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BMW 7er, Modell E32
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Alt 12.07.2003, 10:38   #4
Rainman27
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Registriert seit: 14.12.2002
Ort: Ingolstadt
Fahrzeug: 735, E32
Standard Rainman`s back.Mein 7er war tot-jetzt lebt er wieder

Erst mal Hallo an alle alten und neuen Forumsmitglieder. Nach etwa 3 Monaten melde ich mich wieder zurück, obwohl es gar nicht danach aussah. Nachdem aber die Liebe zu meinem Wagen den Hass darüber schluckte und ich mich entschloss ihn wieder herzurichten bin ich jetzt auch wieder im Forum. Angefangen hat alles mit einer Anzeige "Öldrucksensor" im BC. Nach Rückfrage in meinem Autohaus und im Forum besorgte ich mir guter Dinge einen neuen Öldrucksensor. Nach Einbau tat sich aber nicht viel. Nun war es so, dass mir gerade zu der Zeit meine Beifahrerscheibe beim Herunterlassen in die Türe fiel. Ich wendete mich dann an einen Bekannten, der Meister im BMW-Autohaus ist. Dieser verprach mir, den Wagen mal genauer unter die Lupe zu nehmen. Was er mir dann nach ein paar Tagen an Mängel auflistete kippte mich aus den Latschen.

- Bremsscheiben vorne und hinten waren an der Verschleissgrenze
- Bremsklötze an der Verschleissgrenze
- Bremszylinder hinten nicht mehr zu gebrauchen
- Ölwanne undicht
- Stossdämpfer hinten rechts defekt
- Thermostat muss erneuert werden
- Haarrisse am Zylinderkopf
- Nockenwelle eingelaufen
- Kühlerschläuche nicht mehr zu gebrauchen
- Schiebedachmotor defekt
- Scheinwerfergläser undicht und angelaufen
- komplette Elektrik marode
- Servopumpe defekt
- Scheibenwischer ausgenuddelt und zwar da wo sie angeschraubt sind
- Frontscheibe muss getauscht werden
- Sämtliche Dichtungen sind zu erneuern
- Filter dicht
usw. usw. usw.

An dieser Stelle dachte ich an die Werbung wo der Typ fürn Kasten Bier seinem Roten den Gnadenschuss gab.
Was also machen? Hol ich mir einen neuen Wagen-was sicher kein gebrauchter 7er gewesen wäre oder beiss ich in den sauren Apfel, mach die Geldbörse auf und lasse ihn reparieren. Nachdem er mir seine Preisvorstellung nannte, keimte in mir wieder die Hoffnung auf. Ich sagte sofort zu und überliess ihm den Wagen. Da er logischerweise erst immer nach Feierabend zum schrauben kam, dauerte die ganze Geschichte natürlich etwas länger. Was da so alles an Tageslicht kam. Der Motor war von innen verschlammt, das glaubt keiner. Gemeinsam sahen wir uns das an und kamen Überein, dass es an einem Wunder grenzt, dass der Wagen überhaupt noch lief. Der Filter sah aus wie ein Klumpen Teer. Der ganze Motor musste zusätzlich gereinigt werden und wurde auch mit Diesel durchgespült. Heute nach 2 Monaten steht wieder ein E32 vor meiner Türe mit ner Latte von Neuteilen und einem von Grund auf überholten und mit neuen Teilen ausgestattetem Motor. Ich fand es auch noch Klasse, dass er sich extrem viel Zeit nahm für eine Abschlussbesprechung bei der auch andere Meister des BMW Autohauses zu Rate gezogen wurden. Hieraus schloss ich einige Erkenntnisse

1. Das richtige Öl für diesen Wagen ist 5W/40. Alles andere ist Gift für den Motor. Aufgrund 10W/40 wahrschein-
lich auch noch ein billiges kamen diese Verschlammungen zu Stande. Also bitte 5W/40 Markenöl.Mag zwar
etwas teurer sein, aber immer noch billiger wie eine Motorüberholung.

2. Kauft euch bitte Originalbremsscheiben von BMW. Der Rest ist Dreck. Mögen zwar billiger sein, aber bei
Weitem nicht so haltbar und gut wie die Originale.

3. Wenn schon eine Reparatur durchgeführt werden muss die man nicht selbst bewerkstelligen kann, gehe
man zu BMW und jemanden der sich gut mit dem E32 auskennt. Mein Bekannter musste Fehler derer
ausmerzen die viell. Hoppelgolfs reparieren können aber keinen E32.

4. Ein E32 läuft auch dann noch wenn alles im ***** ist. Wahrscheinlich wäre bei den Defekten die waren
jeder andere Wagen schon lange auf der Strecke geblieben. Man sollte es nur nicht ausreizen, sondern
die Defekte auch machen lassen bevors schlimmer und vor allem teurer wird.

Diese Woche werden noch gemacht, der Lüfterschalter, da ich erst im Stau bemerkte, dass dieser defekt ist weil der Motor immer heisser wurde und die hinteren Dämpfer, sowie Kanten-umlegen, da die neuen 255er net ganz hinten reinpassen.

Abschliessend muss ich sagen, dass ich froh bin, dass ich mich dazu entschloss den Wagen wieder herrichten zu lassen. Schon ein gutes Gefühl ihn jetzt wieder beim Verlassen des Hauses in der Einfahrt stehen zu sehen. Zudem kommt noch hinzu, kennt ihr ein besseres Forum als das für den 7er? Ich nicht

Liebe Grüsse an alle Forumsverrückten
Rainman
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