BMW 7er, Modell E32 |
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05.11.2002, 21:17
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Frankfurt/Main
Fahrzeug: E 32 750 i Bj 88 335 000 Km
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DS Regler
Hallo zusammen,
ich hatte ja mal vor einiger Zeit Probleme mit der Servotronic (Lenkung
ging schwer , Steuergerät für Servotronic gewechselt)
Nun habe ich wieder Probleme mit der Servotronic/Lenkung.
Es kommt immer öfters vor daß die Lenkung heulende Geräusche macht,also machte ich einen Ölwechsel (Pentosin 7.1).Hat nichts geholfen also tauschte ich die Servopumpe, wieder nichts.Nun tauschte ich auch den DS -Regler und wieder nichts.Folgendes ist mir aufgefallen ,immer kurz bevor dieses heulende surren kommt schaltet irgend ein Ventil ,Im Stand als auch während der Fahrt(Vermutung liegt nahe das es dieser DS-Regler ist oder doch nicht ?)
Nun meine Fragen:
1.Wann muss der Regler aktiv werden?
2.Woher bekommt der Regler die Information etwas zu tun?
Für Eure Hilfe wäre ich sehr Dankbar
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06.11.2002, 23:19
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Frankfurt/Main
Fahrzeug: E 32 750 i Bj 88 335 000 Km
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Hat denn wirklich keiner einen Tip für mich ?
Wo sind denn die Experten ?
Schade
[Bearbeitet am 6.11.2002 von derpate]
[Bearbeitet am 6.11.2002 von derpate]
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07.11.2002, 09:04
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 28.10.2002
Ort: Meßkirch (Bodensee)
Fahrzeug: e32 735iL, e30 Spaßmobil!
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Check mal den Keilriemen und seine Spannung (vorn links unter dem Vorratsbehälter) wenns beim schnellen einschlagen pfeift und bei Regen öffters aussetzt ist er es !!
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07.11.2002, 09:54
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Frankfurt/Main
Fahrzeug: E 32 750 i Bj 88 335 000 Km
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Oh , hatte ich vergessen zu erwähnen , Keirippenrieben habe ich ebenfalls
erneuert.
Trotzdem Danke
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07.11.2002, 21:58
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Vielleicht hilft Dir das hier beim Suchen, aber mit Servotronic habe ich keine Ahnung:
Wenn Du bei laufendem Motor die Bremse so drückst, dass der Wagen nicht wegrollt, aber nicht stark abgebrmst würde und dann das Pedal so hälst kannst Du nach 3-10 Sekunden ein "Schalten" hören und fühlen.
Vielleicht hilft Dir das beim finden des "schaltens" wenn das das gleiche Schalten ist.
__________________
Signatur:
Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
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07.11.2002, 22:09
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.05.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Momentan Mercedes W124
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Hiho!
Also ich hatte mal so ein ähnliches problem, und zwar war bei mir die lenkung auch etwas schwerer und sie hatte aussetzer !
ich habe am servo behälter deckel die dichtung und die schraube zum festschrauben erneuert und gut iss, danach lief es wieder super !
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07.11.2002, 22:25
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Frankfurt/Main
Fahrzeug: E 32 750 i Bj 88 335 000 Km
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Vielleicht hab ich mich ja nicht richtig ausgedrückt , die Lenkung geht leicht,
aber dieses ewige schalten und heulen kann ja nicht normal sein.Speziell im Stadtverkehr
ist es sehr nervig.Es ist als ob die Servopumpe (oder was auch immer) etwas nachregeln möchte.
Diese regeln (schalten ) ist manchmal so stark das man es am Lenkrad und am Bremspedal deutlich spürt und hört.
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