Mein größter Fehler war, dass ich vorriges Jahr mein E38 750IL mit 1100000 km wegen einem neuen BMW verkauft habe.
Habe ihn dann total vermisst. Nach langem hin und her habe ich mir dann im Septemberwieder nach einem 7er umgeschaut.
Da was vergleichbares leider wegen dem Neuwagenkauf ausfiel, und ich keinen Schrott E38 haben wollte, habe ich mich nach einem E32 umgeschaut.
Da ich wenig fahre und fast alles bei BMW machen lasse war die suche doch schwieriger als gedacht.
750er wollte ich nicht, weil ich wenig fahre.
740er auch nicht, weil kaum unterschied zum 750er
730er V8 nicht, weil ne drehorgel und kein durchzug.
Meine Wahl fiel dann auch aus kostengründen und Ersatzteilsituation auf den M30.
Gesucht habe ich geziehlt nach nem 735ilA.
Wurde dann verworfen, da es kaum il gibt in vernünftigen zustand.
Dann mach 735i.
Nachdem ich quer durch Deutschland fuhr und dann nur vor leeren Versprechungen stand wie, klar Scheckheft- bei 250 tk aber nur bis 100 tk
Klima einwandfrei- aber kaputt und der Spruch muß nur befüllt werden.
Sitzheizung hat er- aber ging nicht.
Die geräusche kommen von den Breitreifen- aber alle Radlager im *****
Und als ich dann bei einem BMW Händler einen fand und Anzahlen wollte, der Zuständige Verkäufer aber nicht da war und mich anrufen wollte- bis heute nicht
bei 99% der Verkäufer kein Deutscher,
da hab ich die Hoffnung schon fast aufgegeben.
Bis, ja bis ich einen in der nähe von Offenburg fand und ich auch jemand am Telefon hatte der deutsch sprach.
War zwar nur ein 730iA, aber sah gut aus im Internet.
Kurze Rede, alles was er versprochen hatte war war.
War ein kleiner freier Händler in dritter generation.
Hatte zwar auch par kleinigkeiten, die dreieckrollos gehen nicht, aber sonst ok.
207tk, Insp. 1 bei 199 tk, Scheckheft voll, neue Frontscheibe, Reifen neuwertig, kein rost, Motor, Getriebe, Hinterachse trocken, neue Bremsen, Auspuff neuwertig, Kühler und Visko neu.
Der Tongeber der pdc war kaputt = 50 Euro
Habe auf Anraten meines Kundendieenstmeisters noch alle Wasserschläuche erneuert und neuen Frostschutz.
Im Dezember war noch ein Ölwechsel fällig.
Jetz lasse ich die hinteren Domlager und die vorderen Zugstreben noch machen und gut ist.
Läuft prima und bin zufrieden.
Preis war 2900 Euro, aber das war der Zustand Wert.
Hier gallt mal wieder das Sprichwort, dass bessere und gepflegtere Auto ist auch wenn es teurer ist der bessere Kauf.
Und mit Doppelverglasung, Leder, SH; SD; el. Fh, AHK;PDC; Tempomat, Rollos und originalzustand, einschließlich Felgen und Radio und Scheckheft für nen 730iA nicht schlecht ausgestattet.
Ist natürlich kein E38 750il, aber für den Altag voll in ordnung, auch im Unterhalt.
Gruß
Jörg
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