730 V8 M60 MOTOR

[BMW 730IA V8]

hi,@all folgende fragen hätte ich an die die echten schrauber ich habe mir einen E32 730 V8 mit der M60 maschine gekauft nur leider habe ich einen schlechten kauf gemacht am anfang lief er sehr gut bis es aus dem auspuff qualmte ich wuste nicht genau wieso, der vorbesitzer hatte einen kolben austauschen lassen weil er die verkehrten kerzen reinschrauben liess, hatte der kolben einen loch in der mitte darauf hin habe ich beschlossen die beiden zylinderköpfe abzuschrauben ich endeckte im fächerkrümmer öl also zerlegte ich es eine schweine arbeit die ventile sahen nicht schlecht aus aber sie waren undicht auf den kolben waren spuren von den ventilen ich glaube das die experten ohne die spezialwerkzeuge es zu einstellen versucht haben und natürlich gesartet haben.Es ist nicht viel passiert zum glück ich habe die ventile mit ventilschleifpaste geschliffen und sauber gemacht natürlich auch neue schaftabdichtungen reingemacht wer hatte schonmal solche problemme mit dem Motor meiner lief laut tacho 160.000 tausend baujahr 93

[Roman]

Wenn Abdrücke auf dem Kolben sind, dann können die Ventile auch schon nicht mehr richtig sitzen und verbogen sein und die Ventilschaftführungen können auch was abbekommen haben in schlimmen Fällen- Weil so Ventile geben sehr schnell nach!!!


SERSN ROMAN

[Gnulp]

Also ich mag nicht allzuviel sagen zu dem thema aber wer nur einen Kolben wechselt und das ohne Bohren und/oder hohnen nimmt mit wahrscheinlichkeit auch die alten kolbenringe um Geld zusparen.
Das minimum wäre eine erneuerung der kompletten Bank wenn nicht sogar allen achten, sollten die Ventile
aufgeschlagen haben sind diese sowie krumm da die BMW Motoren keine Freiläufer sind.
Da das Gerät aber mal gelaufen ist nehme ich an das diese erneuert wurden, aber es kann sein das durch den Aufschlag der Kolben nicht mehr die Form hat wie er sollte (meisst nur messbar) das macht sich aber als Spätfolgen bemerkbar. Wenn Oel im Krümmer ist kann es sein das sich der Oelabstreifring verabschiedet hat.

[BMW 730IA V8]

danke für eure antworten,wie gesagt wo ich ihn hatte lief er wie eine rakete zu den ventilen die habe ich locker rausnehmen können wenn sie krumm wären hätte ich die ventile mit einem hammer raushauen müssen das war aber nicht der fall ich bin fast fertig mit dem zusammenbauen des motors mal schauen was es gebracht hat ich hoffe die arbeit hat sich gelohnt !!! ich melde mich nochmal mit dem ergebnis

[BMW 730IA V8]

noch eine frage an alle schrauber wo kann ich die spezialwerkzeuge für die einstellung des motors bekommen kann mir eventuell jemand einen link oder telefonnummer geben wäre schön wenn es jemand wüsste danke

[BMW 730IA V8]

hallo @ all wer kann mir sagen wo ich die fixir-werkzeuge für meinen motor bekommen kann ?