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BMW 7er, Modell E32
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Alt 09.04.2011, 20:43   #1
SebKersten
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von SebKersten
 
Registriert seit: 28.10.2009
Ort: Halle
Fahrzeug: E32-730i V8 (10/92)E38-728i (10/98)E65-730d (03/06)E24-635CSI(04/81)E28-524td(11/86)e30-320i(01/86)e28-528i momentan Umbau auf 540i V8(04/82)
Standard Leiser Gedanke an Umbau auf Handschaltung

Guten Abend,

dank ausführlichem und hilfreichem Telefonat mit Viper750iL zum Thema Automatikgetriebetausch, bleibt dennoch ein Gedanke im Hinterstübchen:
Die alten Automaten stellen mit ihren hohen Laufleistungen eine Art Achillessehne dar...zumindest im Vergleich zum restlichen e32 als Ganzes.
Da mein derzeitiges Automatikgetriebe die Hufe beim Hängerbetrieb hochgemacht hat und ich dies auch dem neuen gebrauchtem Ersatzautomaten zumuten müsste, kam mir heute die Idee einen kompletten 730i V8 Handschalter zukaufen um dann umzubauen.Hängerbetrieb wird bei mir häufig der Fall sein. Und ich habe net wirklich Lust auf einen dritten Getriebetausch und vor allem auf den permanten Gedanken an das Getriebe und ob es wohl durchhält.Meiner muss meiner bleiben wegen der Gasanlage und dem guten Zustand!Daher kein anderer Wagen sondern eben Umbau.
Was haltet ihr von der Idee?
Vom Aufwand?
Kosten?
Gruß,Sebastian
__________________
...hab mal'n paar Bilder hochgeladen, wenn es interssiert...
SebKersten ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.04.2011, 21:15   #2
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

Das dritte NEUE Getriebe oder gebrauchte?

Normal sollte der Automat das locker wegstecken. Wenn man als Tauschteil natürlich ein 20 Jahre altes Getriebe hernimmt wundert mich nix...

Umbau wär mir zu aufwändig. Pedalerie, Kabelbaum, Steuergeräte...
__________________
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Code YRGJHSDTHILK

Geändert von warp735 (09.04.2011 um 21:42 Uhr).
warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.04.2011, 21:17   #3
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Standard

Wenn ich Ehrlich sein soll, dann Glaube ich nicht ganz an die Geschichte Automat- Anhängerbetrieb. Ich bin der Meinung, da Spielen noch ganz andere Faktoren mit. Bisher habe ich noch keine Automatik "Breit gefahren", weil ich meinen 2000KG WOWA Hinten angekoppelt hatte. Ein "Exodus" der Automatik, passiert bei anderen Mitgliedern auch, obwohl sie niemals einen Anhänger, Geschweige denn, eine AHK an ihrem Fahrzeug hatten. Der Fahrstil, kann zB auch sehr Grossen Einfluss auf die Lebensdauer des Automaten haben.
Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.04.2011, 21:24   #4
Laafer
www.radio-piraten.com
 
Benutzerbild von Laafer
 
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen
Standard

Zitat:
Umbau wär mir zu aufwendig. Pedalerie, Kabelbaum, Steuergeräte...
Wasn daran kompliziert? Im Gegenteil was hat denn das Schaltgetriebe für Steuergeräte, das ganze Zeuch kannst dann rausschmeissen oder totlegen. Pedalerie ist auch kein so grosser Stress.

Man braucht

- Schaltgetriebe
- Schwungscheibe
- Kardanwelle
- Pedalerie / Leitungen, Geber/Nehmerzylinder
- Pilotlager muss eins reingeschlagen werden, für die Getriebeeingangswelle (Hat er Automat nicht)

Alles in allem ist das machbar, hab ich am E30 schon gemacht.
__________________


MFG
Hannes
Laafer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.04.2011, 21:29   #5
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

Verstehst du kein deutsch?

Ich hab weder geschrieben das es nicht machbar ist, noch das es mords kompliziert wäre. Ledeglich das es mir zu aufwändig wäre...

Geändert von warp735 (09.04.2011 um 21:42 Uhr).
warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.04.2011, 21:36   #6
nonickatall
...
Premium Mitglied
 
Registriert seit: 13.09.2009
Ort: Grafschaft
Fahrzeug: ...
Standard

Zitat:
Zitat von warp735 Beitrag anzeigen
Verstehst du kein deutsch?
Wenn man so gut deutsch versteht wie du, schreibt man dann "aufwendig" nicht mit "ä" weil es von Aufwand stammt..?

Ich denke allerdings auch, dass es sehr aufwändig ist und sicher viele Probleme bringt. Gerade beim Fuffi ist ja kein Platz für nix..

Ich würde mir ein gebrauchtes Automatikgetriebe kaufen und gut is.
nonickatall ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.04.2011, 21:41   #7
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

Zitat:
Zitat von nonickatall Beitrag anzeigen
Wenn man so gut deutsch versteht wie du..
Hatte heut schon paar Bier
warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.04.2011, 21:52   #8
nonickatall
...
Premium Mitglied
 
Registriert seit: 13.09.2009
Ort: Grafschaft
Fahrzeug: ...
Standard

Zitat:
Zitat von warp735 Beitrag anzeigen
Hatte heut schon paar Bier
Gegen viel Bier, hilft nur noch mehr Bier..

Aber las den Dicken stehen damit der keinen Schaden nimmt..
nonickatall ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.04.2011, 21:57   #9
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

Werd heut nicht mehr fahren... So langs mit em laufen noch klappt, passt´s
warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.04.2011, 21:59   #10
Günny735
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 30.03.2010
Ort: 47799
Fahrzeug: 735ia.8/89/Schwarz&Schwarz.e38 V8 Voll.
Standard

Die Lösung ist das Doppel Getriebe....überlege nur noch wie ich es in den Kofferraum bekomme....Spass weg...die Automatik beim e32 ist eine der besten die je gebaut wurden....und nicht anfällig.
Meine 320 weg...und schaltet wie am ersten Tag.
Günny735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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