BMW 7er, Modell E32 |
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23.12.2005, 18:39
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#1
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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EDC testen, aber wie
hallo
mein fuffi bj, 89, hat ja noch das EDC 2; wenn ich von K auf S umstelle,habe
ich keinen merkbaren unterschied,wie kann ich testen, ob die umschaltung
noch ok ist, die grünen lämpchen im schalter springen von K auf S um,wenn
ich umschalte.......... ich war schon am überlgen, mal bei der dekra einen
stosstämpftertest machen zu lassen,die müssten am tester doch den unterschied merken, oder gibt es einen einfacheren tipp??
viele grüsse
peter
ps. ich fahre in S und in K über bahngleise und merke eigentlich keinen unterschied in der dämpferfunktion.
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23.12.2005, 19:10
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#2
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the Senior :-)
Registriert seit: 24.12.2002
Ort: Meerbusch-Büderich
Fahrzeug: 740i, Bj 03/17
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peter
wenn du keinen Unterschied bemerkst, dann arbeitet die Umschaltung nicht oder der Vorbesitzer hat normale Dämpfer eingebaut.
gruß jürgen
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23.12.2005, 23:59
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#3
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von JB740
wenn du keinen Unterschied bemerkst, dann arbeitet die Umschaltung nicht oder der Vorbesitzer hat normale Dämpfer eingebaut.
gruß jürgen
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hallo jürgen
nee,die edc dämpfer sind schon noch drinn, es sind die mit den steckern und
leitungen am dämpfer, dass habe ich schon nachgeschaut, auch die steckanschlüsse und gummimuffen im domlager sind angeschlossen,also edc´s
sind es wohl schon.........
viele grüsse
peter
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24.12.2005, 08:51
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#4
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Zerleg-Künstler
Registriert seit: 08.06.2005
Ort: Feldbach (AUT)
Fahrzeug: BMW 740iA E32 BJ 11/92
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mir geht´s gleich
Ich sag zwar immer allen Leuten was das Auto so kann... "286PS, ASC, EDC, uswusw" *gg*
dabei weis ich nicht mal obs EDC funktioniert... viel Unterschied merk ich nicht... oder ich bilds mir ein dass sich was ändert
lg
Gerhard
__________________
was nicht passt wird passend gemacht
"mach es zu groß und hau solange drauf bis es passt"
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24.12.2005, 10:24
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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Ich kenne es nur vom EDC 3 und da sind die Unterschiede nicht so riesig - aber insgesamt ist das EDC-Fahrwerk echt klasse - wenn es funktioniert.
Auf manchen Autobahnstücken gibt es ja Bereiche wo sich so Betonplatten oder ähnliches in gleichmäßigen Abständen aneinanderreihen. Wenn man auf so einem Stück umschaltet - merkt man den Unterschied. Beim Komfort merkt man so gut wie nichts von der Fahrbahn - aus S merkt man jeden Srung von Platte zu Platte.
Gruß
Frank
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24.12.2005, 16:32
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#6
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hi chatfuchs
So ist es mir auch ergangen, als ich vom 735iL auf den Fuffi umgestiegen bin. Die Autobahn Von München nach Passau hat auch solche Platten, jedes mal immer das Plong, Plong.... Da fiehl mir auf dass die Platten überholt wurden. Nach längerer Fahrt beobachtete ich den Vordermann, und dem sein Heck ging immer auf und ab. Plötzlich fiehlen mir dir Schuppen von den Augen, der Wagen hat ja EDC, mal auf Sport umgeschaltet und plötzlich hatte ich auch wieder das Plong, Plong.... , sch...e, die Strasen doch nicht gerichtet, habe gleich wieder auf Komfort um´geschaltet um ruhig dahin gleiten zukönnen.
An manchen Autobahnstellen schaukelte sich der Wagen auf, da habe ich auf Sport geschaltet und er lag wie ein Brett.
Gruß Reinhard
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