Motorraum B11 Leistung-Wie?

Moistä · 09.01.2006, 01:47

Moin,

ich wollte mal fragen was Alpina so unternommen hat, um aus dem E 32 3.5 Liter R6 254PS zu holen.

Lasst euch aus!

stevenB12 · 09.01.2006, 07:08

Soweit ich weis, hatte der Alpina 3,5 mit 254 PS nur einen anderen Zylinderkopf und Steuergerät, wurde damals nicht nur im B11 sondern auch im B6 (3er), und im B10 (5er) verbaut. Der Alpina 3,5 mit 254 PS hatte G-Kat. Der 3,5 mit 261 PS hatte keinen Kat.

Gruß

Moistä · 09.01.2006, 13:13

Hmmm, der hat doch auch noch eine komplett andere Auspuffanlage mit Fächerkrümmer und so und ne andere Nockenwelle soweit ich das noch im Kopf habe...ich glaube auch noch nen anderen Chip. Der Kopf is glaub ich der selbe...aber so genau weiß ich das net.

210kW · 09.01.2006, 13:27

Hallo !

Die Alpina Umbauten sind sehr aufwendig!

Verändert:
Zylinderkopf:
größere Einlassventile, Kanäle bearbeitet, Brennraumform geändert, schärfere Nockenwelle

Motor:
andere Kolben passend zur veränderten Brennraumform mit höherer Verdichtung

Abgasanlage:
Fächerkrümmer, Metallkats

Dazu noch eine Kennfeldanpassung (und Ihr könnt davon ausgehen die ist besser als eine vom 0815 Chiptuner).

Daher kann man auch nicht einfach irgendwelche Alpina Einzelteile (z.B. den Zylinderkopf) auf einen normalen Motor schrauben.

Übrigens eine sehr hilfreiche Informationsquelle bzgl. der Änderungen zu einem Serienbmw geben die

Alpina Teilekataloge.

Grüße!
Christian

Moistä · 10.01.2006, 14:04

Super, tausend Dank. Also wird das net so einfach.....naja. Hab ich auch nicht erwartet. Aber dann weiß ich was auf mich zu kommt.
THX

210kW · 12.01.2006, 19:29

Hallo !

Da habe ich noch einen

Link

Grüße!
Christian

Moistä · 13.01.2006, 03:20

Supi, Danke! Wusste nich, dass die Jungs von Alpina so sehr ins Detail gehen würden um "nur" 43PS mehr zu realisieren aber sowas nenne ich Tuning vom Feinsten. Hab das mal bei dem Porsche von meinem damaligen Chef mit gemacht. War ne heiden Arbeit aber als Meister ist man halt erst zufrieden, wenn es perfekt ist! Der Motor dankte es mit einer viel besseren Drehmomentkurve und drehte viel freier nach oben wech und vieles mehr. Einfach Spitze lief der!

Original is halt nich das beste, sondern das günstigste was die Anforderungen erfüllt. Ich habe nämlich vor, mir einen zweiten 3.5 Liter zu holen und den im klassischen Sinne zu tunen, also den Weg von Alpina zu gehen und nich einfach durch Turbo oder sonst einen Mist aufzublasen. Er soll mehr Leistung und Drehmoment haben, einen höhere Max.Drehzahl und auch noch länger halten als der Originale. Und da bin ich um jeden hilfreichen Tipp dankbar der schon funktioniert hat. Wie ich sehe, hat Alpina genau das alles gemacht was ich mir auch überlegt habe aber einige Sachen werde ich wohl noch ergänzen wie Abwiegen und anpassen aller rotierenden und hin und her gehenden Massen sowie eine Erleichterung des gesammten Kurbel-und Nockentriebes. Die Perfektion liegt nun mal im Detail und Alpina hat da wirklich absolut saubere Arbeit abgeliefert!
Evtl. mache ich das Ganze mit nem S38 Motor aber da ist natürlich noch viel mehr zu machen. Muss ich mir noch überlegen.
Aber tausend Dank für die super Links!!!

210kW · 13.01.2006, 11:14

Hallo !

Ich würde mich aber nicht all zu sehr an der Alpina Brennraumform aufhängen. Sämtliche anderen Tuner (Schnitzer, Hartge, MK etc.) haben die selbe Leistung auch ohne spezielle Brennraumform erreicht. Es ist halt extrem aufwändig denn, so wie ich das verstanden habe, braucht man einen orig. Alpina Kopf zum kopierfräsen und dann noch die spezial Kolben die Alpina auch nicht frei Verkauft.

Als Informationsquelle zum M30 Tuning empfehle ich diese

Seite und dieses

Forum.

Grüße!
Christian

Moistä · 13.01.2006, 16:09

Supi, Danke! Das mit der Brennraumform würde ich auch nicht genau so machen denn 6 Kolben für 1300 € sind mir dann doch zu viel. Ich würde ihn nur etwas abrunden und auslitern und die größten Ventile verbauen. Dann noch auf das Maximalmaß aufgebohrt und den Kopf geplant. Naja, was ich alles machen würde steht ja noch aus bis ich einen habe

.

Aber Danke für die super Links!!!

Charly.1st · 27.01.2006, 19:40

Hallo,

du solltest wissen das ALPINA, die leistung die an der achse anliegt, angibt.
das bedeutet:
211PS BMW Motorleistung sind nicht gleich Achsleistung (ich schätze ca.20% verlust)
also ich denke sogar mehr als nur 43PS

(soweit ich das gehört habe. wenn das falsch ist, sagts mir)

gruß