Motorraum: Läuft nicht auf allen Pötten wenn kalt

[730erCruiser]

Hi,

heute Morgen ist was komisches passiert.

Wagen angelassen und er sprang an, ging aber gleich wieder aus.

Dann ein paar sekunden geleiert und er sprang wieder an, wollte aber sofort wieder ausgehen.

Der Leerlauf fiel einfach in den Keller und bei ca. 500 ging er dann aus.

Wieder georgelt und angesprungen. Dann mit Gaspedal Drehzahl gehalten.

Motor lief nicht auf allen Zylindern.

Dann probehalber auf Gas/LPG umgeschaltet und nix hat sich verbessert.

Gaspedal gehalten bis die Wassertemp-Anzeige langsam anfing zu klettern. Dann Gaspedal losgelassen und er hat sich bei 500 Touren gefangen. Lief aber sehr rau da nicht auf allen Pötten und Drehzahl zu niedrig.

Losgefahren und eine Runde um den Block gedreht. Dann war er warm und er lief wieder völlig normal. Ausgemacht und er sprang sofort wieder an. Als er warm war lief er auf Benzin und Gas wieder wie gewohnt.

Allerdings im Benzinbetrieb ist im warmen Zustand der Leerlauf etwas zu hoch (ca. 900).

Bin gespannt wie er am Montag früh wieder anspringen wird.

Was kann das sein?? An alle "Glaskugel" Seher

Ich vermute es liegt an der Zündung, da das Problem auch im Gasbetrieb auftritt (hab auch zuerst die Zündkabel durchgesehen da ich Marderverbiss vermutet hatte). Zündkerzen sind aber noch keine 6 Monate alt.



PS: Hab jetzt keine Lust bei -17 Grad die Zündkerzen und Verteilerkappe auszubauen und zu prüfen. Werd aber am Montag, falls er wieder spinnt, die Kerzen mal rausmachen, den Verteiler checken und die Kabel inspizieren.

[hotte63]

Leerlaufregelventil (Kaltstartventil)?.Sauber machen in Ultraschall legengruß horst

[730erCruiser]

Den Leerlaufregler hatte ich auch für eine Sekunde im Verdacht.

Allerdings hab ich den erst vor ca. 3 Monaten gereinigt.

Außerdem wäre er dann auf allen Pötten gelaufen, halt ohne Leerlauf.

Meiner hat aber deffinitiv 1 Zylinder ausgelassen.

[dansker]

Hast Du auch Gleichzeitig einen Kuehlwasserverlusst. Nicht das Du vielleicht ein Haarriss im ZK hast?
Gruss dansker

[730erCruiser]

Glaub net das der jetzt nen Haarriss hat. Wasserverbrauch ist mir auch nicht aufgefallen.

Frostschutz ist auf jeden Fall genug im Motor (kann also net gefroren und den Motor beschädigt haben).

Komm Heute leider net dazu den Wagen mal zu starten um zu sehen ob er jetzt normal startet oder nicht.

Morgen bin ich aber wieder unterwegs und dann werd ich ja sehen, ob das jetzt einmalig war oder genau das gleiche wieder ist.

Ich vermute irgendwas mit ner Zündkerze, Zündkabel oder Verteilerkappe. Die Teile sind noch vom Vorbesitzer. Verteilerkappe sah zwar sehr neu aus, doch man weiß ja nie.

[Thom]

Hallo Gasfahrer- Kollege,
mir fallen die Kerzen (mit einer einzelnen zuerst) alle 10tKm regelmässig aus. Liegt wohl an den hohen Verbrennungstemperaturen im Gasbetrieb. Ich habe mich damit abgefunden. Gebe 2x im Jahr 30€ für Kerzen aus.
Andere Gasfahrer haben bessere Erfahrungen mit Plati-Irridium Kerzen gemacht. Die sind aber schweineteuer. Ich bin das Risiko bisher nicht eingegangen. Weil was wenns nicht funzt? Dann 250 Eier im A....!

Gesegnetes Fest,
Gruss,
Thomas

[730erCruiser]

Also,

Heute Morgen das gleiche Trauerspiel.

Motor sprang an, Drehzahl sofort in den Keller und Motor aus.

Wieder angelassen, Drehzahl mit Gaspedal oben gehalten bis das Wasser langsam warm wurde, dann mit knapp 500 Leerlaufdrehzahl davon "gehumpelt".

Als er richtig warm war, ging die Leerlaufdrehzahl wieder auf fast 1000 Touren

Wagen abgestellt. Etwa 1 Stunde draußen stehen lassen. Eingestiegen und angelassen. Wassertempanzeige war zwischen Blau und betriebstemp. Motor lief mit hängen und würgen 500 Touren.

Dann:

- Leerlaufregler (wieder) ausgebaut und (wieder) mit Bremsenreiniger ausgespült

- Alle Zündkerzen raus (war aber NICHTS zu erkennen) und wieder rein

- Verteilerkappe abgebaut (sah noch "brauchbar" aus. Kontakte etwas gesäubert) und wieder eingebaut

- OT-Geber abgebaut und gereinigt (war mit dicker Öl/Schlammschicht überzogen)

Stunden später Motor wieder gestartet. Sprang an und hielt den Leerlauf auf ca. 700.


Motor hat auch jetzt im warmen Zustand wieder eine normale Leerlaufdrehzahl und nicht mehr fast 1000.

Bin gespannt wie er Morgen wieder anspringt. Bis jetzt sieht die Sache aber ausgestanden aus.

WAS jetzt die Ursache war

Der OT-Geber hatte jedenfalls eine Reinigung DRINGEND nötig.

Ich werde auf jeden Fall sicherheitshalber einen anderen Leerlaufregler besorgen und als Reserve in den Kofferraum legen (falls der Schuld war und dies die ersten Anzeichen für ein Totalversagen waren )

Sollte das ganze Problem wieder auftreten, werd ich davon berichten.

Gruß Thorsten

[730erCruiser]

Zitat von Thom

Hallo Gasfahrer- Kollege,
mir fallen die Kerzen (mit einer einzelnen zuerst) alle 10tKm regelmässig aus.

Hallo Thomas,

ich habe mir letztes mal die BERU TITAN Kerzen mit 4-Elektroden eingebaut. Läuft bis jetzt in Benzin und Gas ganz brauchbar. Die Dinger sollen dank der Titanlegierung sehr abbrandfest sein.

Bis jetzt hatte ich noch keinen Kerzen ausfall zu beklagen.

Frohe Feiertage

Gruß Thorsten