BMW 7er, Modell E32 |
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11.11.2018, 10:09
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.06.2014
Ort: Straubing
Fahrzeug: E32 735iA BJ91
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Damit wäre das geklärt. Der Verbrauch steigt etwas an.
Der fettere Betrieb würde dann auch das etwas bessere Ansprechen und die gefühlte Mehrleistung und den weicheren Lauf erklären.
Ein fetter Motor ist ein zufriedener Motor. Wenn die Lambdaregelung von fett auf normal macht, spricht der Motor auf Gaspedaländerungen schneller und williger an. Er frisst dann zwar mehr Sprit, aber er läuft wesentlich williger als in der Normal Auslegung, in der die Regelung auch mal von Magerbetrieb Richtung Normal ausregeln muss... das tut er wesentlich unwilliger, langsamer und ruppiger.
Wenn Spritverbrauch also kein Problem ist, ist das eine Möglichkeit.
Die theoretischen 16% Mehrverbrauch werden teilweise von der Lambdaregelung ausgeregelt ... bei sehr langsamem Gasfuß. Bei flotter Fahrt mit viel Bewegung werden sie dann aber komplett vorhanden sein. Dafür ist die Sonde viel zu langsam.
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11.11.2018, 10:46
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.07.2006
Ort: Franken
Fahrzeug: E32-730i A (Bj. u.EZ 04.88), Klima, E30- 325i vfl 2TL (EZ 05/86), E30-325i Cab (Bj.11/86; EZ 03/87), e39 523i LPG (Bj. 07/96)
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Wenn mehr "reingedrückt" wird, sollte dann aber doch ggf. was am Zündzeitpunkt via Kennfeldabstimmung gemacht werden, damit es effektiver wird, oder?
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11.11.2018, 10:53
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#23
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Mach das mal bei nem alten e32, da ist nix mit OBD und mal eben schnell, da musst du noch die Chipsätzte tauschen...
Aber im Grundegenommen, hast du recht.
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11.11.2018, 11:07
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Wie können 3,5 bar ankommen wenn die Benzinpumpen nur 3,0 bar bringt am e32 750i.
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11.11.2018, 11:29
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#25
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Gibt genug Pumpen die die 3,5bar drücken, welche dort verbaut werden können...
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11.11.2018, 12:20
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Ja sicher. Er schreibt aber,
nur Druckregler getauscht.
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11.11.2018, 12:48
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#27
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Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA (08.88), 316iA (09.05)
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Zitat:
Zitat von boxerheinz
Wie können 3,5 bar ankommen wenn die Benzinpumpen nur 3,0 bar bringt am e32 750i.
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Quatsch. Die Pumpe bringt wesentlich mehr Druck, deswegen gibt es doch einen Druckregler. Was zum Problem werden kann, ist die Fördermenge, weswegen der Druck zusammenbrechen könnte.
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11.11.2018, 12:58
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#28
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Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA (08.88), 316iA (09.05)
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Zitat:
Zitat von GB41
Dafür ist die Sonde viel zu langsam.
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Hast Du schonmal gesehen, wie schnell die Lamda arbeitet ?
(Bei Fahrpedal Vollgasstellung ist die Lamdaregelung deaktiviert - Da macht es sich bemerkbar)
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11.11.2018, 13:49
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Deswegen gibt es 3 Bar 3,5 Bar Pumpen.
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11.11.2018, 14:16
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#30
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Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA (08.88), 316iA (09.05)
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Zitat:
Zitat von boxerheinz
Deswegen gibt es 3 Bar 3,5 Bar Pumpen.
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TATA !
Beim E34 M5 3,8 ist der Druckregler ein 3,5bar. Es ist die gleiche Pumpe verbaut wie bei den hier aufgeführten Modellen:
5' Serie
−E34
+518g M43
+518i M40
+518i M43
+520i M20
+520i M50
+525i M20
+525i M50
+525ix M50
+530i M30
+535i M30
+M5 3.6 S38
+M5 3.8 S38
7' Serie
−E32
+730i M30
+730iL M30
+735i M30
+735iL M30
Mich würde das jetzt stark wundern, wenn das die Pumpen vom M70 nicht auch packen.
Fördermenge bei 3.0bar
M30 1,9l/min
M70 1,7l/min *2
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