Sorry, schon wieder Heizung!

FP · 12.12.2002, 16:44

Ist aber zum Glück nichts übermässig kompliziertes (hoffe ich

):

Wenn ich morgens zur Arbeit fahre und der Motor logischerweise absolut kalt ist, funktioniert mein Gebläse erst wenn sich der Motor etwas erwärmt hat, also so nach ca. 3 - 5 Min.
Vorher tut sich einfach gar nichts bis auf Defrost, egal welche Einstellung ich wähle, alle anderen Düsen sind tot.
Erst wenn sich die Kühlwassertemp.-Anzeige aus dem blauen Bereich entfernt fängt das Gebläse an zu lüften und zu heizen.

Das dumme an der Sache ist, das ich nur ca. 5 Min. zur Arbeit brauche. Also fängt die Heizung erst an warm zu werden, wenn ich auf dem Parkplatz angekommen bin :(

:( Das is natürlich Scheissendreck und ich fühle mich ein wenig gefoppt von meinem Vehikel!

Any idea?

Gruß
FP

nordberg · 12.12.2002, 20:16

hmm.....

hab schon einiges erlebt, aber es wäre mir neu, wenn das der normalzustand ist.
ist das im sommer genauso?
da ist irgendwo ne macke in der elektronik.

Du schreibst, daß Defrost funktioniert.
Wie ist es, wenn Du das gebläse voll auf anschlag aufdrehst und nur die Windschutzscheiben-Düse zuschaltest (kein Defrost)?

Big M · 12.12.2002, 21:48

HI,

hatte dieses Problem auchschon.Nach dem Tausch des sogenanten Schwertes war wieder alles in Butter.
Bei mir konnte ich damals aber den Lüfter auf volle Leistung stellen und dann kam Luft. War aber nur vorübergehend möglich weil irgendwann alles durcheinander ging.

FrankGo · 12.12.2002, 21:55

... könnte also ein Temperatur-Problem des Schwertes sein.....

deckt sich dann wohl eher zufällig mit dem "am Anfang geht es nicht".....

Big M · 12.12.2002, 21:58

Mit dem" irgendwann ging alles durcheinnander " meine ich, daß das Problem mit der Lüftung im Laufe der Zeit
weiter verschlechterte.

FrankGo · 12.12.2002, 22:38

Das Schwert hat keinen Fühler, nur die Transistoren = Endstufe....

FrankGo · 12.12.2002, 22:53

meines Wissens nicht, aber ich bin mir nur zu 98% Sicher, wenn Du so nachfragst...

Das Schwert hat 5 Anschlüsse.
Ich denke, dass das sind:
1x Plus
1x Masse
1x Verbindung zum Drehknopf Lüfter-Speed
... dann sind da noch 2 weiter... evtl. einer, der die Spannung.. quatsch..
Ausgang: Mindestens ein Kabel muß ja auch zum Lüfter-Motor laufen.
Also noch ein Pol "offen".... wahrscheinlich unbelegt...

Plasma · 12.12.2002, 23:40

Hallo...
Da ich ja auch ein kleines Heizungsproblem haben, und ich noch nicht dazu kam, das Heizventil zu checken, könnte mir vielleicht jemand verraten, wo ich dieses viel zietierte "Schwert" finden kann?
Will mir noch ein paar Optionen offen halten, falls es nicht das Heizventil ist.

Und dann möchte ich noch gerne wissen, wie ich die Mittelkonsole oder das Bedienelement für Heizung/Lüftung raus bekommen, ohne das ganze Teil mit roher Gewalt zu zerstören.

Ich hab noch nicht viel an meinem E32 rumgeschraubt, deshalb müsst ihr meine vielleicht etwas blöden Fragen
entschuldigen.

Gruss Plasma

FP · 13.12.2002, 09:37

Erstmal vielen Dank für eure vielen Postings und besonders Knuffel für seine investigativen Denkansätze!

Hört mir aber bloss auf mein Schwert zu verdächtigen! Das Teil hab ich doch erst vor einem halben Jahr gewechselt

Aber es stimmt schon, ganz am Anfang verhält es sich wirklich so als wenn das Schwert defekt wäre. Kenne das nur zu gut! Allerdings kann es ja kein dauerhafter Defekt sein, da nach ein paar Minuten alles so funktioniert wie es soll! Das Problem muss irgendwas mit der Kälte zutun haben. Leider ist für mich diese Heizung so verständlich wie ein Schaltplan einer Space Shuttle, deshalb bin ich den Kennern für jede Anstrengung der Hirnwindungen dankbar...

Gruß
FP