Abschied vom E65.... Hallo F01

[Forty-Eighter]

Zitat von wolfgang

Das ist er auf jedenfall, ich finde den mit Runflat sogar viel zu hart.

Schade! Dann ist der W221 mit Airmatic wahrscheinlich doch die bessere Wahl wenn man Komfort sucht.

[wolfgang]

Wenn Komfort + Qualität suchst, dann kommt nur der Phaeton in frage, an den kommt nichts ran, außer evtl. ein Bentley oder Rolls.

[Noodles28]

Also 2 meine Freunde Fahren die Kisten (Phaeton) einer den FL und der andere den ersten... gerade was Verarbeitung und Qualität angeht möchte ich mein 7 er nicht gegen sowas tauschen!!

[Geius]

Zitat von wolfgang

Wenn Komfort + Qualität suchst, dann kommt nur der Phaeton in frage, an den kommt nichts ran, außer evtl. ein Bentley oder Rolls.

Hi,


Du bist in den Bentleys und den Rolls Royce wohl schon öfters als ich zur Probe und Erfahrungs-Gewinnung gesessen. Na ja, in München habe ich bei diesen Zweien für die nähere Zukunft kleinere Duftmarken durch meine eigene urfränkische Art hinterlassen. Dort befinden sich jeweils Straußeneier- sowie grüne Hühnereier-LiebhaberInnen plus Sternenhimmel-Fans.

Folglich waren meine Begleiter und ich zur IAA 2015 bzw. im Falle Bentley ebenfalls 2017 per Herstellerpartner-Einladung jeweils Messestands-Besucherinnen in Frankfurt am Main. Besonders zur unvergesslichen Freude von Lakis ältester Tochter Stella, einer 7er BMW E 65-er YACHTLINE MARITIM INDIVIDUAL-Besitzerin.


Gruß


Geius

[wolfgang]

Zitat von Noodles28

Also 2 meine Freunde Fahren die Kisten (Phaeton) einer den FL und der andere den ersten... gerade was Verarbeitung und Qualität angeht möchte ich mein 7 er nicht gegen sowas tauschen!!

Jedem das Seine.

Aber ich kann nur von mir ausgehn und da ich schon ca. 20 7er hatte und davon 6 E65/66 und nen Phaeton, habe ich da genug Erfahrung um Dir zu schreiben, das an Qualität und Fahrkomfort kein A8, 7er oder S- Klasse an den Phaeton rankommt.

Natürlich bei identischen Baujahre.

Bentley+Rolls lassen wir mal aussen vor.

[Claus]

Zitat von wolfgang

Aber ich kann nur von mir ausgehn und da ich schon ca. 20 7er hatte und davon 6 E65/66 und nen Phaeton, habe ich da genug Erfahrung um Dir zu schreiben, das an Qualität und Fahrkomfort kein A8, 7er oder S- Klasse an den Phaeton rankommt.

Wenn die Dinger (Phaeton) nur nicht so schwer wären.

Das merkt man beim Fahren und am erhöhten Verbrauch. Die 7er lassen sich zudem "sportlicher" bewegen. Zum reinen Dahingleiten auf der Autobahn ist die Komfortsache ja OK, aber irgendwie leidet die Agilität beim Phaeton doch spürbar.

[intru]

Bevor ich zu BMW zurück gekommen bin, hatte ich den Phaeton auch auf dem Schirm nur mich hatte die gelbe Plakette beim Diesel abgeschreckt... die Steuern waren höher...
Leider war ich den Phaeton nie Probe gefahren und kann da auch nicht mitreden allerdings hatte ich damals schon einen schönen Vergleich zwischen einem Phaeton von 2010 und einem 7er F01 gefunden und wenn ich mir diesen Test durchlese, dann würde ich mich für den F01 entscheiden.

 https://www.autozeitung.de/bmw-gegen...on-45618.html#

Am Ende bleibts, wie immer, an den Vorlieben und dem Geschmack des Einzelnen hängen, für welches Fahrzeug oder Marke er sich entscheiden wird.
Es gibt keinen Grund sich zu streiten

[Claus]

@intru

Danke, der Test kommt genau zu dem Ergebnis, das ich auch erwähnte:

"FAZIT:
BMW 730d: Ohne Frage, der 730d zieht dem VW davon – nicht nur bei den Fahrleistungen, sondern auch in puncto Fahrdynamik, Komfort, Bedienung und Effizienz
VW Phaeton V6 TDI 4Motion: Der solide Phaeton hat den unerschütterlichen Charme einer Burg. Und so fährt er sich auch: schwerfällig und unhandlich – keine Chance gegen den moderneren 7er."

Das muss man einfach mögen.

[Enzu]

Also ich finde den Wechsel auch nicht schlecht vom TE.
Vom 745i zum 740d zu wechseln war einmal in meinen Überlegungen auch schon dabei, hab mich dann aber dagegen entschieden.

Fahrleistungsmäßig dürften da auch nicht Welten liegen. Ich mein N62 zum N57d30 denke ich, dass die ziemlich ähnlich sind vom reinen Gefühl (gut Sauger und Dieseldrehmoment bisschen abgesehen). Die reinen Werte kann man ja selbst nachlesen, aber vom Fahrfeeling halt vermutlich nicht der mega Unterschied, oder?

Wartungsärmer ist vielleicht der N57 auch, wobei ich da nicht mitreden kann, hab wenig Kenntnisse über den N57...

Der generelle Verbrauch wird wohl einen großen Anteil an der Kaufentscheidung bewirkt haben...mit der jeweiligen Nutzung des Fahrzeugs im Alltag.

[Puddlejumper]

Heute Ausflug gemacht und siehe da, mein E65 bekam ich bis auf 10,2 Liter Durchschnittsverbrauch herunter, und Autobahn schon abundan 200 gefahren...dann wieder chillig 100 auf Landstraße usw...schnurrte wie ein Kätzchen :-)