Hallo Welt,
wollte nur mal den Rostbefall am Facelift Schiebedach dokumentieren, devor ich es dann heuer endlich mal zum Schrott gebracht habe.
Sind leider nur Handy Pics, aber es reicht um das bekannte Problem zu zeigen. Rostbefall am Schiebedach der sich nur in einer kleinen Blase nach aussen zeigt.
Nach dem Ausbau zeigte sich dann, das das ganze Dach von innen nach aussen gammelt.
Habe jetzt ein VFL Dach lackieren lassen und eingebaut, Aufwand:
Dach halb öffnen, auf den Fahrersitz knien, durchs offene Dach richtung Heck blicken, man sieht zwischen Himmel und Schiebedachaussenhaut zwei Clipse, diese ausclipsen.
Himmelsegment nach hinten wegschieben, Schiebedach mittels druck auf die Taste in die Hochgestellte Position fahren. Links und rechts sind nun je drei Torx M5*9mm Schrauben zu sehen.
Diese alle rausdrehen, vorsicht, Aluschrauben, sehr weich. Vorne bei den beiden Schrauben links und rechts ist das ESHD noch in den Laufschlitten eingeklipst, an den anderen vier Schraubpunkten ist es jetzt bereits lose.
Mit sanften Handballenschlägen von innen kann man die Haut aushängen und nach oben entfernen.
Die neue Pelle von aussen in umgekehrter Reihenfolge aufziehen und einstellen.
Dauer etwa 30 Minuten. Das schwierigste ist den passenden Torxsteckschlüssel zu beschaffen.
Das teure und fummelige ist die neue Dichtung, ebay hin oder her nehme ich doch fast immer Original Teile und für das Stück Gummi habe ich sportlich 45€uronen beschommt! Meterware, nicht vorgeformt!
Dafür ist meine kleine Welt jetzt wieder in Ordnung und und eine Flauscheweiche konservierte Dichtung ziert mein neues Schiebedach.
Einpoliert ist es auch schon. Kostenloser Service von
http://www.dirk-alex.de/ da das ESHD Blech bei der Aufbereitung noch im Kofferraum lag und uneingebaut nicht richtig bearbeitet werden konnte.