Elektrik Frage zur Alarmanlage

ks-na · 04.10.2008, 09:36

Hallo,

ich bin ratlos. Gestern kam meine Tochter mit ihrem E36 320i Touring, BJ 95 zu Besuch. Sie berichtete, dass jedesmal beim Aufsperren des Wagens die Alarmanlage loslegt. Ich habe es ausprobiert und tatsächlich, egal ob man mit der Funkfernbedienung oder direkt mit dem Schlüssel aufsperrt, sofort fängt ein fürchterliches Tuten an (nicht die Hupe, sondern offensichtlich eine sparate, sehr helle Hupe).
Ich kenne es von unseren E32, dass der Alarm sofort aufhört, wenn man wieder zusperrt. Hier ist es nicht so. Egal, ob man wieder abschließt oder losfährt, der Alarm trötet eine ganze Weile, bevor er endet.

Was kann da sein? Wäre um schnelle Ratschläge sehr dankbar, da meine Tochter heute Abend schon wieder heimfährt.

Viele Grüße Klaus Stefan

SALZPUCKEL · 04.10.2008, 10:19

Hallo KS,

ich gehe mal davon aus, daß die Tröte erst loslegt, wenn du die Tür öffnest. Wenn das so ist, passiert das auch, wenn du die Beifahrertür öffnest?
Dann könnte es ein Schalter an dem Türschloß/Zapfen sein.

Gruß Wolfgang

McTube · 04.10.2008, 10:23

Hallo Klaus,

wenn Du das nicht "richtig" gelöst bekommst würde ich mal die Zusatzhupe DWA abklemmen (ist die von dir beschriebene) oder per Sicherung die DWA lahmlegen. Frag mich aber bei nem E36 nicht wo das alles ist...zumindest die Zusatzhupe solltest Du ja leicht finden können

Grüsse

Michael

SALZPUCKEL · 04.10.2008, 10:38

Zitat:

Zitat von McTube

Hallo Klaus,
Frag mich aber bei nem E36 nicht wo das alles ist...zumindest die Zusatzhupe solltest Du ja leicht finden können

Grüsse

Michael

Finden ja, aber ob er die dann "mal eben" abgeklemmt bekommt

Die sitzt mit Sicherheit nicht hinter dem Kühlergrill

Wenn du Glück hast, wird die Tröte über ein Zusatzrelais gesteuert.

Gruß Wolfgang

chatfuchs · 04.10.2008, 10:40

... bei meinem E36 ist auch noch eine Werkalarmanlage verbaut. Die kann man nur über die FB abschalten. Mit dem Schlüssel vorher die Türe zu öffnen bringt nichts. Habe Ihr den Wagen auch wirklich über die FB aufbekommen??? Die Zentralverrieglung sollte ja aufspringen - nicht das da etwas klemmt.

Gruß
Frank

P.S. Ansonsten hat ein Reset (Batterie abklemmen) oft schon sehr geholfen

McTube · 04.10.2008, 12:48

Zitat:

Zitat von SALZPUCKEL

Finden ja, aber ob er die dann "mal eben" abgeklemmt bekommt

Die sitzt mit Sicherheit nicht hinter dem Kühlergrill

Wenn du Glück hast, wird die Tröte über ein Zusatzrelais gesteuert.

Gruß Wolfgang

Naja nicht hinter dem Kühlergrill aber doch zugänglich - ist ja kein Fuffi

Grüsse

Michael

ks-na · 04.10.2008, 13:09

Hallo,

ich war gerade beim Freundlichen hier in der Gegend. Der hat den Wagen ans DIS angehängt, gesehen dass sämtliche Kontakte mehrmals einen Fehler abgespeichert hatten (Fahrertür 8 x, Heckklappe 9 x, Motorhaube 2 x, R-Klemme 4 x usw.), hat den Fehlerspeicher gelöscht, aber keinerlei Maßnahmen ergriffen. Bei dieser Vielzahl von Fehlern, könne er nichts machen. Da müsse man eingehender suchen. Ich solle bis dahin die Alarmhupe abklemmen. Die Hupe sitzt angeblich in einem Käfig in Fahrtrichtung vorne rechts unten. Durch den Abbau der Stoßstange sei dies aber relativ schnell zu bewerkstelligen.

Toll! Es ist immer wieder schön, wenn einem auf diese Weise "geholfen" wird!
Da sind die Autos mit modernster Diagnosetechnik ausgestattet, aber wenn man einmal eine Störung hat, nützt sie rein gar nichts!

Inzwischen ist es einmal gelungen, den Wagen mit der Fernbedienung zu öffnen, ohne einen Alarm auszulösen. Beim nächsten Öffen auf gleiche Weise hat er aber wieder getutet. Das sieht schon fast nach Wackelkontakt oder elektronischer Störung im DWA-Modul aus.

Jetzt probiere ich es einmal mit dem Batterieabklemmen.

MfG Klaus Stefan

ks-na · 04.10.2008, 15:02

Hallo,

Batterieabklemmen hat auch nicht geholfen. Man sperrt mit der FB zu und wenn man dan mit der FB wieder aufsperrt, fängt er sofort an zu hupen.

So ein Mist!

Klaus Stefan

McTube · 04.10.2008, 16:08

Zitat:

Zitat von ks-na

Toll! Es ist immer wieder schön, wenn einem auf diese Weise "geholfen" wird!
Da sind die Autos mit modernster Diagnosetechnik ausgestattet, aber wenn man einmal eine Störung hat, nützt sie rein gar nichts!

MfG Klaus Stefan

Wieso stört dich das?! Dafür gibt´s doch das Forum

Ich denke die OBD gibt schon eine Menge her, kann aber unmöglich alle Eventualitäten abdecken. Bei der Vielzahl der Fehlermeldungen ist mein Tipp im Lotto: DWA Modul putt oder Korrosion. Ist der Wagen nass?

Grüsse

Michael

ks-na · 04.10.2008, 17:53

Hallo,

nein, der Wagen ist trocken. Es kann eigentlich nur noch ein Kabelbruch oder ein defekter Mikroschalter sein. Mal sehen was der freundliche nächste Woche findet.

Gott sei Dank habe ich wenigstens einen Weg gefunden, das Auto zu- und aufzusperren, ohne dass jedesmal die ganze Nachbarschaft herausgehupt wird. Beim Abschließen weder Schlüssel noch Fernbedienung benutzen, sondern alle Türen schließen, die Tür hinter dem Fahrer nochmals öffnen und den Pin der Fahrertür reindrücken, alle Pins gehen dadurch runter, dann die hintere Tür zuwerfen. So ist das Auto verschlossen, ohne dass die DWA aktiviert ist. Dadurch kann das Auto später mit Schlüssel oder Fernbedienung geöffnet werden, ohne dass die Huperei losgeht.

Viele Grüße Klaus Stefan