Fahrwerk: Übersicht Differentiale

[Setech]

Ich suche eine Aufstellung/Übersicht der Diffentiale. Welche kann man problemlos untereinander tausche, weil sie gleich lang sind. Bei welchen benötigt man andere Antriebswellen, bei welchen benötigt man einen anderen Kardan?

Vielleicht kann man das ja mal hier zusammentragen.

[bmw-berlin]

das würde mich auch interessieren, vorallem welche passen in nen fuffi?

[dansker]

Zitat von bmw-berlin

das würde mich auch interessieren, vorallem welche passen in nen fuffi?

Original ist es beim Fuffi E32 ein 3,15er
M30/B30 =3,64
M30/B35 =3,45
Gab auch M30/B35 mit 3,64, um die Beschleunigung etwas zu Verbesseren (Wohl ab Motor mit 211 Ps?)
V8? Hab ich keine Ahnung!
Gruss dansker

[dansker]

Zitat von bmw-berlin

das würde mich auch interessieren, vorallem welche passen in nen fuffi?

Ich meine, es gab mal für den E39 2,5TDS die Übersetzung 2,91, die vielleicht für den Fuffi Interessant wäre?
Gruss dansker

[17er Schlüssel]

In den Fuffi passen alle e32 Diffrentiale ausser die vom 40er.Nur welche Übersetzung für Deinen Geschmack passt,muss man selbst wissen.
Ich fahre im Fuffi ein Diff aus dem 730i mit Handschaltung.
Ist mit 3,64 deutlich kürzer übersetzt,was ihn deutlich agiler werden lässt.
Die Übersetzungen varrieren zwischen Schaltern und Automatikfahrzeugen mit dem selben Motor.
Geben müsste es bei den e32 Modellen:
2,93 im 740i,3,15 im 750i,3,45...3,64 und 3,73 sowie 3,91 im 735i und 730i (je nach dem ob Automatik oder Schalter sowie Ausstangsvarriante)
Alex

[dansker]

Alex: Die 3,73 und 3,91 müssten aber wesentlich später, also nach Einstellung der 220PS Maschine beim 735 gekommen sein, oder es sind Übersetzungen für andere Länder! In meinem Handbuch sind nur die 3,64 für M30/B30, Egal ob Schalter oder Automat, und für den M30/B35 3,45, ebenfalls für Automat und Schalter aufgeführt!

Gruss dansker

[Setech]

Zitat von 17er Schlüssel

In den Fuffi passen alle e32 Diffrentiale.

Geben müsste es bei den e32 Modellen:
2,93 im 740i,3,15 im 750i,3,45...3,64 und 3,73 sowie 3,91 im 735i und 730i (je nach dem ob Automatik oder Schalter sowie Ausstangsvarriante)
Alex

Sind die gleich lang? Kann man also einfach quer tausche ohne Kardan zu modifizieren?

Was hat es mit dem Typ 180 und Typ 210 auf sich?

[17er Schlüssel]

Ja,so ist es.(außer das vom 40er)
Kardanwelle und Antriebswellen passen ohne Änderungen.
Es gab beim e32 das 188er und 210er Diff.
Der Unterschied liegt in der Bauart.
Passen tun beide und sind auch untereinander Austauschbar.
Alex

[dansker]

In der Tat gibt es Differenziale, die in der Bauform verschieden lang sind. Aber ich meine(bin da wirklich nicht sicher!), das es gerade am M30/B30 diese Unterschiedlichen Diff`s gab. Dazu sind dann auch die Flansche der Antriebswellen kleiner im Diameter, und auch die Gewinde der selbigen sind ebenfalls kleiner! Ich Persönlich habe bisher noch keinen Unterschied an den Diff`s Bemerkt! Leider Besitze ich keine Unterlagen, die die Unterschiede an den Differenzialen Aufzeigen

Gruss dansker

[17er Schlüssel]

Zitat von dansker

Alex: Die 3,73 und 3,91 müssten aber wesentlich später, also nach Einstellung der 220PS Maschine beim 735 gekommen sein, oder es sind Übersetzungen für andere Länder! In meinem Handbuch sind nur die 3,64 für M30/B30, Egal ob Schalter oder Automat, und für den M30/B35 3,45, ebenfalls für Automat und Schalter aufgeführt!

Gruss dansker

Ne Klaus,
Schau mal in den ETK.
Ein 735er Automat hatte 3,91. Als Schalter 3,45 usw.
Habe aber auch schon aus einem 735er Schalter ein 3,64 ausgebaut...
Für andere Länder,Japan etc.. Gab es auch noch besondere Übersetzungen wie 4,27 etc.....
Und wenn es Unterschiede bei den Flanschen geben würde,dann dürfte mein 735er Diff. Ja nicht einfach PlugandPlay in meinen Fuffi gepasst haben....
Die Gleichlaufgelenke der Kardan sind auch alle gleich. Siehe Teilenummer.
Was in keinen Fall passt sind Diffs aus e39 etc.
Das ist ganz was anderes.
Wenn dann aus den e34 mit entsprechendem Gehäusetyp.
Alex