BMW 7er, Modell E32 |
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10.08.2004, 20:39
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.03.2003
Ort: Bietigheim
Fahrzeug: Opel Agila / Suzuki Wagon R+ / BMW E32 730i
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Schlechtes Anspringen im Kaltzustand
Hallo,
mein BMW springt im Kaltzustand erst nach dem ich zweimal den Anlasser nörgeln lassen habe an.
Als ich den Wagen übernahm, hatte er auch im Warmzustand leichte Probleme beim Starten.
Zudem lässt er dann beim Anlassen eine kleine Rauchwolke stehen. Mit Gas springt er besser an, was ich aber höchst ungern mache.
An was liegt das? Ein Nicht-BMW-Fachmann (aus Renault Werkstatt) meinte es liege an den Zündkerzen. Gibt es noch andere Möglichkeiten?#
Danke!
Gruß
Stefan
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10.08.2004, 22:27
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#2
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street-legal racer
Registriert seit: 07.01.2004
Ort: Lelystad
Fahrzeug: 633 csi 1980 / Dacia Logan MCV LPG 2019/ Kawasaki zzr600
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2 stefan.
Kaltstart /warmstart problemlosungen:
verteilerkappe und finger
zundkabel
zundspule
Kraftstoff druckverlust / tropfen von einspritzdusen
Temperatursensor am thermostatgehause defekt
Ciao,
Osl jaap
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11.08.2004, 09:36
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.05.2002
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: BMW 730iA R6 (E32) 1992, BMW 740ilA V8 (E32) 1993, BMW 318i touring (E30) 1988, Niesmann+Bischoff 6700iTA
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Ich habe das Problem an meinem 730iA R6 nur manchmal, wenn:
- draußen sehr warm (Sommer)
- der Wagen ca. 10 Minuten gestanden hat
- der Motor noch richtig warm ist
Wenn ich länger als 10 Minuten warte funzt alles optimal. Angeblich ist eines (oder mehrere) Einspritzventil(e) etwas undicht. Naja, zum einen springt er ja an, zum anderen müssen diese Punkte wirklich zusammen kommen - und es ist ja auch nicht immer. Also was soll's.
Gruß
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