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BMW 7er, Modell E32
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Alt 16.05.2011, 21:50   #1
Jagblack
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Registriert seit: 10.09.2010
Ort: -
Fahrzeug: -
Standard Auto startet nicht (Highline-Spezialisten)

Grüß euch,
ich hab mir das umbauen von der Highline-Austattung vorgenommen, in den letzten Tagen lief der zweite Teile von insgesammt 3 Teilen. Das heißt alles raus, Klimakasten umbauen auf 4 Röhre, klimakasten-Kabelbaum vom Highiner, hinten wurde der Klimakasten angeschlossen (Elektrik wurde angeschlossen so wie die beiden Klimaschläuche und die anderen Röhre die nach vorne gehen.) Die Zusatzwasserpumpe hat 2 Ausgänge einer wurde mit dem Motor verbunden, der andere mit dem Ventil ( Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) RealOEM.com BMW E32 750iL Independent heating water valves ) Der andere Schlauch vom Ventil geht nicht durch das Standheizungsrohr (Standheizung will ich später montieren) sondern gleich zum Wasserventil. Der Rücklauf -Schlauch blieb ebenso der alte also ohne Rücklauf vom Standheizungsgerät. Jedoch wurde der Standheizungs-Kabelbaum schon verlegt sodas das Ventil angeschlossen werden konnte. Der Kabelbaum wurde hinten bei der Batterie angeschlossen, ebenso wurde es mit der ,,großen Batterie'' verbunden. Ebenso wurde der Kabelbaum mit einer Relaisbox (von Innen vorne verbunden), jedoch wurde der große Stecker ganz vorne noch nicht angeschlossen (wenn ich mich recht erinnere ist es ein dichter Stecker mit 12 Kontakten).
Zusatzgenerator wurde noch nicht montiert.
Dann hab ich den Tacho angeschlossen, Klimabedienteil vorne und hinten angeschlossen, Vesperbrett angeschlossen, Bc wurde angschlossen. Kühlwasser wurde wieder eingefüllt. Batterie angeschlossen. Dann wollte ich den Motor starten.
Schlüssel ein Mal gedreht Tacho ging normal an, Bc ging auch, Klimabedienteil hinten und vorne gingen. Und dann wollte ich starten. Jedoch hat sich nichts getan. Motor stand still, die anderen Sachen funktionierten jedoch.
Nun meine Frage, an was kann das liegen? Sollte ich die Standheizung sofort montieren? Muss ich den Zusatzgenerator noch montieren damit der Motor anspringt? Oder wo liegt der Fehler, denn vl ist es nur etwas kleines, was ich evtl vergessen habe. Ich hoffe ihr könnt mir helfen.
Gruß,
Raphael
Jagblack ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.05.2011, 21:53   #2
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

An was es liegt weiß ich nicht, aber an Lima und SHZ garantiert nicht
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Solarspeicher mit 22% Rabatt
Code YRGJHSDTHILK
warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.05.2011, 21:57   #3
Jagblack
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Registriert seit: 10.09.2010
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Kann es vl daran liegen das das Ventil evtl keinen Saft bekommt oder hat das auch keine Bedeutung?
Dazu muss auch erwähnt werden, das mir leider ein Missgeschick während des Umbaus passiert ist.
Vor dem Umbau hab ich alle Fenster und Schiebedach geöffnet. Und eines Tages kam dann der Regen so schnell
das ich den Schlüssel nicht finden konnte und sie nicht schließen konnte. Und es hat ein wenig hinten reingeregnet,
sodas ich nach dem zumachen etwas Arbeit mit dem Wasser hatte.
Jagblack ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.05.2011, 22:00   #4
BMW750Idriver
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Bitte mal bilder vom fertigen umbau


Also ich könnte mir vorstellen da ja auch die mittlere verekleidung raus musste. Das evt der stecker auf der automatikwähleinheit nicht richtigt sitzt.

So als ob er auf D oder R steht dann geht auch nix alles tot


Prüf das mal ggf zeigt er ja auch garnix im CC an also P R N D 3 2 1

Gruß Chris
__________________
E32 Technik für die Ewigkeit
BMW750Idriver ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.05.2011, 22:04   #5
dansker
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Vielleicht ne Dumme Frage, aber hast Du vielleicht ein Massekabel Vergessen? ZB das Dicke an der rechten Motoraufhängung?
Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.05.2011, 22:06   #6
Jagblack
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Zitat:
Zitat von BMW750Idriver Beitrag anzeigen
Bitte mal bilder vom fertigen umbau


Also ich könnte mir vorstellen da ja auch die mittlere verekleidung raus musste. Das evt der stecker auf der automatikwähleinheit nicht richtigt sitzt.

So als ob er auf D oder R steht dann geht auch nix alles tot


Prüf das mal ggf zeigt er ja auch garnix im CC an also P R N D 3 2 1

Gruß Chris
Werde ich machen.

Die ganze mittlere Verkleidung musste sowieso raus. Armaturenbrett, Handschuhfach, usw, usw alles raus.

Dachte zuerst auch das es vl an dem liegen könnte aber hab den Hebel dann ganz nach vorne gedrückt, also sollte das passen. Ich schau jetzt zur Sicherheit noch mal nach.
Jagblack ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.05.2011, 22:09   #7
BMW750Idriver
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Eigentlich wenn er dir im C aber P anzeigt is da auch alles okay steht da aber nix stimmt da was nicht.

Ansonsten wie klaus grad schrieb Massekabel sonnst kann es nichts sein.


Gruß Chris
BMW750Idriver ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.05.2011, 22:15   #8
Jagblack
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Registriert seit: 10.09.2010
Ort: -
Fahrzeug: -
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Zitat:
Zitat von dansker Beitrag anzeigen
Vielleicht ne Dumme Frage, aber hast Du vielleicht ein Massekabel Vergessen? ZB das Dicke an der rechten Motoraufhängung?
Gruss dansker
Massekabel von wo? Vom Standheizungs-Kabelbaum? Sorry bin gerade ein wenig verwirrt.
Jagblack ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.05.2011, 22:21   #9
BMW750Idriver
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Er meint das was unten vorne rechts am Motorlager ist aber ich denke da warst du garnicht bei.
BMW750Idriver ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.05.2011, 22:24   #10
dansker
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Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Du hast Geschrieben, das der Motor nicht Startet. Alles andere sei in Ordnung. Dann liegt ja der Gedanke nicht fern, das es sich um eine Masseverbindung handelt, die vom Motor an die Karosserie Verbunden wird. Diese masseverbindung ist beim Fuffi an der rechten Motoraufhängung und Längsträger zu finden. Ist diese verbindung Vorhanden, dann würde ich sie mal Lösen, und die Kontaktflächen Ordentlich reinigen, und wieder zusammenschrauben.
Gruss dansker
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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