Motorraum M60: linke Bank klackert fies (warm und kalt)!?

Kniggo · 19.04.2006, 18:53

Tag zusammen,

nach einiger Zeit in bester Ordnung hat mein Guter nun auch mal wieder ein Problem ... vielleicht fällt Euch was dazu ein !?

Wie schon gesagt höre ich ein fieses Klackern aus der linken Motorraumseite.
Schraubenzieher-und-Ohr-drauf-Methode sagt vorne links kopfseitig (nähe Steuerkette).
Hab auch mal eben den Freundlichen reinschauen lassen, der meinte Wasserpumpe. Eben ruft er an ... Wasserpumpe i.O. ... kommt wohl doch aus dem Kopf.
"Lustig" ist die Frequenz ... bei 600 U/min Motordrehzahl, klackert es mit ziemlich genau mit 60 1/min, also 1/10 der Motordrehzahl. Bei höheren Motordrehzahlen bleibt dieses Verhältnis konstant, während sich das Geräusch vom "Klackern" mehr zu einem "Schürfen" ändert :-( !
Wo könnte denn Eurer Meinung nach dieses "Übersetzungsverhältnis" herkommen? Meines Wissens gibts nix im M60 was 1:10 reduziert läuft!? Vielleicht ein Glied der Steuerkette, das irgendwo drüber "schubbert"! Müsste man halt die Länge der Kette wissen um das ausrechnen zu können ohne aufzuschrauben.

Bin auf Eure Meinung gespannt !

Danke schon jetzt & frohes Schrauben (oder halt fahren ;-))

Kniggo

Seven · 19.04.2006, 19:50

An die Nokkenwellen gedacht ?
Oilversorgung der Welle. Deckel runter und Sichtprüfung würde ich als erstes vorschlagen.
Kompression prüfen dann ist man schlauer
Ist nur eine Idee

Gruss Seven

Matthes · 19.04.2006, 19:57

...Nockenwelle läuft mit halber Kurbelwellendrehzahl,
also Untersetzung von 1:2.

Gruß,Matthes

19.04.2006, 20:12

Ich würde auf dieses Tankentlüftungsventil tippen

(Posting Nr. 18), das war's bei mir!

Kniggo · 19.04.2006, 22:12

Danke für Deinen Tip ... aber ich fürchte das Geräusch ist etwas fieser, lauter, schlimmer ... also so ein richtiges Klackern. Nicht nur unangenehm, sondern so, dass ich denke der Gute M60 hat's fast hinter sich und das bei erst 200 tkm!

Gruss Kniggo

Seven · 19.04.2006, 23:09

Kann ich wirkllich nicht glauben das der gute M60/B30 bei 2000 tkm die Flügel streicht.
Wie gesagt ne Sichtprüfung kostet erstmal nichts, und man ist anschliessend in einigen Dingen schlauer.
Weil drei Ketten kannst du von oben sehen. Und der Motor lässt sich auch von Hand drehen nach entfernen der Kerzen. Also Ketten mit Farbe oder änlichem makieren. Und einmal durch drehen. Wenn was an den Ketten, Zahnrädern oder an den oberen Kettenspannern der kurzen Ketten ist solltest du es sehen.

Gruss Seven

PS:
Ketten sind vier Stück vorhanden!

BullPit · 19.04.2006, 23:23

Tippe auf Hydrostösel.

Gruß,
Pit

Mick · 20.04.2006, 00:58

Zitat:

Zitat von BullPit

Tippe auf Hydrostössel.

Passt nicht zum Takt, aber ich auch.

Mick

Kniggo · 22.04.2006, 17:24

Erstmal vielen Dank für Eure Tipps!

Habe mir den Kleinen wieder vom Freundlichen zurückgeben lassen und entschieden jetzt mal selbst den Rüssel reinzuhalten ... werde Euch wissen lassen was es war ... Derweil beste Grüße, Kniggo