Völlig kopflos! - Bild von Roman´s 12-ender

[Roman]

Vielleicht @ Knuffel. Aber erst werde ich noch versuchen den Fehler eindeutig zu lokalisieren. Aber an den Köpfen scheint nichts zu sein( sicher kann ich erst sein, wenn ich sie gereinigt habe und richtig unter die Lupe nehme).

SERSN ROMAN

[k27]

@Roman,

sag mal, warum hast Du denn keinen Druckverlust-Test gemacht um festzustellen was oder besser wo es Deinem Motor fehlt?? Wie gering war denn die Kompression(habe Deine Beiträge nicht verfolgt, sollte es hier bereits gepostet worden sein)???

Du hättest auch einfach Druckluft ins System geben können --- dann hättest Du sofort merken können, ob Du kopfseitig und/oder blockseitig Verlustanzeichen hast!!!

Was passiert denn, wenn Du Verdünnung/Bremsenreiniger oder Kraftstoff über Nacht auf die Kolben schüttest?? Läuft es dann so weg oder halten die Ringe die Flüssigkeit??? Bitte nnicht mit Öl probieren, da viel zu dickflüssig!!:cool::cool:

Gruß

k27

[Roman]

Richtig @ K27, habe aber keinen Druckluftkompressor zu Hause. Leie mir aber demnächst einen aus und hole das nach. (Montiere die Köpfe profisorisch und drücke sie ab!) Habe alle Zylinder mit Benzin befüllt und die kompressionslosen Brennräume waren im Gegensatz zu den gesunden (2Std.) nach 20Min leer. Also könnte hier aufjedenfall was sein. Ich bin ja auch noch nicht fertig mit der Fehlersuche!!!!!! Wenn ich eindeutiges weiss, werde ich es berichten.

SERSN ROMAN

[marek]

hatte ich auch mal... in einem polo ....

kommt wohl auch nicht sooo selten vor. damals war die kopfdichtung hin.
Durch den viel höheren Öldruck, drückte sich das öl in den Kühlkreislauf.
Wasser hingegen war nicht im Öl.

Kopfdichtung gemacht und gut wars


Grüße Marek

[marek]

@Roman....

das ist doch ein sehr deutliches Zeichen, würde ich sagen ... Prüfe auch die Laufflächen in den Zylindern.
Wie sehen die aus? Riefen drin?

Also Kolbenringe sind auf jeden Fall fällig, denke ich !?

Grüße und weiterhin Gutes Gelingen!

[guido]

@ Roman
Du bist wirklich unglaublich. Hast so einen haufen Arbeit vor Dir und schickst mir dauernd noch U2U's um mir mit meinem Wagen zu helfen. Als wenn Dein Kopf nicht schon voll genug ist. Daher noch ein extra Dank von mir, und natuerlich auch viel Erfolg. So wie ich Dich einschaetzte bekommst Du das bestimmt hin! Kleine Nebenfrage, was fuer'n Roller faehrst Du? Guido

[Roman]

@ marek, die Laufbahnen sind gerade zu ladenneu. @ Guido, ich fahre einen Speedfight von Peugeot!


SERSN ROMAN

[marek]

klingt cool

denke mit neuen Kobenringen wirst du bestimmt das Problem in Griff bekommen... was meinst Du?


Grüße Marek

[knuffel]

[quote]Orginal gepostet von Roman
@ marek, die Laufbahnen sind gerade zu ladenneu.

Hi Roman!

Denke aber doch eher,daß es sich um gebrochene Ringe handelt.
Gott sei Dank,dann ein sichtbarer,offensichtlicher Fehler.
Drücke Dir die Daumen,daß es sich nicht um Risse im Kopf oder Block handelt.
Sind die Laufbuchsen noch symetrisch?(so richtig rund?)
Zylinder 3 + 9 sind ja eigentlich thermisch und mechanisch nicht mehr belastet als andere.
Ansonsten neu honen?Wegen der neuen Ringe und wo Du die Mühle ohnehin schon so weit
zerlegt hast.....
Es handelt sich hier ja wohl nicht um schwimmende Buchsen,nicht wahr?

Gruß
Knuffel



[Bearbeitet am 8.11.2002 von knuffel]

[Polecat]

@roman:

wo du gerade den ganzen käse ausgebaut hast, würde ich an deine stelle jetzt mal den block auf 5,7 oder 6,0L aufbohren !