Drehzahl zu hoch

dhensel · 22.04.2011, 12:48

Servus Schrauber,

ich habe ein Problem mit meinem E32 735i.
Ich bin gestern in den Urlaub gefahren und musste feststellen das nach langer Fahrt die Drehzahl über 1000 u/min liegt.
Nachdem ich den Luftmengenmesser abzog viel er auf 500 u/min und ging ab und zu aus.
Wenn das Auto kalt ist und ich den Luftmengenmesser wieder dran habe bewegt er sich im schnitt bei 700- 800 u/min, wodran kann das liegen?

LG Daniel und noch ein Frohes Ostern

Movie222 · 22.04.2011, 12:54

Zitat:

Zitat von dhensel

ich habe ein Problem mit meinem E32 735i.

EML oder Gaszug ?

dhensel · 22.04.2011, 12:57

Und was könnte das genauer sein ???
EML leuchte habe ich keine und der Gaszug hat noch platz !!!

Movie222 · 22.04.2011, 12:59

Zitat:

Zitat von dhensel

Und was könnte das genauer sein ?

Im Zweifelsfall hängt der Leerlaufsteller.

dhensel · 22.04.2011, 13:05

Wie und was könnte man da machen???

Movie222 · 22.04.2011, 13:10

Zitat:

Zitat von dhensel

Wie und was könnte man da machen ?

DAS:

http://www.7-forum.com/forum/24/leer...en-130301.html

**Omicron_Delta** · 22.04.2011, 13:13

Ich hatte vor kurzem das Problem.

Wenn er kalt war lief er zwar auf 800 u/min aber hat sehr schlecht gezündet. sobald er dnan warm war lief er auf ca 1200 u/min im leerlauf.

leerlaufsteller (das längliche teil zwischen LMM und Drosselklappe) getauscht nichts gebracht,

folgende sachen haben nicht gestimmt, welche davon es behoben hat weiß ich nicht.

einer der beiden Stecker am wasserkreislauf vorne war durch, hatte einen kabelbruch. (ist einer der blauen fühler )

ein ganz kleiner Schlauch der in den schlauch für die Entlüftung von zylinderkopf kommt war rausgezogen (kann bei dir auch jeder x beliebe schlauch sein, bremsenreiniger drauf und schauen was passiert.)

dann war ein anderer Stecker noch defekt, für was der zuständig ist weiß ich nicht, er hängt jedenfalls mit dem Kaltlaufregler in irgendeiner Art u Weise zusammen Bild ist im Anhang

Einen schönen Feiertag noch,

dhensel · 23.04.2011, 10:56

Ich danke euch mal für die guten Ratschläge

Jetzt geht es auf Fehlersuche

dansker · 23.04.2011, 11:10

Schau auch mal unter den Ansaug Manifold nach. Genau in der Mitte von Unten kommen da 2 kleine Schläuche, die an jeweils einem Nippel aufgesteckt sein sollten. Werden die Gummischläuche alt, verlieren sie an Flexibilität, fallen runter, oder Zerbröseln und dann zieht er dort falsche Luft.
Gruss dansker

nonickatall · 23.04.2011, 12:17

Auch mal den Kaltlaufregler auf Funktion testen. Der muss schließen wenn der Motor warm ist..