BMW 7er, Modell E32 |
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17.06.2010, 14:45
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 24.03.2010
Ort: Gießen
Fahrzeug: BMW R 100 RT (1981), 750i E32 (11.1992), VW Camper (1986)
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Mein 750i, Bj. '92: Welches Getriebe? Welche Ausstattung?
hallo leute,
kann mir jemand sagen, welches getriebe in meinem 750i verbaut ist (wg. öl) und welche ausstattung er hat? ich bin außerdem auf der suche nach dem code für mein bavaria c professional rds...
hier dir fahrgestellnummer:
WBAGB810X0DC07588
danke und gruß,
alex
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17.06.2010, 14:52
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#2
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Ottonormalverbrecher
Registriert seit: 15.07.2004
Ort: Rostock
Fahrzeug: E32 740iL (01/93) | E46 330i touring (05/02)
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Hi Alex,
deine Ausstattung bekommst du hier anhand der Fahrgestellnr.: Ausstattungslisten - Seite 619 - BMW 7er-Forum
Dein Getriebe ist ein 4HP24.
Da muss Dexron II oder III rein (siehe Darstellung unten).
Deinen Radiocode bekommste bei BMW, kostet allerdings ca. 30 Euro
Gruß
Johannes
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17.06.2010, 19:25
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 24.03.2010
Ort: Gießen
Fahrzeug: BMW R 100 RT (1981), 750i E32 (11.1992), VW Camper (1986)
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he johannes,
vielen dank ich blick manchmal echt nicht durch bei den ganzen angaben. und falsch machen will man ja auch nix. weißt du, was das für ein rohr auf der beifahrerseite im motorraum ist, so zwischen ansaugbrücke und dom richtung spritzwand? ich dachte erst, es sei ein meßstab fürs automatgetriebe. der deckel (ist ein kleiner pfeil drauf) lässt sich aber nicht abziehen...
zwölfzylinder fahren ist einfach sowas von geil! ist mein erster. bis auf den frontspoiler und die roten rückleuchten deinem übrigens sehr verwandt die fotostrecke ist wirklich genial; sieht sehr professionell aus. 327i, wie fährt der so? druck von unten? wollte ich immer mal mit nem e21 machen...
gruß,
alex
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18.06.2010, 00:23
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.02.2009
Ort:
Fahrzeug: E34(03.91)
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Hallo, Da hast Du richtig gedacht ,mit dem Rohr an der Spritzwand. Der Trick ist ,Deckel mit Pfeil am unteren Rand in Pfeil Richtung kippen. Dann läst sich der Meßstab ziehen.
Beim Messen muß das Öl allerdings warm sein. mindest 30km fahren. Dann bei laufendem Motor und Wählhebel auf p messen.
Viel Spass. Achso Öl darf nicht verbrannt richen und sollte eine rötliche Farbe haben.
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18.06.2010, 00:26
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#5
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Ottonormalverbrecher
Registriert seit: 15.07.2004
Ort: Rostock
Fahrzeug: E32 740iL (01/93) | E46 330i touring (05/02)
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Das Rohr, was du meinst, ist tatsächlich der Getriebeöl Peilstab.
Den musste ein wenig ankippen, dann lässt er sich gut abziehen.
Messung aber nur bei laufendem Motor (lauwarm) vornehmen!
Zitat:
Zitat von alexr100rt
die fotostrecke ist wirklich genial; sieht sehr professionell aus. 327i, wie fährt der so? druck von unten? wollte ich immer mal mit nem e21 machen...
gruß,
alex
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Danke fürs Kompliment
Ja der 327 kommt von unten schon ganz gut raus, fährt sich super!
EDIT: Oh da war jemand schneller
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18.06.2010, 16:54
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 24.03.2010
Ort: Gießen
Fahrzeug: BMW R 100 RT (1981), 750i E32 (11.1992), VW Camper (1986)
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super, vielen dank an euch beide man kann ja auch mal helle momente haben morgen kann ich bei nem bekannten auf die grube – muss ne undichte stelle finden. der bmw-händler vor ort hat das dexron III auf lager, da hole ich gleich mal was ab, falls was fehlt.
@zocki: hört sich gut an; vielleicht nehme ich das 327-projekt doch mal in angriff. wenn mein arbeitsvertrag verlängert ist, kanns losgehen – will ja nicht zwischendrin abbrechen müssen...
schönes we euch!
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