Völlig kopflos! - Bild von Roman´s 12-ender

FrankGo · 08.11.2002, 08:23

Wenn wirklich mehr als ein paar Tropfen Öl drin sind wäre es vielleicht denkbar, wenn man beim ersten Spühlgang mit geschlossenem Deckel noch irgendwas dazukippt, was Öl (-schlamm) löst.

Aber frage mich nicht, was.
Darüber haben ich mir bisher keine Gedanken gemacht.

Essigreiniger fürs Bad ?? (schäumt schön und verlangt dann 20x nachspülen, bis der Schaum draußen ist).
Reinigungsbenzin ?? (noch nie ausprobiert)
Spirtus (wie verhält sich das mit Wasser ??).
...

Ich hatte keim kauf eines meiner VWchen am Kühlwasser geschnüffelt (mache ich immer so, Finger rein und nur richen, nicht lutschen). Als ich ihn 2 Tage später abgeholt hatte war im Kühlwasser Seife drin.
Diese @#**+*~%%&$-Verkäufer.
Die Seife kam rein, nachem ich den Wagen besichtigt hatte.
Was hatten die Idioten sich den dabei gedacht???
Der Motor war ohn Mangel, also vertuschen konnten die nichts damit.
... Essigreiniger (rund 0,4 Liter) und viel viel viel Spülen. ....

arrie · 08.11.2002, 08:40

Es müsste sich zum Wasser ablassen eine Schraub unterhalb des Krümmes am Motorblock befinden. So war es bei meinem E28 und E21. Wird hier auch so sein. Habe ich auch glaube schon mal irgendwo gelesen.

FrankGo · 08.11.2002, 09:45

INFO:
Beim R6 die Schraube unterm Auspuffkrümmer, sehr weit vorne (nahe Kühler) ist NICHT zum Wasserablassen, sondern ist ein Teil des Kettenspanners. Und Öl im Gesicht muß nicht sein bei der Suche nach Kühlwasser-Ablass-Schraube.

chatfuchs · 08.11.2002, 12:45

Hallo @Roman - finde ich klasse die Ausdauer die du an den Tag legst *g*

In Zeiten von DSL und Co. könntest Du ja auch gleich eine Cam aufhängen und alles fein aufnehemen ... und uns dann die Highlight als Video auf einem Server ablegen ... das wäre bestimmt sehr Interessant.

Wünsche Dir mal einen Schub wärmeres Wetter - dann macht es ja wohl mehr Freude - "Freude am basteln"

Gruss
Frank

knuffel · 08.11.2002, 14:14

Hallo!
Danke Dir für die ausführliche Beschreibung.
Ist sehr interessant.
Bei Kontrastmittel im Zusammenhang mit Röntgen dachte ich an den medizinischen Bereich,
wo ja auch die Durchlassigkeit für die Gammastrahlung zu den o.g. Kontrasten in der Abbildung
führt.

Alles Gute

Knuffel

knuffel · 08.11.2002, 14:17

OHA!!!!

Ich habe wohl die Wechsstaben verbuchselt,oder wie´s in der Schule immer hieß:
Thema deutlich verfehlt!

Jaja,
wer lesen kann, ist klar im Vorteil,oder man sollte nicht mehrere Dinge auf einmal tun (arbeiten und posten).

Sorry

Gruß
Knuffel:(

[Bearbeitet am 8.11.2002 von knuffel]

BUDDY · 08.11.2002, 17:31

HY Schnuffi!
Da ich diese Problem noch aus meiner E30 Zeit kenne ( 325i Touring ) würde ich Dir auch dazu raten den Behälter wo Wasser eingefüllt wird auszubauen und komplett zureinigen. Da setzt sich das Öl aus dem Wasser nämlich immer ab ( da Öl leichter als Wasser ). Solltest Du nämlich das Wasser aus dem Motor ablassen ziehst Du das Ölwassergemisch wieder mit in die Schläuche und den Motorblock. Ist zwar ein bischen mehr arbeit die sich aber lohnen wird.

Gruss
BUDDY ( Achim )

Roman · 08.11.2002, 18:46

Ups, hat sich hier viel getan! So, einen Haarriss stellt man z.B. an einem Zylinderkopf fest, indem man ihn mit Kontrastmittel einstreicht und mit einer UV- Lampe bestrahlt( billigste Methode, zeigt aber nicht innere Risse!). Was viele Motorinstandsetzer machen, den Zylinderkopf in einem Wasserbad mit 30 und mehr Bar abdrücken oder ihn sogar röntgen. Sind spezielle Maschinen. Also in der Werkstatt macht man so etwas selten, weil um 100% sicher zu gehen sollte man die nötigen Geräte haben. Solche speziellen Maschinen sind sehr teuer, lieber den Kopf vom Motorinstandsetzter abdrücken oder röntgen lassen. Genauso wie das Planschleifen macht auch fast keine Werkstatt selbst.

SERSN ROMAN

[Bearbeitet am 8.11.2002 von Roman]

knuffel · 08.11.2002, 18:56

Hi,
Danke für die ausführliche Antwort.
Wirst Du das bei Deinen Köpfen + Block rein prophylaktisch auch machen lassen?
Ich meine,wenn der Fehler nicht eindeutig sichtbar ist und Du alles nochmal
wieder zerlegen mußt.......
Ist ja richtig Action,so´n Zwölfender...
Habe das alles schon mal mit meinem Elfer hinter mich gebracht.
Dort hat man den Vorteil,daß Köpfe und Zylinder einzeln vorhanden sind

Gruß
Knuffel

schnuffi85 · 08.11.2002, 20:02

Zitat:

Orginal gepostet von FrankGo
INFO:
............. Und Öl im Gesicht muß nicht sein bei der Suche nach Kühlwasser-Ablass-Schraube.

Danke, du hast mich do vor etwas bewahrt.......

@Buddy

Mit der Reinigung des demontierten Vorratsbehälters hast du vollkommen Recht. So werde ich es machen und zwar im kalten guuut abgestandenem Zustand damit sich möglichst viel von der Suppe oben ablagern kann.

Was meinst du, gibt das ehelichen Krach, wenn ich das Teil einfach mal durch die Spülmaschine jage ??

Gruss,
Stefan (der sich für die Antworten bedankt)