BMW 7er, Modell E32 |
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18.12.2009, 12:01
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 10.10.2009
Ort: Dead End Germany
Fahrzeug: E23 728i
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Gebläse und Heizung geht nicht
Hallo liebe Forumsgemeinde ,
ich habe ein Problem .
nachdem bisher alles prima funktionierte bis vorgestern und ich heute morgen den Siebener angeworfen hab funktionierte das Gebläse nicht mehr .
Wir hatten hier heute morgen minus 10,5 Grad .Da bei der letzten Fahrt noch alles ging habe ich die Sicherungen durchgecheckt .Strom ist da .Heizungsregelung funktioniert sowie auch die Standheizung angeht aber es kommt halt nichts im Innenraum an da das Gebläse nicht funktioniert.
Auch nicht auf Defrosterstellung und auch nicht wenn das Rändelrad des Gebläses auf volle Pulle steht.
Gibt es irgendwo noch ein Relais oder wo muss ich am Lüftermotor ran um zu schauen ob der läuft ?.
Innenraumfilter ist auch relativ neu .
Ich hoffe auf zahlreiche Tips .
Danke im Vorraus Doppelpack
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18.12.2009, 13:00
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 10.10.2009
Ort: Dead End Germany
Fahrzeug: E23 728i
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So ,nachdem ich mal das Heizschwert freigelegt habe funktionierte das Gebläse kurzzeitig .Und habe sw/ws mit braun überbrückt,so das das Gebläse funktioniert .Klappt die Heizung nun auch ? Nun suche ich noch einen der mir das Schwert reparieren kann bzw ein anderes Heizschwert.
Gruss Doppelpack
Geändert von Doppelpack (18.12.2009 um 13:25 Uhr).
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18.12.2009, 15:18
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#3
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SEMPER FI
Registriert seit: 17.10.2004
Ort: Germanien
Fahrzeug: BMW 735iA (E32) ~457xxx km Bj.11/1989 VIN:DA41416
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Wegen der Reparatur einfach an Salzpuckel wenden,
geht ruck zuck, und funzt danach auch wieder,
hatte meins auch Anfang Nov. bei ihm
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Gruß Rico
Zuerst mal überlegen oder ne Nacht drüber schlafen,
bevor man sich laut äußert, hat unser Spieß immer gesagt !
Meine Lady & Ich
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18.12.2009, 16:25
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#4
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Hi Doppelpack,
die Heizung hat mit dem Gebläse nix zu tun, sind zwei paar Schuhe.
Wenn das Gebläse auch auf der MAX-Stellung nicht läuft, könnte es auch am Bedienteil liegen.
Die MAX-Stellung und der Bereich der Regelung sind unabhängige Kreise.
In der MAX-Stellung wird auf dem Heizschwert ein Relais angesteuert.
Mögliche Fehlerquellen:
-Bedienteil
-Stecker Heizschwert
-Heizschwert
-Gebläse
Ich tippe in deinem Fall eher auf den Stecker am Heizschwert.
Lötstellen sind eigentlich kein Thema am Heizschwert.
Wenn du mut hast, entferne am Heizschwert das schwarze Gehäuse. Dann an dem Relais vorsichtig den Kontakt mit etwas isoliertem zusammendrücken (dort wo das Kupfergeflecht ist). Jetzt müßte der Lüfter laufen.
nächster test:
Regler auf Max drehen, jetzt sollte das Relais anziehen.
Heizschwert
Gruß Wolfgang
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18.12.2009, 19:09
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 10.10.2009
Ort: Dead End Germany
Fahrzeug: E23 728i
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Hallo und danke für die Antworten. Ich zietiere mal in rot ..
die Heizung hat mit dem Gebläse nix zu tun, sind zwei paar Schuhe
Ok ,die Heizung funzt nun auch da ich das Gebläse am Stecker vom Heizschwert überbrückt habe
Wenn das Gebläse auch auf der MAX-Stellung nicht läuft, könnte es auch am Bedienteil liegen. beim Ausbau vom Heizschwert hab ich mal am Stecker gewackelt ,da lief das Gebläse kurz an ,danach aber nicht mehr
Die MAX-Stellung und der Bereich der Regelung sind unabhängige Kreise.
