BMW 7er, Modell E32 |
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25.09.2012, 22:52
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.12.2010
Ort: Garmisch-Partenkirchen
Fahrzeug: BMW: E32 735i '91 / E32 750il '88 / E32 750iL '91 / E32 750iL '90 Mercedes-Benz: W140 SEL600 '94
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Türen können weder von innen, noch von aussen geöffnet werden.
Hallo Leute!
Seit gestern Morgen kann ich nicht in meinen 735er einsteigen, weil keiner der vier Türen sich öffnen laesst!
Batterie ist nicht leer, da das serwoschloss der Kofferraum noch funktioniert. Mit dem Schlüssel kann ich weder faher , noch Beifahrertür öffnen. Beim hochheben der Griff, kann das Schlüssel in der normalen, gewohnten Notöffnung bei leeren Batterie nicht weiter gedreht werden.
Was ist der Ursache?
Ich habe schon sowas bei einen Schlachtfahrzeug erlebt, wo ich nach dem einschladen der Seitenfenster dem Türpin versucht habe aufwaertz zu ziechen, und es ging nicht. Undswar bei allen vier nicht.
Ich vermute dass ich das selbe problem habe.
Seit ein Paar Monaten verhaellt sich der Wagen merkwürdig; Fenstern gehen oft nicht hoch, leasst sich trotz funktiionierender ZV nur im notöffnung öffnen, SSD geht auch manchmal nicht, SW anlage nur in der 3. Position funktionshaechig.
Bitte euch um dringende Ratschlaege!
Gruss, und Danke voraus,ű
David
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25.09.2012, 23:09
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#2
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Die 7er Pflegestation
Registriert seit: 11.04.2007
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: E65-E38-E32-E23-E21
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Hallo,
das hört sich stark nach RM oder GM unter der Rücksitzbank an, das da ein oder mehrere Relais hängen.
Kommst du überhaupt noch in den Wagen oder gar nicht mehr?
Wenn nicht, hat sich die Doppelsperre aktiviert.
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25.09.2012, 23:18
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Die Notentriegelung sollte mindestens auf der Beifahrerseite funktionieren.
Du hast ein echtes Problem, wenn der Wagen verriegelt ist und nicht mehr auf geht. Wenn Strom fehlen sollte, Du sagst ja ist da, kannst Du dennoch über die Kofferraumbelechtung Strom "einspeisen".
Die Notentriegelung kann sehr schwergängig sein, einfach probieren. Falls es nicht geht, dann hilft es nicht. Ein Kind durch den Skisack und es muss mit am Pin ziehen, wenn Du notentriegelst.
Mein Verdacht ist entweder eine der Sicherungen unter der Rücksitzbank. Die Sicherung kann augenscheinlich ok sein - bitte messen!
Unter Umständen ist es auch nur Korrosion, also mal das Grundmodul und das Relaismodul ziehen.
Ein Fahrzeugrest kann kurzfristig helfen.
Es kann auch passieren, dass Du ein Korrosionsproblem im Kabelbaum hast. Am tiefsten Punkt sammelt sich sehr häufig Wasser. Es kommt zur Korrosion aller Kabelverbinder am Sicherungskasten unter der Rücksitzbank. Die zu "Fingern" zusammengebundenen Kabel sind mit Isolierband umwickelt. Das ist problematisch, weil es hier zum Wasserstau kommt.
Ich habe selber noch so eine Reparatur vor mir. Alle Kabel auftrennen, kürzen, abisolieren und neu verbinden.
__________________
"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
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25.09.2012, 23:19
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.12.2010
Ort: Garmisch-Partenkirchen
Fahrzeug: BMW: E32 735i '91 / E32 750il '88 / E32 750iL '91 / E32 750iL '90 Mercedes-Benz: W140 SEL600 '94
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Nein, gar nicht, aller vier Türen sind eingeschlossen, und funktionieren die Pins nicht!
Nur dem Kofferraumdeckel ist zu öffnen.
Werde es villeicht durch dem Skisack eingreifen und etwas zu unternehmen.
Was ist die Doppelsperre?!
Habe noch nie davon was gehöhrt?
Gruss,
David
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25.09.2012, 23:25
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Das heißt nicht Doppelsperre, das ist die Diebstahlsicherung. Diese verhindert, dass man Pins nach oben ziehen kann.
1/8 Drehung ist abschließen,
1/4 Drehung ist Diebstahlsicherung
Das ist alles im Handbuch exakt beschrieben.
Die Notbeträtigung geht wie DU beschrieben hast mit angehobenen Türgriff und öffnen über den Druckpunkt hinaus.
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25.09.2012, 23:29
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Ich Glaube auch, das Feuchtigkeit ins Innere Eingedrungen ist. Wenn Du wieder ins Fahrzeug kannst, dann mal die Sitzbank Anheben, und mal an den Durchführungen der "ABS-Sensorleitungen" Schauen, ob es hier Rost gibt. (ist ein oft Vorkommendes Problem).
Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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25.09.2012, 23:32
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Das fise ist, dass es ganz normal aussieht, wenn das Isolierband ab ist, ist dann alles voller Grünspan.
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25.09.2012, 23:35
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.12.2010
Ort: Garmisch-Partenkirchen
Fahrzeug: BMW: E32 735i '91 / E32 750il '88 / E32 750iL '91 / E32 750iL '90 Mercedes-Benz: W140 SEL600 '94
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ich fürchte , dass ich im Wagen so leicht nicht reinkommen wedre.
Wie ich mich erinnere, konnte ich bei dem selben problem indem Schlachtfahrzeug nur mit reiner gewalt einkimmen.
Bei diesen fall ist es zu verhindern!
Wie kann ich irgendwie Strom oder ein Signalé zu dem ZV stellmotoren senden, dass ich die türpis hochziechen kann?
Ist es duch abklemmen der batterie möglich?
ich habe gehört , das bei so einen fall sich das ZV Stellmotor in einen position stellt, wovon es nur duch einen erneuten signal rauskommt.
Echt ein ernstes problem, weil der wagen ist auch nicht von innen zu öffnen.
Gibt es dafür keine Lösung?
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25.09.2012, 23:46
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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EInzige Chance und noch nie probiert:
- Motorhaube öffnen (das geht und ist bestimmt hier beschrieben)
- Zündung über Motorraum anschalten
- Wagen rütteln und Unfall simulieren.
Wenn jedoch das GM zickt, weil irgend ein Draht korrodiert ist sieht es da auch schlecht aus.
Ach ja, Ursache kann auch ein Kabelbruch sein, ist aber für das aktuelle Problem eher sekundär.
Wie gesagt, versuche die Notentriegelung, viel Öl kann da auch helfen das Türschloß aufgeht. Nur Mut, sanftes hin und her bewegen kann helfen.
Manche E32 haben die Entriegelung auch auf der Fahrerseite.
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25.09.2012, 23:53
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.12.2010
Ort: Garmisch-Partenkirchen
Fahrzeug: BMW: E32 735i '91 / E32 750il '88 / E32 750iL '91 / E32 750iL '90 Mercedes-Benz: W140 SEL600 '94
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Der Unfallsensor ist in der Linken Seite unter der Rückbank, wie ich es weis...
Wenn ich es anstosse soll sich die Kiste öffnen...
Was dann wenn nicht?
Irgendwie komme ich rein, aber ich bin sicher, dass wenn ich nur eine der vier Türen aufkrige, habe ich nioch drei vor mir.
Wo soll ich nach dem Fehler suchen?
Ein defektes GM oder RM?
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