Innenraum: Fragen zum Einbau der Türpappen

[ks-na]

Hallo,

nachdem ich die Ledersitze fertig aufgearbeitet und eingebaut habe, kommen jetzt die Türpappen dran. Dazu habe ich einige Fragen:

1) Bei den neuen Türpappen sind einige der Plastik-Schnapp-Nieten defekt, mit denen die Türpappen am Blech der Tür befestigt werden. Kann man die ersetzen? Wie bringt man neue Nieten in die entsprechenden Halterungen hinein?

2) Muss man vor dem Einbau der Türpappen die Tür mit einer Folie abdichten?
Gibt es da ggf. bei BMW vorgeschnittene Folien oder nimmt man Meterware?

3) Mit welchem Reiniger kann man die Plastikteile der Türpappen reinigen? Gerade beim hellen Beige sieht man jede Verschmutzung.

4) Ist es normal, dass der hintere Teil der Türpappen am unteren Rand deutlich vom vorderen Teil absteht und erst durch das Einklipsen zusammengesdrückt wird? Vorder- und Hinterteil sind bei mir nur durch eine Klammer in der Mitte und eine Schraube in der Mitte des unteren Randes miteinander verbunden.

Viel Glück, Gesundheit und Erfolg im neuen Jahr an alle Mitglieder

Klaus Stefan

[wolfgang]

Zitat von ks-na

Hallo,

nachdem ich die Ledersitze fertig aufgearbeitet und eingebaut habe, kommen jetzt die Türpappen dran. Dazu habe ich einige Fragen:

1) Bei den neuen Türpappen sind einige der Plastik-Schnapp-Nieten defekt, mit denen die Türpappen am Blech der Tür befestigt werden. Kann man die ersetzen? Wie bringt man neue Nieten in die entsprechenden Halterungen hinein?

2) Muss man vor dem Einbau der Türpappen die Tür mit einer Folie abdichten?
Gibt es da ggf. bei BMW vorgeschnittene Folien oder nimmt man Meterware?

3) Mit welchem Reiniger kann man die Plastikteile der Türpappen reinigen? Gerade beim hellen Beige sieht man jede Verschmutzung.

4) Ist es normal, dass der hintere Teil der Türpappen am unteren Rand deutlich vom vorderen Teil absteht und erst durch das Einklipsen zusammengesdrückt wird? Vorder- und Hinterteil sind bei mir nur durch eine Klammer in der Mitte und eine Schraube in der Mitte des unteren Randes miteinander verbunden.

Viel Glück, Gesundheit und Erfolg im neuen Jahr an alle Mitglieder

Klaus Stefan

1. die clips durch drehen ersetzten
2.nein
3. mit ner handbürste und ner mischung aus wasser mit etwas feinwaschmittel oder waschpulver halt,, wird wunderbar sauber , aber nicht zu nass wischen und schruppen,, und nachtrockenen,
4.ja durch alle clips hälts dann wieder aber entferne erst noch nen großen weißen kunstoffclip in der mitte der türe ,der bleibt beim abbau meißt dort hängen, ,wo der türgriff sitzt,und bringe ihn an der verkleidung an , sonst wird das nie mehr was
mfg

[T-Bird]

Zitat von wolfgang

4.ja durch alle clips hälts dann wieder aber entferne erst noch nen großen weißen kunstoffclip in der mitte der türe ,der bleibt beim abbau meißt dort hängen, ,wo der türgriff sitzt,und bringe ihn an der verkleidung an , sonst wird das nie mehr was
mfg

WICHTIG!!!!

Siehe letztes Bild...  http://www.7-forum.com/forum/24/demo...gen-62195.html

[wolfgang]

genau den meinte ich....

[gandalf]

Da dieser weiße Klipp meistens an den Seiten abbricht, am besten einen 10er Pack und einen 30erPack der Außenklipse als Reserve vom freundlichen holen.

PS. Wie lange braucht Ihr denn für den Ausbau aller 4 Pappen inkl. Rollo? Ich bin jetzt bei ca. 30min

[ks-na]

Hallo,

nochmals Danke für die Tipps! Inzwischen habe ich die Pappen umgebaut und in den Wagen eingebaut.

Bei meinen alten Stoff-Türpappen wurden Oberteil und Unterteil mit kleinen Hohl-Schrauben zusammengehalten. Der Kopf der Scrauben sah aber eher nach einer Niete aus, ohne Schlitz oder Kreuzschlitz. Die habe ich mit einem "Schaubenausbohrer" herausgedreht. Ein Schraubenausbohrer ist ein Bohrer, der linksdrehend ist und deshalb die Schraube herausdreht, bevor er sie durchbohrt; tolle Sache!

Bei den Ledertürpappen waren Ober- und Unterteil mit zahlreichen Metallklammern wie aus dem Tacker vom Schreibtisch verbunden. Das Herausziehen dieser Klammern war etwas mühsam.

Nachdem ich die pergamentfarbenen Oberteile meiner alten Pappen auf die beigen Leder-Unterteile aufgesetzt hatte, habe ich einfach drei 5er Löcher durch die beiden Plastikteile gebohrt, 5er Schlossschrauben durchgesteckt und hinten eine Beilagscheibe und eine Mutter aufgesetzt. War ruck-zuck gemacht und die Holzleisten passen nach wie vor. Empfehlenswert wären hier vielleicht selbsthemmende Muttern.

Beim Durchbohren muss man aufpassen, dass Ober- und Unterteil genau aufeinander liegen und nicht seitlich verschoben sind und dass die Löcher genau in der Mitte des Streifens liegen! Dann passen die Holzleisten problemlos über die Schlossschraubenköpfe.

Der Wagen sieht jetzt absolut stark aus!! Anbei eine kleine Bilderserie im PDF-Format.

Viele Grüße Klaus Stefan

[BayernRider]

Schöne Arbeit und eine sehr gute Beschreibung

Warum hast du bei der Gelegenheit nicht das Bubinga- gegen Nussbaum-Holz ausgetauscht?

[ks-na]

Zitat von BayernRider

Schöne Arbeit und eine sehr gute Beschreibung

Warum hast du bei der Gelegenheit nicht das Bubinga- gegen Nussbaum-Holz ausgetauscht?

Hi,

daran habe ich auch schon gedacht, aber das Nussbaum ist mir im Farbton zu dunkel und passt m.E. nicht so gut zu dem hellen Leder. Beim Wagen meiner Frau habe ich das Nussbaum eingebaut, da der eine Ausstattung in der Farbe Brazil hat und da sieht es gigantisch aus!

Viele Grüße Klaus Stefan

[BayernRider]

Probier mal das Facelift-Holz mit Intarsien. Das ist etwas heller und passt besonders gut zu beige - finde ich jedenfalls.

[gandalf]

Die Schrauben die du herausgebohrt hast waren Torx Schrauben.
Ich hatte mit meinen neuen Türpappen ein ähnliches Problem, habe das Ober und Unterteil auch aufeinander gelegt-kleine Löcher gebohrt und dann einfach die alten Torxschrauben wieder verwendet.
Die Schloßschrauben hättest du dir Sparen können, ansonst ist doch schick echtes Leder

Achso ich selbst habe bei meinen Nappalederstühlen mir die Buffalo-Türpappen (vorher nochmal Schwarz nachgefärbt) eingebaut, finde die passender als die Nappalederpappen.