In der MAX-Stellung wird auf dem Heizschwert ein Relais angesteuert. Funktionierte bis vorgestern noch tadellos ...
Mögliche Fehlerquellen:
-Bedienteil
-Stecker Heizschwert
-Heizschwert
-Gebläse
Ich tippe in deinem Fall eher auf den Stecker am Heizschwert.
Lötstellen sind eigentlich kein Thema am Heizschwert.
Wenn du mut hast, entferne am Heizschwert das schwarze Gehäuse. Hab ich grade gemacht -bin fies vor nix Dann an dem Relais vorsichtig den Kontakt mit etwas isoliertem zusammendrücken (dort wo das Kupfergeflecht ist). Jetzt müßte der Lüfter laufen. Muss ich morgen mal probieren ,liegt nämlich zur Zeit auf meinem Schreibtisch ..
nächster test:
Regler auf Max drehen, jetzt sollte das Relais anziehen. Ich melde mich dann am Sonntag hier .
Ich sehe grade das die Lötstelle vom Stecker aus gesehen rechts der längere Kontakt lose ist .Einfach dranlöten oder muss ich was beachten ?
Gruss Doppelpack
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18.12.2009, 21:42
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 10.10.2009
Ort: Dead End Germany
Fahrzeug: E23 728i
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Gut,ich habe gerade mal die Stelle nachgelötet und das Heizschwert unten in den Fussraum gelegt und angeschlossen -siehe da -es funktioniert wieder alles.Das ist ja fast wie Weihnachten
Diese schnelle und kostenlose Reparatur wäre mir ohne Suchfunktion und Hilfe aus dem Forum nicht so schnell gelungen .
Besten Dank dafür
Gruss Doppelpack ,der morgen mal wieder alles einbaut .
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19.12.2009, 01:32
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#7
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Am besten mit einer Entlötpumpe das alte Lötzinn absaugen und dann neu verlöten. Die Lötstelle muß silbrig glänzend sein und schön verlaufen, sonst war der Kolben zu kalt. Dabei mit der Lötspitze etwas an dem Lötstift reiben, damit er blank wird.
Gruß und viel Glück
Wolfgang
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19.12.2009, 13:15
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 10.10.2009
Ort: Dead End Germany
Fahrzeug: E23 728i
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So heute alles wieder zusammengebaut und es klappt tadellos -der Winter kann kommen
Danke und Gruss Doppelpack
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07.02.2010, 23:19
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#9
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Mitglied
Registriert seit: 19.03.2007
Ort:
Fahrzeug: E32 735i '92
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Ich hänge mich mal an diesen Thread dran.
Bei meinem E32 geht das Gebläse überhaupt nicht mehr, auch nicht auf max-Stufe.
Deutet das auf ein defektes "Heizschwert" hin oder auf andere Ursachen wie Bedienteil?
Auf jeden Fall habe ich das "Heizschwert" ausgebaut und diese 4 Bauteile nach dem PDF von Homer 7er gegen BUZ11 ausgetauscht. Daraufhin funktionierte das Gebläse wieder bei den ersten beiden Tests, 5 Minuten später allerdings wieder überhaupt nicht mehr.
Liegt es wirklich am Schwert, sollte ich evtl. den Achtbeiner noch tauschen?
Oder ist in diesem Fall die Ursache eher woanders zu suchen?
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08.02.2010, 01:39
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#10
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SEMPER FI
Registriert seit: 17.10.2004
Ort: Germanien
Fahrzeug: BMW 735iA (E32) ~457xxx km Bj.11/1989 VIN:DA41416
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könntest ja zumindest mal das Kabel brücken,
dann siehst du ob der Lüfter noch geht
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