BMW 7er, Modell E32 |
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17.06.2012, 14:25
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#1
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LPG-Driver
Registriert seit: 03.11.2007
Ort: Kleinvollstedt
Fahrzeug: E38 728iA LPG und E32-735iLA LPG (12.87) und e34 535iA LPG
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Brummen an der Hinterachse ab 80 km/h
Moin moin,
so langsam kommt bei meinem Dicken alles mögliche!! Erst die Motorgeschichte mit DK usw.. und nu brummt der Bock mächtig an der HA..
Sobald ich an die 80 km/h komme, fängt er richtig an zu Dröhnen an der HA! Öl ist im Diff und Spiel habe ich auch nicht an den Reifen.. An der VA merkt man sofort, wenn das Radlager hinüber ist aber Brummen die an der HA auch bei gerader Fahrt?
Kardanwelle wurde letztes Jahr erneuert.. Kann es also auch nich sein.. Und nein, die Reifen auch nich! Habe schon den Satz durchgetauscht..
Oder ist das wirklich ein typisches Anzeichen für Radlager hinten? War nur der Meinung, dass es in Kurvenfahrten auftritt..
Gruß,
André
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17.06.2012, 17:55
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#2
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Mit links Bremser
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
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Können ja auch die Gelenke in den Antriebswellen sein - Manschette kaputt, Wasser drin und schon haste Ärger. Teilweise auch beim Lastwechsel keine Unterschiede.
Radlager sollte (muss aber nicht) beim Kurvenfahren zumindest anders werden.
Beim e32 hat sich ein Radlager erst im Endstadium bemerkbar gemacht Da muss schon länger Rost drin gewesen sein, denn beim ausbauen sah es furchtbar aus. Die Kugeln schon angefressen...
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Wenn ich dir Recht gebe, liegen wir beide falsch - und das möchtest du doch nicht, oder?
Ein Achtzylinder ist billiger als rauchen - nur nicht so ungesund
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17.06.2012, 18:05
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#3
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Möchte gern M7 fahrer
Registriert seit: 22.01.2005
Ort: München
Fahrzeug: e23 735i 02.1985 e38 730i 08.1994 e46 touring 320i Baujahr 2004
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Ich Tippe auf das Gleiche wie mein Vorredner, Achswellen. denn wenn es die Radlager wären musst du Spiel haben. Mach mal die Probe bocke den Wagen hinten Hoch und schau ob du Spiel hast.
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MfG
Georg
Der mit dem V8 tanzt
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[b]Erreichbar per U2U oder 0160/2607788
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17.06.2012, 19:55
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#4
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LPG-Driver
Registriert seit: 03.11.2007
Ort: Kleinvollstedt
Fahrzeug: E38 728iA LPG und E32-735iLA LPG (12.87) und e34 535iA LPG
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Hi,
Habe den Wagen heut nochmal auf der Bühne gehabt und kein Spiel am Reifen! Aber wenn ich Rechtskurven fahre, geht das Brummen weg.. Schon Eigenartig! Auf jedenfall nervt es höllisch.. Werde mal die Antriebswellen checken so wie ihr schon geschrieben habt!!
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17.06.2012, 23:38
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#5
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Mit links Bremser
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
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Spiel wg dem Radlager muss nicht zwingend, ich hatte da schon die tollsten Sachen. Und da es sich beim Kurven fahren ändert tippe ich fast sicher aufs Lager.
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18.06.2012, 00:00
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Merkwürdig! Bei mir ist auch ein Brummen zu Hören. Dieses tritt aber erst ein, wenn die Wandlerüberbrückung Aktiv ist. Dies kommt aber erst zwischen 95 -100 KM/h.
Gruss dansker
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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18.06.2012, 09:14
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#7
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
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Also mein Radlager HA hat sich folgender maßen bemerkbar gemacht:
-Singendes Geräusch, geschwindigkeitsabhängig
-durch extremes kurvenfahren konnte ich die Frequenz des "Singens" NICHT verändern
-Spiel hatte ich keins
-weiß jetzt auch nicht mehr ob bei aufgebocktem Auto das Geräusch durch drehen am Rad zu aktivieren war
-beim laufen lassen auf der Bühne hätte man schwören können es kommt ausm Diff/Abtriebswellen
Ist ne Sch... Arbeit zu wechseln,
please nur mit Spezialwerkzeug
Hier steht noch was zum Thema:
http://www.7-forum.com/forum/5/koenn...ml#post1784841
MfG
Chris
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Nachrüstungen
original:
Vollleder / Standlüftung / M-Fahrwerk VA+HA / el. Heckrollo / Memory / AUC (mod. by Salzpuckel) / abl. Innenspiegel
andere Baureihen/sonstiges:
4-Kolben-Bremse vom 840er / BMW Professional RDS E36 / H&B Sportauspuff / Interface für Öltemp/Druck / Getriebetemp. / Innentemp. übers Kombi
Geändert von Stiefelknecht (18.06.2012 um 09:30 Uhr).
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18.06.2012, 09:45
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#8
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LPG-Driver
Registriert seit: 03.11.2007
Ort: Kleinvollstedt
Fahrzeug: E38 728iA LPG und E32-735iLA LPG (12.87) und e34 535iA LPG
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Ich hab grad eben nen Date für morgen früh bei BMW klar gemacht! Der Werkstattmeister ist ein guter Kumpel der mal mit mir bei der Bundeswehr war und die Radlager Wechseln zu lassen ist auch preislich noch sehr im Rahmen beim Freundlichen!!
Mittlerweile mache ich so gut wie alles selbst an dem Dicken aber dafür fehl mir einfach das Werkzeug und warum soll ich nen Samstag in meiner Werkstatt verdödeln, wenn die Jungs das zu einem festgesetzten Preis machen.. Habe hier schon die geilsten Storys vom Radlagerwechseln gelesen.. Somit lass ich mal die Finger davon :-)
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18.06.2012, 11:54
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#9
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La Bestia Negra
Registriert seit: 19.02.2010
Ort: Hamburg
Fahrzeug: VW Golf Variant TSI 1.5, VW Touran TSI 1.4
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Erfolgsmeldung!?
Hallo!
Gib uns doch bitte eine Info, ob die Reparatur erfolgreich war.
Meiner brummt übrigens auch bei ca. 100 - 110 km/h. Allerdings ist es noch erträglich...
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Viele Grüsse aus HH
Bavarian Racer
"2 fast to live, 2 young to die!"
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18.06.2012, 15:05
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#10
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LPG-Driver
Registriert seit: 03.11.2007
Ort: Kleinvollstedt
Fahrzeug: E38 728iA LPG und E32-735iLA LPG (12.87) und e34 535iA LPG
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Ja, ich werde morgen mal Berichten was nun wirklich Sache ist und ob es auch die Radlager sind, welche dieses Brummen erzeugen! Am Anfang war es bei mir auch erträglich aber mittlerweile hört sich das nicht mehr so ganz gesund an :-(
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