Elektrik Elektrik spinnt, Radio an bei Schlüssel raus

Patrick735i · 27.07.2014, 13:35

Hallo!

Ich habe an meinem 90er 735i ein kleines Elektrik-Problem.
Es begann damit, das ich nach 2 Tagen Standzeit (warm, viel Sonne) meine Tür öffnete und mich mein Radio (Business CD) fröhlich anplärrte. Bisher lief es nur bei "Zündung an", deswegen war ich schon etwas verduzt.
Egal, eingestiegen und los. Einige Tage später, er stand wieder 2 Tage, Luke auf, rein, starten - nix. Batterie (92Ah AGM) leer.
Zu hause angekommen begann Jugend forscht mit erschreckenden Ergebnissen:
Bei abgezogenem Schlüssel lässt sich das Radio ein-/ausschalten, die Wischer wischen in allen Stufen und der BC leuchtet trotz verriegeltem FZ.
Die volle Batterie ist nach 2-3 Tagen leergesogen.
Daraufhin habe ich siegesgewiss und voller Euphorie einen neuen Zündanlaßschalter (88€

) verbaut. Zonk Nr.1. Keine Änderung.
Also fix den PC angerissen und E32-Elektrik versucht zu erlernen (ich arbeite bei der Konkurrenz, VW/Audi/Seat/Skoda-Gelumpe).
Klemme 15-Relais unterm Rücksitz rausgenommen - Zonk 2, Problem immer noch da.
Zum Glück habe ich noch einen E34 stehen, also GM und RM quergetauscht - zum Heulen, keine Änderung.
Jetzt gehen mir hier leider die Ideen aus -HILFE!
Habt ihr einen Lösungsansatz für mich???

MfG Patrick

peter becker · 27.07.2014, 14:05

Hallo Patrick

Ich stehe mit Elektrik auf dem Kriegsfuss, daher kann ich Dir nur diesen
Link posten, in der Hoffnung,dass er einige Tipps für Dich parat hat.

http://www.7-forum.com/forum/24/lich...fen-71320.html

Viele Grüsse

Peter

PS
Bei mir war es damals der Anpressdruckregler,der mir immer die Batterie ausgesaugt hat. Den hört man aber, ein Brummgeräusch vorn links,wo das
Pistolenfach ist.

Ich e32 · 27.07.2014, 14:30

Zitat:

Zitat von Patrick735i

Zu hause angekommen begann Jugend forscht mit erschreckenden Ergebnissen:
Bei abgezogenem Schlüssel lässt sich das Radio ein-/ausschalten, die Wischer wischen in allen Stufen und der BC leuchtet trotz verriegeltem FZ.
Die volle Batterie ist nach 2-3 Tagen leergesogen.

MfG Patrick

Der ZAS(Zündanlassschalter) ist beim E38/9 sehr beliebt macht aber beim e32 kaum Probleme, zumindest noch nicht erlebt...

Radio an/aus ist normal, da Dauerstromversorgung, zumindest ich kann meins an/aus machen wann ich will.

BC oder CC also im Kombi?? BC ist nicht normal CC nur dann wenn ,,Licht an,, Wahrnung oder sonst ein Problem besteht, sollte ber nach max 15min aus sein.

Das BC und Wischer gehen lässt entweder auf Dauerplus folgern oder ein RM(Relaismodul)/GM(Grundmodul) ist defekt(dieses hast du aber schon ausgeschlossen,anscheinden!)

Patrick735i · 27.07.2014, 15:19

@Peter:

Der Anpressdruckregler ist immer gut zu hören, wenn ich den Wagen ausschalte, das übliche Brummgeräusch, sonst bekomme ich von dem nicht viel mit.

@Ich E32:

Ich habe den Wagen jetzt etwa 3 Jahre, das Radio ging bis vor kurzem immer nur mit "Zündung an".

BC leuchtet.

GM/RM kann ich auf jeden Fall ausschließen, der Spender-E34 hatte keinerlei Probleme.

Ich habe schon überlegt, ob irgendwo Kabel verschmort sein könnten, aber das hätte man in jedem Fall gerochen. Ein klebendes Kl.15-Relais wäre auch logisch gewesen, aber leider nicht der Fall.
Ich werde wohl oder übel mal alle Steuergeräte und Relais nacheinander abziehen und beobachten, ob sich was ändert. Evtl. hat ja ein SG intern einen Kurzen zwischen Kl.15 und Kl.30.

Trotzdem Danke!

Gruß Patrick

Ich e32 · 27.07.2014, 15:31

Zitat:

Zitat von Patrick735i

@Peter:

Der Anpressdruckregler ist immer gut zu hören, wenn ich den Wagen ausschalte, das übliche Brummgeräusch, sonst bekomme ich von dem nicht viel mit.
Schaltet es den auch ab??

@Ich E32:

Ich habe den Wagen jetzt etwa 3 Jahre, das Radio ging bis vor kurzem immer nur mit "Zündung an". Ok kann bei den orginalen so sein, habe ein Nachrüstgerät drinne(mit richtigem Adapter)

BC leuchtet.Dauerplus/masse weiß nicht was schaltet

GM/RM kann ich auf jeden Fall ausschließen, der Spender-E34 hatte keinerlei Probleme.Vorher Reset gemacht und nicht einfach umgesteckt??

