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BMW 7er, Modell E32
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Alt 09.11.2002, 00:15   #41
k27
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@Polecat,

was willst Du denn da aufbohren, im Nicasil???

Es ist doch ein nicasil-beschichteter Alu-Block --- Da kannst Du nix aufbohren...die Hubraumerweiterung wird durch andere Blöcke bzw. durch andere Kurbelwellen und deren Hub erreicht!!

Bring ihn hier nicht auf die falsche Spur...

k27
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Alt 09.11.2002, 00:18   #42
k27
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@Roman,

hattest Du die Kolben und/oder die Brennräume im Kopf ausgegossen??? Wo war denn dann das Absinken zu verzeichnen, im Kopf oder im Block??

Gruß

k27
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Alt 09.11.2002, 00:24   #43
Polecat
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@k27

doch es geht , man kann es aufbohren und dann neu beschichten !
kenne sogar paar betriebe die das machen (die haben auch renn erfahrung)
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Alt 09.11.2002, 00:32   #44
fish
..die olle Grete
 
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Registriert seit: 05.10.2002
Ort: Kiel
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hey polecat,

meinst Du villeicht Steinmüller???

greetz , fish
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Alt 09.11.2002, 12:13   #45
Roman
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@ Knuffel, es sind trockene Buchsen ( Closed Deck).
@Polecat, er soll nur original wieder laufen.
@K27, es ist eine Alusilbeschichtung, keine Nicasil. Und der Benzintest galt dem Block (Kolben, Laufbahn).
@marek, werde erst wieder berichten wenn ich endgültig weiss was Sache ist und meine Tests beendet sind. ( Bin noch nicht am Ende meines Lateins).

SERSN ROMAN
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Alt 09.11.2002, 12:14   #46
k27
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@polecat,

das ist aber eine gewagte Sache....Was für Kolben nehmen die denn dann??? Die sollten ja ebenfalls besonders beschaffen sein...

k27
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Alt 09.11.2002, 12:18   #47
k27
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@Roman,

von mir aus auch "Alu-Silber"!!!!!!

Tatsache ist doch aber, sie sind beschichtet...Welche Beschichtung spielt meiner Meinung nach eine untergeordnete Rolle...

Ich würde nicht aufbohren und neu beschichten..
Wenn die Beschichtung nicht perfekt wird, hat man Riesenprobleme..

k27
k27 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.11.2002, 12:43   #48
Roman
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Ort: Ingolstadt
Fahrzeug: BMW 750i
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Ich werde nicht tunen. Wenn ihr tunen wollt, dann gönnt eurem 12er nen Chip und Fächerkrümmer, dann habt ihr locker 50PS mehr. Was hat eigentlich Tyler gemacht um auf über 400PS zu kommen?
PS:( Aluminium/Silicium=Alusil)
SERSN ROMAN
Roman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.11.2002, 13:03   #49
Kawa
Mitglied
 
Benutzerbild von Kawa
 
Registriert seit: 09.10.2002
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Fahrzeug: BMW F11 M550d, Ford Ranchero, Ford Torino, Ford Capri 3.4
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Hallo

Sind die Kolben auf der Ganzen Oberfläche gleichmässig mit Ölkohle bedeckt, wenn ja sind die Kolbenringe fast sicher i.o. Wenn am Rand des Kolben teilweise blank ist, heisst das, dass die Kolbenringe Öl pumpen.
Die Kolbenringe können auch nur fest sein, durch Ölkohle weil man ja nur immer im Leerlauf herumfährt.

mfg Kawa
Kawa ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.11.2002, 15:53   #50
Polecat
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 29.05.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Momentan Mercedes W124
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@k27

es werden "mahle" kolben genommen ! (wird auch im rennsport benutzt)
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