BMW 7er, Modell E32 |
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18.09.2002, 15:03
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#1
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 17.08.2002
Ort:
Fahrzeug: 325i E36
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warum läuft bei 100.000 km die Nockenwelle ein?
Hallo zusammen!
Auf meiner endlosen Suche nach einem schönen E32 stoße ich hin und wieder auf 6-Zylinder, die laut Verkäufer erst um die 100.000 km gelaufen haben. Bei einigen habe ich dann zu hören bekommen, daß die Nockenwelle eingelaufen sei und entsprechend erneuert werden müsste. Kann das sein? Oder hat da wieder jemand am Tacho gedreht?
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18.09.2002, 15:44
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#2
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nur ölich fröhlich..
Registriert seit: 18.05.2002
Ort: Schwerin M/V
Fahrzeug: E32 740 iL 01.94 // E39 523i AT 04.98 // E39 523iT 06.00 // E30 335i in Bau..
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Es gibt durchaus Fälle,wo die Nocke schon sehr früh einläuft,bei anderen wieder passiert gar nichts.Das ist nicht zwangsläufig ein Indiz für Manipulation,eher ein Zeichen für schlechte Wartung.Ich habe mittlerweile 145 tkm runter,warte regelmäßig - bisher läuft das Triebwerk ohne Probleme.
Er kriegt aber auch regelmäßig Feuer
Marco
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18.09.2002, 16:05
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#3
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 17.08.2002
Ort:
Fahrzeug: 325i E36
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Bei meinem E30 hatte ich das damals bei 125.000 km.
Kostenpunkt ca. 1000 DM.
Was kostet sowas denn beim E32?
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18.09.2002, 16:23
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#4
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nur ölich fröhlich..
Registriert seit: 18.05.2002
Ort: Schwerin M/V
Fahrzeug: E32 740 iL 01.94 // E39 523i AT 04.98 // E39 523iT 06.00 // E30 335i in Bau..
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Also wenn ich den ETK richtig deute,kostet eine Komplette Nocke etwa 800 Euros,dazu kommt dann noch der Einbau etc - rechne also locker mit 1,2 k€
Marco
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18.09.2002, 17:16
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.05.2002
Ort: saarbrücken
Fahrzeug: 750i E38 ve4kauft, Z3 M Coupe H&H, Hummer H3, E-Klasse 500E M55,Hayabusa RZ
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@e36girl
Zitat:
Oder hat da wieder jemand am Tacho gedreht?
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das scheint mir hier der fall zusein, 100 000km sind echt so gut wie nichts, für diesen motor!
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18.09.2002, 17:34
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#6
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nur ölich fröhlich..
Registriert seit: 18.05.2002
Ort: Schwerin M/V
Fahrzeug: E32 740 iL 01.94 // E39 523i AT 04.98 // E39 523iT 06.00 // E30 335i in Bau..
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Hi Roland,
Muß aber nicht unbedingt.Wenn der Motor schlecht gefahren bzw gewartet wurde reißt der auch irgendwann die Hufe
Marco
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18.09.2002, 17:45
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.05.2002
Ort: saarbrücken
Fahrzeug: 750i E38 ve4kauft, Z3 M Coupe H&H, Hummer H3, E-Klasse 500E M55,Hayabusa RZ
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Zitat:
Orginal gepostet von 730SN
Hi Roland,
Muß aber nicht unbedingt.Wenn der Motor schlecht gefahren bzw gewartet wurde reißt der auch irgendwann die Hufe
Marco
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jau, das ist auch wieder wahr!!
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18.09.2002, 18:06
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#8
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Gesperrt
Registriert seit: 22.08.2002
Ort:
Fahrzeug:
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Also, wenn die Nocke schon bei 100.000 das zeitliche segnet ist das ne
heizer Karre und der Rest vom Motor wird dann auch schon vorm Ende
stehen. Sollte der Tocho zurück geschraubt sein, was ich eher annehme,
ist er sein Geld nicht Wert.
Bleibt zu überlegen, warum jemand einen 32er abgeben will, wenn er
erst 100.000 gelaufen ist, an einer beschädigten Nocke allein kanns
meiner Meinung nach nicht liegen.
Mein Tip, hol dir lieber ein 32er mit 200.000 gelaufenen, da haste mit
Sicherheit ein gleichwertigen für !viel! weniger Geld :cool:
Gruß
Treiber
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18.09.2002, 18:36
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.08.2002
Ort: Berlin-Kaulsdorf
Fahrzeug: 540d G31 // E91 330d
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Zitat:
Orginal gepostet von 730SN
Also wenn ich den ETK richtig deute,kostet eine Komplette Nocke etwa 800 Euros,dazu kommt dann noch der Einbau etc - rechne also locker mit 1,2 k€
Marco
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eine komplette nocke ? gibst die auch halb ?
soll das heissen , bei 4 nocken (die ja nun mal im v8 drinne sind) 3200 flocken ?
hammerhart ! würde mich mal interessieren , was ein auto kostet , wenn man es nur aus dem etk zusammenstellt......
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18.09.2002, 20:32
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#10
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nur ölich fröhlich..
Registriert seit: 18.05.2002
Ort: Schwerin M/V
Fahrzeug: E32 740 iL 01.94 // E39 523i AT 04.98 // E39 523iT 06.00 // E30 335i in Bau..
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Das ist so nicht ganz richtig,der 740 hat zwar 4 nockenwellen,allerdings 2 Einlass und 2 Auslassnockenwellen.
Und die 4 kosten zusammen etwas über 1000 Euro.
Marco
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