Elektrik: 140A Lima ist das die größte ?

[Teilemann]

Weiß jemand ob es eine noch größere LiMa gibt?
Habe festgestellt das die Bordspannung bei meinem iL mit 2. Batterie bei laufendem Motor nur 12,8V beträgt. Beim kurzen mit einer Batterie lagen aber immer 14V an.
Die 12,8V kommen mir etwas "dünn" vor !


Gibts dafür eine Erklärung. Würde jetzt als erstes mal die LiMa komplett tauschen und schauen was passiert ? Hat jemand eine einfachere Lösung


Benny

[HighWheels]

Batterie futsch schonmal in Betracht gezogen?

[Teilemann]

Batterie ist ok, habe ich aus meinem Kurzen genommen und ist auch erst 1Jahr alt. Bordspannung ist bei laufendem Motor auch mit defekter Batterie höher.

[HighWheels]

Kenne mich damit nicht wirklich aus, aber evtl. sind auch nur die Kohlen von der LiMa versch(l)issen. Schonmal das Orakel (SuFu) in dieser Richtung befragt?

[Viper V8]

Hi Benny,

ich tip mal auch auf die Lima.... bei meiner 140er kommen hinten 14,2x an mit allen Verbrauchern....

Gruß
Kai

[Rottaler2]

Hi MrThomsen
Wechsle den Regler, da sind die Kohlen drauf und gut ists. Es ist nicht unbedingt gesagt das bei defekter Batterie die Spannung steigt, wenn ein PLattenschluss vorliegt, dann sinkt die Spannung, was meist der Fall ist!
Gruß Reinhard

[Teilemann]

Da ich nix gegenteiliges vernommen habe sehe gehe ich davon aus das die 140A LiMa die größte ist.

Vielen Dank, für eure Hilfe !

[DeaD]

laut etk und meines wissens ist die 140er die grösste.

wieviel volt kommen denn bei der ersten batterie (bzw. im bc) an?

wenn da auch nur so wenig ankommt, dann gehe ich mal davon aus, das dein lima regler (kohle) kurz vorm ende ist

gruss

[Teilemann]

Zitat von DeaD

laut etk und meines wissens ist die 140er die grösste.

wieviel volt kommen denn bei der ersten batterie (bzw. im bc) an?

wenn da auch nur so wenig ankommt, dann gehe ich mal davon aus, das dein lima regler (kohle) kurz vorm ende ist

gruss

An der Batterie unter dem Rücksitz liegen bei laufendem Motor 12,8V an. Motor aus sinds noch 12,2V. Da die LiMa aber 14V bringen sollte kann es nur die LiMa sein oder eben der Regler.
Ich check jetzt mal die Kohlen der anderen LiMa und setze die dann ein. Da diese bis vor kurzem noch ihre arbeit ganz gut verrichtet hat.

[Movie222]

Ich tippe auch auf den Regler, oder die Kohlen am Regler. Welche Verbraucher sollen denn die knapp 2 KILOWATT schlucken die die Lichtmaschine erzeugen kann ????

Wie siht es denn mit der Spannung aus, bei 1500 rpm ? Geht die dann hoch oder bleibt sie bei 12, irgendwas ?

Gruß
Marc