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Alt 06.11.2002, 12:49   #21
schomi
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard Gebläse funktioniert wieder nicht

Mein neues, gebrauchtes Schwert für 65 Euro ist endlich angekommen.

Das Gebläse funktioniert aber nicht, wie es soll:
Dreht man den Gebläseschalter von 0 bis 70%, dann tut sich beim Gebläse noch gar nix.
Dreht man weiter bis zum Schaltpunkt für max. Drehzahl, dann beginnt das Gebläse langsam an zu laufen (so wie normalerweise von "null" ab, und dreht dann mit etwa 10...20% Leistung. Mehr nicht.
Dreht man dann den Schalter auf Max., dann geht das Gebläse auch schlagartig hoch auf volle Leistung.

Beim alten, kaputten Schwert dreht das Gebläse ständig mit voller Power, sobald die Zündung an ist, egal wie der Schalter steht.

Ist mein Neues etwa auch kaputt oder hab' ich vielleicht ein falsches Schwert bekommen?



Gruß Schomi
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Alt 06.11.2002, 13:34   #22
schomi
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Hallo @Knetepappi,

danke für den Tipp, aber mit nachlöten ist bei meinem "Alten" nichts mehr zu wollen.

Auf der Platine sind doch diese beiden fetten Leiterbahnen und daneben eine kleine schlanke. Diese schlanke wird an jedem Transistor/Tyristor mit einem Widerstand gebrückt. (Zumindest bei meinem Neuen). Diese 4 Widerstände sind bei meinem Alten komplett weggebrutzelt. Da ist fast nix mehr davon da. Ob die Transi-/Tyri-storen noch leben, weiss ich allerdings nicht.


Gruß Schomi
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Alt 06.11.2002, 13:41   #23
arrie
Kein Teiletauscher
 
Benutzerbild von arrie
 
Registriert seit: 25.09.2002
Ort: Adelöv in Schweden Heimat Mühlhausen Thüringen
Fahrzeug: 745i E65 Bj. 03/2002
Standard

Vieleicht soltest Du doch mal das Gebläse ausbauen und richtig reinigen und gängig machen. Kann ja sein das es fest ist und es deswegen nich geht. ( Nur ne Vermutung )
arrie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.11.2002, 13:43   #24
marek
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 19.08.2002
Ort: Niedersachsen
Fahrzeug: Ford Mondeo
Standard was ist ein heizschwerz?

wo ist das und voir allem: wofür ist das???????

tut mir leid, kenne das nicht von meine früheren autos!

Entschuldigender-weise
Marek
marek ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.11.2002, 13:53   #25
marek
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 19.08.2002
Ort: Niedersachsen
Fahrzeug: Ford Mondeo
Standard

aaaaaaaahhhhhhhhhhhhhh
cool danke!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ist beim mir i.o. zum glück
marek ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.11.2002, 14:05   #26
7up
Mitglied
 
Benutzerbild von 7up
 
Registriert seit: 28.10.2002
Ort: Meßkirch (Bodensee)
Fahrzeug: e32 735iL, e30 Spaßmobil!
Standard

Hi @schomi!

Hab mal kurz überflogen (was bei dem Beitragsgefecht gar nicht so leicht war !) was Du für ein Problem hast.
Warte noch mal mit dem zurückschicken. Prüfe mal, ob Dein Poti im Gebläseregelrad noch funzt. Die Sollwerte stehen auf der Platine. Hört sich für mich so an, das es zu ochohmig sein könnte, und deshalb das schwert eine zu geringe Steuerspannung bekommt, und erst bei max. (0 Ohm) den normalen wert bringt.

Was ich noch sagen wollte:
Wenn es am potio lag, würde das dann bedeuten, dass dein altes schwert auch hin war, weil ja im Automatic-Bereich 0<max nix ging. Das wüdre dann bedeuten, das Murphy mal wieder recht hatte, und Fehler selten alleine kommt. Dann hoffen wir mal, dass der eine nichts mit dem anderen zu tun hatte, denn sonst stellt sich die Frage, wo die Kette anfängt ....
hä ?! - genau...
Naja, miss einfach mal!

[Bearbeitet am 6.11.2002 von 7up]
7up ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.11.2002, 15:19   #27
Lucky
Mitglied
 
Registriert seit: 11.10.2002
Ort: Erfde
Fahrzeug: 730i/E32
Standard

Hi
Also mein Gebläse geht auch nur auf max.
Mir tun schon langsam die Augen weh vom vielen lesen und föllig verwirt bin ich jetz noch obendrein.
Ich dachte es liegt bei mir am Regler (Paltine da hinter) denn heitzen macht er ja noch.
Ich versuch mal ob ich euch richtig verstanden habe.
1. Platine löten
sonst 2. Reglermodul auswechseln
und wenn noch immer keine Besserung 3. Schwert neu
war das richt so?

Gruss
Lucky
Lucky ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.11.2002, 15:26   #28
FP
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 22.05.2002
Ort: Galapagos-Inseln
Fahrzeug: E32 735iLA
Standard @Lucky

Mach's Dir einfach - tausch einfach das Schwert aus! (denn daran liegt es)

Gruß
FP
FP ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.11.2002, 15:38   #29
schomi
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Hallo @7up,
mit den Problemen bei dem Gewurschdel in diesem Thread hast du allerdings recht .

Aber zu meinem Gebläserad: Der Sollwert steht also auf einer/der Platine des Gebläserades?
Habe bisher das Rad noch nicht ausgebaut gehabt. (Und im Moment bin ich im Geschäft.)


Gruß schomi
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Alt 07.11.2002, 08:58   #30
7up
Mitglied
 
Benutzerbild von 7up
 
Registriert seit: 28.10.2002
Ort: Meßkirch (Bodensee)
Fahrzeug: e32 735iL, e30 Spaßmobil!
Standard

@schomi
Yes, Wert steht auf der Platine. Ich meine es ist irgend was um die 300kOhm... aber es steht definitiv daneben.
7up ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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