die Dichtmasse hinten und an den Übergängen gedacht und dabei auch nicht zu dick aufgetragen?