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BMW 7er, Modell E32 |
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- Anzeige -
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23.11.2009, 18:09
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#1
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
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Hat hier schon mal jemand den ASC+T Filter
gewechselt 
Hab langsam aber sicher nix mehr zum Schrauben 
Da dacht ich ich widme mich mal den exotischeren Angelegenheiten 
Also ich mein wo das Öl ablassen, welches Öl einfüllen, wo einfüllen und wie entlüften?
Wär super wenn da jemand Erfahrung mit hat.
Bin ja mal auf den Filter aus Gold gespannt, das kleine Dingens kostet 40,- 
MfG
Chris
__________________
Nachrüstungen
original:
Vollleder / Standlüftung / M-Fahrwerk VA+HA / el. Heckrollo / Memory / AUC (mod. by Salzpuckel) / abl. Innenspiegel
andere Baureihen/sonstiges:
4-Kolben-Bremse vom 840er / BMW Professional RDS E36 / H&B Sportauspuff / Interface für Öltemp/Druck / Getriebetemp. / Innentemp. übers Kombi
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23.11.2009, 18:18
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#2
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schadstoffarmer sparer
Registriert seit: 26.08.2009
Ort: München
Fahrzeug: E32-730i-1990-M30B30-
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dein profilbild ist soo häßlich...
beim filter kann ich dir leider nicht helfen. musst denk ich einfach schauen.
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23.11.2009, 18:38
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#3
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
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Zitat:
Zitat von milfhunta
dein profilbild ist soo häßlich...
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So besser |
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23.11.2009, 19:20
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#4
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Moderator
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
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Zitat:
Zitat von Stiefelknecht
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Viiieeel besser.
Ist wenig spektakulär ausser beim Preis. Nix ablassen, einfach den Topf abschrauben, Einsatz wechseln, zuschrauben. Vielleicht nen klitzekleinen Schluck Pentosin nachkippen. Entlüften musste ich nix, das ging über die Niveauregulierung.
Grüsse
Michael |
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23.11.2009, 19:59
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#5
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Zitat:
Zitat von Stiefelknecht
gewechselt
Hab langsam aber sicher nix mehr zum Schrauben
Da dacht ich ich widme mich mal den exotischeren Angelegenheiten
MfG
Chris |
alter Haudegen,
wie wäre es mit einer Innenreinigung verbunden mit angenehmen Geruchsessenzen der Klimakiste
Dabei könntest du dann auch mal die Steps der Klappenmotore neu justieren
Grüßle vom linken Niederrhein |
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23.11.2009, 21:51
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#6
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schadstoffarmer sparer
Registriert seit: 26.08.2009
Ort: München
Fahrzeug: E32-730i-1990-M30B30-
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viel besser ja...er ist jetzt erwachsen oder?  |
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24.11.2009, 07:24
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#7
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
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Zitat:
Zitat von McTube
Viiieeel besser.
Ist wenig spektakulär ausser beim Preis. Nix ablassen, einfach den Topf abschrauben, Einsatz wechseln, zuschrauben. Vielleicht nen klitzekleinen Schluck Pentosin nachkippen. Entlüften musste ich nix, das ging über die Niveauregulierung.
Grüsse
Michael
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Hmm,
dachte eher an einen kompletten Ölwechsel, wär das nach 18 Jahren nicht mal sinnvoll?
@Salzpuckel
Klimakiste iss desinfiziert 
Das mit den Stellmotoren lass ich mir mal durch den Kopf gehen
Grüßle vom rechten Oberrhein |
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24.11.2009, 16:53
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#8
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BMW Fahrer
Registriert seit: 09.05.2007
Ort: Berlin's Speckgürtel
Fahrzeug: E87 N52B30
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@ Stiefelknecht :
Mit dieser Frage hast uns schon mal beehrt ....  Klick mich .... willst ihn trotzdem wechseln?
__________________
Biete Umcodierungen / Anpassungen aller im BMW verbauten Steuergeräte an. Egal ob wegen Austausch oder bedingt durch Nachrüstung.
Bei Interesse einfach U2U an mich.
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24.11.2009, 17:27
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#9
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
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Zitat:
Zitat von EEk28
@ Stiefelknecht :
Mit dieser Frage hast uns schon mal beehrt .... Klick mich .... willst ihn trotzdem wechseln? |
Ahh,
danke
aber doppelt geschrieben hält besser
oder heißt das anderst
MfG
Chris |
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25.11.2009, 22:43
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.07.2002
Ort:
Fahrzeug: 740i (PD 1992 / 07)
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Hi!
Ich habe den ASC+T Filter, den Filter im Ausgleichsbehälter und das Öl komplett gewechselt.
Das ganze war definitiv nicht sinnlos, denn seither ist die Lenkung wesentlich leichtgängiger.
Es ist nicht so das sie vorher schwergängig gewesen wäre aber der Unterschied ist trotzdem sehr deutlich!
Gruß
Domi
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