Modell E65/E66 |
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31.12.2012, 10:58
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#1
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www.e28*****.nl
Registriert seit: 05.07.2012
Ort: Roerdalen
Fahrzeug: E65-745i (05.02)
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Vibrationen im Lenkrad 120km/h - Gelöst
Nach mehr als 5 Monaten habe ich es endlig geschaft. Die Vibrationen im Lenkrad sind definitiv gelöst.
Also, diese drei themen konnten geschlossen wurden:
http://www.7-forum.com/forum/3/vibra...ml#post2013660
http://www.7-forum.com/forum/3/neues...ml#post1981301
http://www.7-forum.com/forum/3/stoss...ml#post2043120
Wie habe ich es geschaft? Ich habe dan doch die vordere Stossdaempfer erneut. Ja, die waren sehr gut (2x 68%) auf den DEKRA Prüfstand, aber ich musste immerhin etwas versuchen... und weil ich auch nicht ganz zufrieden war uber das Fahrcomfort habe ich das doch gemacht.
Ich habe viele Bilder gemacht. Wenn erwünscht kann ich ein Anweisung machen, aber das geht nur auf English. Sonst brauche ich ich sogar wieder 5 Monate
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Zum Glück gibt es Google Translate ... sonst war ich noch schwieriger zu verstehen!
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31.12.2012, 11:01
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#2
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Soviel zu den Stoßdämpfertests .
Aber schon verwunderlich...
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Viele Grüße
Sebastian
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31.12.2012, 12:20
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#3
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Radarhasser
Registriert seit: 06.09.2003
Ort: Bei Wiesbaden
Fahrzeug: 730D E65 Bj 09.05
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Muss ja nicht unbedingt die dämfung vom stoßdämfer defekt/ schlecht gewesen sein. Es könnte ja auch irgendeine befestigung des stoßdämpfers ausgeschlagen bzw locker gewesen sein.
Beim test wird ja lediglich die dämfung getestet.
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31.12.2012, 12:30
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#4
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www.e28*****.nl
Registriert seit: 05.07.2012
Ort: Roerdalen
Fahrzeug: E65-745i (05.02)
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Nein, Ich habe die selber getauscht und ich kann sagen da war nichts ausgeslagen oder locker.
Das das einzige unterschied war die dämpfung beim eindrucken. Die neue sind ziemlich weich (Sachs Super Touring) , aber die alte (OEM BMW - Sachs) sind noch weicher. Die gasdruck war beim alte in ordung und auch den rebound war ungefähr gleich.
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31.12.2012, 12:51
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2010
Ort: Hildesheim/Giesen
Fahrzeug: Mini Cooper S F56
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Hmm, wenn ich bei meinen Dämpfern auf Sport stelle, werden die Vibrationen weniger. Aber das die Dämpfer nach so wenig Kilometern platt sein sollen, kann ich kaum glauben. Zumal man die Edc Dämpfer rein vom Preis ja auch nicht mal eben tauscht.
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31.12.2012, 12:53
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#6
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offline
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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Endlich gibt mal jemand ne fundierte Rückmeldung
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31.12.2012, 17:52
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#7
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www.e28*****.nl
Registriert seit: 05.07.2012
Ort: Roerdalen
Fahrzeug: E65-745i (05.02)
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Zitat:
Zitat von krie6hofv
Endlich gibt mal jemand ne fundierte Rückmeldung
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Vielen Dank!
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31.12.2012, 17:55
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#8
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www.e28*****.nl
Registriert seit: 05.07.2012
Ort: Roerdalen
Fahrzeug: E65-745i (05.02)
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Vielleicht auch interessant:
BMW 745i e65 old vs new shock absorber - YouTube
Alt: BMW OEM Sachs 180tkm (745i ohne DD)
Neu: Sachs Super Touring (non-sport)
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23.07.2013, 16:36
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2010
Ort: Hildesheim/Giesen
Fahrzeug: Mini Cooper S F56
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Ist das Problem nun immer noch und entgültig behoben?
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23.07.2013, 18:03
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#10
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www.e28*****.nl
Registriert seit: 05.07.2012
Ort: Roerdalen
Fahrzeug: E65-745i (05.02)
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No, not entirely. The car remains to be very sensitive and there is little to nothing left to replace. Shimmy is there after every standstil over 2 hours but goes away after 20km in most cases, but not always.
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