BMW 7er, Modell E32 |
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10.12.2004, 00:01
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#1
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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V12 drückt Öl über den Ölmessstab raus....
Zum Glück ist es nicht mein 7er ....aber ein Bekannter aus der Uni der auch einen 750er Bj 93 fährt mit 200tkm hat Öl nachgefüllt und nach 200M drückte der Motor Öl aus dem Meßstabstutzen raus und zwar nicht unerheblich. 10sek bevor er angehalten hat kam die Meldung "Öldruck prüfen".
Sind seine Aussagen - war nicht dabei - der Motor lief aber ruhig zuvor. Tippe nicht auf einen kaputten Zylinder oder so.
Wurde dann abgeschleppt sicherheitshalber und kein weitere Startversuch unternommen. Es war nur zu sehen das ca 0,8-1L Öl rausgedrückt wurden und der Stab 5cm hochgedrückt wurde.
Also ich tippe mal auf entweder zuviel Öl und somit Überdruck oder defekte Ölpumpe.
Bei zuviel Öl schäumt das Öl auf oder?
Was meint ihr allgemein?
Zum Ölstand. Öl war an der letzten Markierung des roten Plastikendes des Ölmessstabes - Nachfüllmenge 0,8L - alles Ausagen von meinem Bekannten.
Ich kippe immer 100ml-weise vorsichtig nach und messe dann um dieser Sache aus dem Weg zu gehen.
Gruß Philipp
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10.12.2004, 00:31
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#2
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RAUBSAUGER©
Registriert seit: 14.08.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: XKR 4,2
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Da gabs erst einen größeren Thread.
Die Kurbelgehäuseentlüftung ist zu, nichts dramatisches.
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10.12.2004, 08:12
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.10.2004
Ort: Tenerife
Fahrzeug: V8 ATM Krücke
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Hola buenas dias,
stimmt es gab einen Meter dicken Thread.
Ob es wirklich nur die Entlüftung ist sollte man peinlichst prüfen, denn wie es sich in diesem Fall hier liest, soll es ja den Stab selbst etwas rausdrücken, richtig ??
Das war/ist bei meinem M70 Motor nicht der Fall. Bei mir z.B. drückt es das Öl nur dann heraus ( aber keinen Fontänen sondern, schwappt nur frech ), wenn ich bei laufendem Motor den Ölmeßstab ziehe ( egal ob der Motor kalt ist oder warm). Ich glaube bei dem anderen User war es ähnlich.
Ich denke da ist ein Unterschied ob der Stab von alleine drin bleibt und somit alles dicht ist, oder ob es sogar den Stab herausdrückt.
Hier der Link zum Thread: Ölüberdruk-Thread M70 Motor
don franco
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10.12.2004, 09:17
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#4
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
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Danke vorab euch beiden.
Kann es auch sein, dass garnichts hinüber ist sondern einfach das überschüssige ÖL rausgedrückt wurde? Ich muss mal erfragen ober den Ölmessstab überhaupt richtig reingedrückt hat. Was wäre wenn nicht?
Gruß Philipp
@NOB
Wie kommst Du mit Deiner Rep. voran?
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10.12.2004, 15:51
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#5
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
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Also der Meister sagt:
Das ganze Öl ist raus - Kompression ok, Motor läuft einwandfrei, KGH-Ventile und Rückschlagventile werden getauscht. Öl quilt nur bei laufendem Motor wohl raus wenn der Ölstab gezogen wird.
Danke für eurer Hilfe - konnte somit meinem Bekannten helfen und Kosten sparen.
Werde aber am Montag an meinem 750er gleich dies Ventile checken lassen inkl Ölpumpe und Wasserpumpe und den Thermostat tauschen lassen.
Gruß Philipp
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10.12.2004, 23:28
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#6
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RAUBSAUGER©
Registriert seit: 14.08.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: XKR 4,2
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Hallo Philipp,
war heute beim Lackierer, wird Montag abend werden. Hinter dem Stirnblech waren noch ein paar angedrückte Kleinteile die er erst bekommen hat. Zumindest war heute die Haube und der Kotflügel schon in der Lackierabteilung.
Dafür kam heute der Spider aus der Werkstatt (mann - wieviele Autos braucht man eigentlich damit immer einer läuft?), Kotflügel wurde auf Kulanz nochmal lackiert, und neue Radlager auf die Hinterachse aufgepresst. TÜV, Kundendienst und solche Sachen.
Weißt Du schon wann Du in meiner Gegend bist wegen der TRX Felgen?
Gruß nob
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11.12.2004, 16:37
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#7
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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zuviel öl macht rein garnix. mein highline genehmigt sich leider auch viel zu viel öl. kippe immer zwei liter ÜBER die obere markierung damit ich nicht täglich wieder auffüllen muss *fg*
mfg
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11.12.2004, 16:59
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#8
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
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@Benni
Schäumt das Öl dann nicht auf und die Pumpe geht irgendwann kapuutt bzw eins dieser Ventl?
Vielleicht war es bei meinem Bekannten tatsächlich Zufall....
Hast Du zufällig eine normlae Kopfstütze in grau von Deiner grauen Lederausstattung?
Oder zufällig noch ein paar E32 Felgen?
Wohne ja um die Ecke von Allensbach.
@Nob
ich schaue ob ich es vor Weihnachten schaffe....bitte um Entschudligung
Gruß Philipp
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11.12.2004, 17:04
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#9
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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quatsch.. so knapp ist das nicht bemessen. da passt schon ordentlich was rein. hatte immer nur probleme mit zuwenig öl, nie mit zuviel. wie gesagt, hab immer zwei liter mehr reingehauen. kopstütze hab ich schon, geb ich aber selbstverständlich nicht einzeln ab. ist wohl auch verständlich..
mfg
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11.12.2004, 17:08
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#10
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
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@Benni
Klar mit der Kopfstütze kann ich Dich verstehen - mein Vorbesitzer hat auf dem Fahrersitz eine Kopfstütze des Recarosportsitz aus unerklärlichen Gründen eingebaut...mal schauen was ich da mache.
Kommt die Ölstandsmeldung eigentlich nur im Stand beim Anlassen oder auch während der Fahrt.
Wie schaut's mit Dir am 16.Jan bzgl Zeppelinbesichtigung aus?
Passen eigentlich die Seitenrollos auch bei Doppelverglasung?
Aufwendige Nachrüstung?
Gruß Philipp
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