Ich habe schon überlegt, ob irgendwo Kabel verschmort sein könnten, aber das hätte man in jedem Fall gerochen. Ein klebendes Kl.15-Relais wäre auch logisch gewesen, aber leider nicht der Fall.
Ich werde wohl oder übel mal alle Steuergeräte und Relais nacheinander abziehen und beobachten, ob sich was ändert. Evtl. hat ja ein SG intern einen Kurzen zwischen Kl.15 und Kl.30.
Könnte trotzdem sein und man hats nicht gerochen, ich hatte mal mit nem anderen das Problem das die Rückfahrlichter dauer leuchteten, Wochen gesucht und dann erst festgestellt, das untem Fahrersitzt alles(Die Stecker dort) oxidiert sind durch Wasser....

Trotzdem Danke!

Gruß Patrick

Kein Problem, währste näher hätte ich gesagt komm vorbei aber so....

Gruß
Dominick

Patrick735i · 27.07.2014, 17:27

Zurück von der Bastelstunde...

GM/RM habe ich natürlich bei abgeklemmter Batterie getauscht.

Der ADV läuft etwa 3sek nach abschalten der Zündung.
ABER!!! aktuell scheint er sich nicht zu rühren, beim Rüberfahren in meine Schrauberhöhle hat er beim Anfahren was gemacht (Schwellgeschwindigkeit), beim Abschalten war Ruhe, kein zurückstellen.

Ich habe die Kupplungsstation, A-Säule links hinter Pistolenfach, freigelegt um auf evtl. Korrosion zu prüfen, aber da sind alle Stecker trocken und blitzeblank. Unterm Teppich sind auch beide Seiten trocken.

Ich hab dann mal bei abgezogenem Schlüssel und laufendem Radio das GM und RM rausgerissen (kurzer Wutanfall), aber das Radio hat munter weitergespielt.

Latein am Ende.

Also ohne Stromlaufplan geht´s hier nicht weiter.
Die FZ-Elektrik scheint nicht zu registrieren, das der Fahrer den Schlüssel zurückdreht, außerdem ist das Kl.15-Relais immer aktiv. Zieht man es raus und steckt es wieder rein, zieht es sofort an. Radio und Wischer laufen mit und ohne Relais.

Captain_Slow · 28.07.2014, 20:39

Wenn ich es richtig verstehe, geht das Radio an, obwohl du es ausgeschaltet hast ? Ist der Fehler reproduzierbar ? Dann könntest du mal versuchen sämtliche Sicherungen und Relais zu ziehen bis es aufhört, damit du es einkreisen kannst.

V8 uli · 28.07.2014, 20:53

Hallo,
baue mal dein Radio aus, und messe am Stecker was passiert wenn Du von Kl.R in "aus" schaltest.
Sollte Pin5 (vi/ws) sein.
Nicht das dein Radio ein Problem hat und Dir die Batterie leersaugt.
Berichte mal dein Ergebnis.

Gruß Uli

Patrick735i · 29.07.2014, 01:18

Moin, da isser wieder!

@Captain Slow:

Nee, das Radio läuft bei abgezogenem Schlüssel, und das ist beim E32 nicht normal. Zumindest war es bei meinem bis vor wenigen Wochen nicht normal.

@V8 Uli:

Bei abgezogenem Schlüssel liegen 12V an, was ja nicht normal ist, bei einem Pin, der "12V Zündung+"(Kl.15) heißt.
Das Radio ist übrigens schön heiß. Es ist klar, das es die Batterie leernuckelt.

ABER...., warum?

Von wo bekommen Radio, Wischer und BC ihr Zündungs+(Kl.15)?

Nicht vom Kl.15-Relais unterm Rücksitz, nicht von GM und RM, und auch nicht direkt über den Zündanlaßschalter. Denn diese Bauteile hatte ich alle schon abgesteckt und das Radio lief bei abgezogenem Schlüssel munter weiter. Woher bekommt das Miststück seine Kl.15?

Versteht mich nicht falsch, ich bin Diagnosetechniker in einem VW/Audi/Seat/Skoda-Autohaus, Kfz-Elektrik ist mein täglich Brot, aber leider ist BMW in der Hinsicht Neuland für mich.
Ich fahre seit 18 Jahren BMW, hatte aber noch nie Probleme mit der Elektrik (mag an den Modellen liegen, E21 und E30).
Der E32 ist elektrisch in etwa auf Augenhöhe mit dem Audi A4 ab 2001, denn da haben die das Bordnetzsteuergerät "erfunden"

(wie erbärmlich für Audi, wir nennen das seit den späten 80gern GM/RM).
Nur die Stromlaufpläne von BMW sind m.M. nach schrecklich, außerdem fehlt mir auch der Zugriff, sonst wäre das Problem sicherlich schnell gefunden.

Vielen Dank auf jeden Fall, für das Interesse an einer Lösungsfindung.

Gruß Patrick

Patrick735i · 29.07.2014, 02:23

Ich hab mich grad mal bei Shark.armchair durchgewühlt.

Sooooo schlimm sind die Bimmer-Stromlaufpläne dann doch nicht, nachts, ohne Frau und Kind.

Im blau markierten Bereich muß der Fehler liegen, denn K2 und K3 bekommen beide Kl.15/Zündungs+ vom ZAS, und da die Hupe ohne Schlüssel bei mir nicht funktioniert, wird K2 nicht bestromt.

Vielleicht mache ich morgen eine Nachtschicht, und öffne den Sicherungskasten/E-Box, weil ohne K3 lief das Radio immer noch.

Ich werde berichten.

Gute Nacht.