Knall auf Autobahn

Mike730i · 16.06.2007, 23:10

Hallo Leute!

Heute hat es bei mir bei ca. 180 kmh beim beschleunigen einen ordentlichen Hieb getan. Es gab einen kurzen Ruck und danach fuhr das Auto anders. Solange ich über 3000 Umdrehungen gefahren bin war es ziemlich normal. Beim Beschleunigen ein leichtes Vibrieren im Auto. Sobald ich aber unter 3000 Umdrehungen bescleunigen wollte hat das ganze Auto stark gewackelt. Geradeauslauf und sonstiges Fahrverhalten alles normal. Lehrlauf nicht ganz so gut wie sonst - am Drehzahlmesser aber nichts zu sehen. Hat jemand eine Idee was das sein könnte?

Gruß Mike

peter becker · 16.06.2007, 23:20

Zitat:

Zitat von Mike730i

Hallo Leute!

Heute hat es bei mir bei ca. 180 kmh beim beschleunigen einen ordentlichen Hieb getan. Es gab einen kurzen Ruck und danach fuhr das Auto anders. Solange ich über 3000 Umdrehungen gefahren bin war es ziemlich normal. Beim Beschleunigen ein leichtes Vibrieren im Auto. Sobald ich aber unter 3000 Umdrehungen bescleunigen wollte hat das ganze Auto stark gewackelt. Geradeauslauf und sonstiges Fahrverhalten alles normal. Lehrlauf nicht ganz so gut wie sonst - am Drehzahlmesser aber nichts zu sehen. Hat jemand eine Idee was das sein könnte?

Gruß Mike

hallo mike

was mir da so spontan einfallen würde, lass mal deinen kompletten antriebsstrang prüfen ( kardenwellenlager, kreuzgelenke, usw.)
so wie du es beschreibst, kööööönnte es das mittellager der kardanwelle
sein.......

viele grüsse

peter

Mike730i · 16.06.2007, 23:31

Kann ich mir nicht so richtig vorstellen. Das Gewackel ist Drehzahlabhängig nicht Geschwindigkeitsabhängig. Ist in allen Gängen gleich.

Gruß Mike

Saba · 16.06.2007, 23:47

Schau mal nach dem Lüfterrad, ob noch alle Blätter dran sind!!!

Mike730i · 17.06.2007, 00:08

Äußerlich sieht alles ok aus. Ein Kumpel meint es könnte ein gebrochener Kipphebel sein. Hätte ich damit noch ca. 60 km einfach so weiter fahren können?

Gruß Mike

Saba · 17.06.2007, 00:19

Ganz einfach, lass ihn im standgas laufen und schau ob er auf allen töpfen läuft, wenn er anderst läuft wie sonst, Ventieldeckel ab und schauen ob noch alle 12 Kipphebel ganz sind!

Mike730i · 17.06.2007, 00:25

Werde ich heute mal nachschauen wenn das Wetter es zuläßt.

Gruß Mike

Movie222 · 17.06.2007, 01:31

Hallo,

ich tippe auch mal drauf, das sich 2 Kipphebel verabschiedet haben...
Das wäre dann keine so erfreuliche Nachricht, wenn es sich bestätigen sollte.

Zylinderkopfhaube runter und nachgucken

Grüße
Marc

Tazman · 17.06.2007, 08:49

ja Mike

siehst ja .. die Junx haben die gleichen gedanken wie ich ... der erste gedanke gestern war Kipphebel ... und der zweite war der antriebsstrang ... du hast gestern am Telefon gesagt das es Drehzahlabhängig ist ... also kann es auch das Mittel - oder Gleichlauflager sein oder ein Kreuzgelenk am Kardan

ikk meine du kannst das ja schnell testen ... wenn der wagen steht und faxen macht ... wird es wohl ein Kipphebel sein ( wenn er sauber weggebrochen ist und danebenliegt und nichts stört .. kann man damit eine weile noch fahren ) so wie du gestern

Mike730i · 17.06.2007, 10:17

Hi David,

hat sich heute morgen leider bestätigt, beide Kipphebel vom 2. Zylinder. einer an der Nockenwelle, einer am Ventil. Bei wem aus dem Forum konnte man nochmal günstig gute Teile kaufen? Und was brauche ich alles um es ordentlich zu machen?

Gruß Mike