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BMW 7er, Modell E32
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Alt 10.08.2004, 20:39   #1
Hannebambel2001
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 06.03.2003
Ort: Bietigheim
Fahrzeug: Opel Agila / Suzuki Wagon R+ / BMW E32 730i
Standard Schlechtes Anspringen im Kaltzustand

Hallo,

mein BMW springt im Kaltzustand erst nach dem ich zweimal den Anlasser nörgeln lassen habe an.
Als ich den Wagen übernahm, hatte er auch im Warmzustand leichte Probleme beim Starten.
Zudem lässt er dann beim Anlassen eine kleine Rauchwolke stehen. Mit Gas springt er besser an, was ich aber höchst ungern mache.
An was liegt das? Ein Nicht-BMW-Fachmann (aus Renault Werkstatt) meinte es liege an den Zündkerzen. Gibt es noch andere Möglichkeiten?#
Danke!

Gruß
Stefan
Hannebambel2001 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.08.2004, 22:27   #2
osl jaap
street-legal racer
 
Benutzerbild von osl jaap
 
Registriert seit: 07.01.2004
Ort: Lelystad
Fahrzeug: 633 csi 1980 / Dacia Logan MCV LPG 2019/ Kawasaki zzr600
Standard

2 stefan.

Kaltstart /warmstart problemlosungen:

verteilerkappe und finger
zundkabel
zundspule
Kraftstoff druckverlust / tropfen von einspritzdusen
Temperatursensor am thermostatgehause defekt

Ciao,
Osl jaap
osl jaap ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.08.2004, 09:36   #3
wian0011
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von wian0011
 
Registriert seit: 22.05.2002
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: BMW 730iA R6 (E32) 1992, BMW 740ilA V8 (E32) 1993, BMW 318i touring (E30) 1988, Niesmann+Bischoff 6700iTA
Standard

Ich habe das Problem an meinem 730iA R6 nur manchmal, wenn:
  • draußen sehr warm (Sommer)
  • der Wagen ca. 10 Minuten gestanden hat
  • der Motor noch richtig warm ist
Wenn ich länger als 10 Minuten warte funzt alles optimal. Angeblich ist eines (oder mehrere) Einspritzventil(e) etwas undicht. Naja, zum einen springt er ja an, zum anderen müssen diese Punkte wirklich zusammen kommen - und es ist ja auch nicht immer. Also was soll's.

Gruß
wian0011 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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