BMW 7er, Modell E32 |
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07.06.2014, 23:03
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#61
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Zitat:
Zitat von Meerbusch
vorgebördelt gekauft, zurechtgebogen, eingebaut, fertig...
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Ist auch besser wie mit Schneidringen
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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19.06.2014, 13:43
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#62
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Neues Mitglied
Registriert seit: 04.11.2005
Ort: Wolfsburg
Fahrzeug: Passat Variant GTE (01/2022)
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Aktuelle Situation!
Servus zusammen,
aktuelle Situation:
- Fahrzeug wurde standesgemäß in "eine" Werkstatt geschleppt
- Bremsleitung wurde nur "geflickt", weil die Werkstatt meint, dass zum Tausch der Leitung Tank/Achse runter müssen; außerdem sind die Halter extrem verrostet (mit anderen Worten es ist zuviel und zu nervige "Scheißarbeit")?!
- Bei Probefahrt ist die zweite Leitung an anderer Stelle geplatzt, wird aber auch nur wieder "geflickt"
...ich bin satt, werde nur "flicken" lassen und dann den Wagen in die Werkstatt meines Vertrauens fahren; auch wenn die "Aktion" jedesmal einen halben Sonntag kostet...
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19.06.2014, 14:06
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#63
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12-Zylinder Pilot
Registriert seit: 31.03.2011
Ort: München
Fahrzeug: E32 750i, Prod. 10.03.1989 / E65 760i Individual, Prod. 26.04.2004 / Indian Chieftain, 2016
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Tip, überlege es Dir und Frage entsprechend an: entweder Dansker in Dänemark oder lasse ihn zu Ray nahe München bringen. Weiter Weg, ich weiß, aber dann wird das auch gescheit gemacht! Und Du wirst wieder Freude am Bimmer haben!
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"Aerodynamik ist nur etwas für Leute, die keine Motoren bauen können." (Enzo Ferrari)
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19.06.2014, 14:16
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#64
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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"Werkstatt" .............Wenn man schon Bremsleitungen stückelt,was durchaus üblich ist, schaut man sich aber den Rest des Leitungssystems noch genauer an. Mit Geschick und Ehrgeiz gehts auch wenn Tank und Achse drin bleiben. Ich nehme an, das es der E32 auf dem Bild ist.
M f G
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19.06.2014, 14:22
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#65
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Neues Mitglied
Registriert seit: 04.11.2005
Ort: Wolfsburg
Fahrzeug: Passat Variant GTE (01/2022)
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Jepp, es ist der Wagen auf dem Bild (E32 740i). Ich bring den Wagen am Wochenende nach Lüneburg bzw. zu Thomas. Ich habe nämlich keine Lust mit "gestückelten" Leitungen zu fahren (die ja nach Ersatz des defekten Teils an anderer Stelle erneut geplatzt sind ) und Thomas will sich des Themas annehmen.
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19.06.2014, 14:32
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#66
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Bei "ZWEI" Platzern gehört auch eine komplett NEUE Leitung eingebaut.
Und den Rest genau kontrollieren lassen.
M f G
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19.06.2014, 14:41
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#67
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Neues Mitglied
Registriert seit: 04.11.2005
Ort: Wolfsburg
Fahrzeug: Passat Variant GTE (01/2022)
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...sehe ich ja auch so! Nur wenn mir die "Werkstatt" sagt, "komplett, dass mache ich nicht", dann werde ich nicht diskutieren und nur zusehen, dass ich mein Auto auf eigener Achse nach Lüneburg bekomme...
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06.08.2014, 20:23
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#68
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Neues Mitglied
Registriert seit: 04.11.2005
Ort: Wolfsburg
Fahrzeug: Passat Variant GTE (01/2022)
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...wollte "Vollzug" melden! Vor vier Wochen habe ich meinen Wagen wieder abgeholt; die Bremsleitungen wurden vollständig ersetzt und z.T. auch die Schläuche. Leider habe ich es versäumt Fotos zu machen. Fakt ist aber, dass die Leitungen quasi "zerfressen" waren. Bei der Reparatur ist dann noch aufgefallen, dass eine Spritleitung ebenfalls schon arg angerostet bzw. sogar durchgerostet war, so dass minimal Kraftstoff ausgetreten ist. Nun ist der Wagen wieder auf der Strasse und ich hoffe noch die blinkende Airbaglampe in den Griff zu bekomen....September ist TüV !
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