Motorraum Lambda Fehler 2

gandalf · 19.02.2012, 01:16

Zitat:

Zitat von amnat

Motore mit Breitbandsonden haben eine völlig andere Lambdaregelung, als unsere mit Sprungsonden.

Zu welchem 4-Zylindermotor gehört diese Beschreibung?

Keine Ahnung hatte ich mit Multiplikative Gemischadaption in google gefunden, dachte ist vom Prinzip gleich.

Achso habe noch ein altes Video von Anfang letzten Jahres gefunden wo noch die alten Lambdas drin waren und da war auch die Lambda 1 (ist ja in wirklichkeit Lambda 2) sehr unregelmäßig.
Denke das das tauschen nichts bringen wird.

Hier noch das Video

BMW Prins E32 740 - YouTube

Wobei mir immer noch nicht das mit den additive Gemischadaption klar ist, denn bei fast warmen Motor sind die ja fast gleich und bei optimaler Motortemperatur so unterschiedlich. Muß den Fehler nochmal provozieren und nochmal den Fehler Lambda 2 im Fehlerspeicher genauer ansehen, vielleicht gibt die Softeware noch mehr an angaben her.

amnat · 19.02.2012, 01:27

Ja, es war damals nicht in Ordnung und jetzt ists unter aller Sau!

Die multiplikative Gemischadaption zeigt 0 %. Die additive ist nur für den standgasnahen Betriebsbereich relevant.

David-Gotha · 19.02.2012, 09:16

Ich habe zwar nur denn 730i aber meiner läuft sehr unruhig, und die Werte der Sonden stimmen garnicht, die von der Ersten Bank geht garnicht die zweite läuft Stativ laut Messgerät. Jetzt habe ich beide getauscht da war das gleiche erste Bank null zweite manchmal. Bei mir war der Fehler auf der ersten Bank war zylinder drei ausgeschaltet worden durch mein Steuergerät da die Zündspule kaputt war ,dadurch hat die Sonde so schlechte werte bekommen das sie abgeschaltet wurde und der Motor im Notlauf war die Abgase sich aber verteilen und auch zum Kat von Bank zwei gelangen wurden die werte schlecht gemacht nun habe ich die Zündspule neu und die Werte stimmen wieder und wenn der eine Zylinder fehlt merkt man nicht wirklich.Mein Problem ist halt das der Motor immer noch im Stand sehr unrund läuft ,aber kein Fehler mehr ablegt

gandalf · 19.02.2012, 10:41

@David-Gotha

Ich verstehe nur Bahnhof, läuft jetzt deiner wieder richtig oder nicht und was war oder ist der Fehler?

David-Gotha · 19.02.2012, 13:04

Meiner läuft noch nicht richtig weil er noch was anderes auf dem Herzen hat aber meine Abgaswerte sind wieder gut und beide Sonden arbeiten wieder richtig Seit dem der Zylinder wieder mit läuft also es war bei mir ne kaputte Zündspule

gandalf · 19.02.2012, 13:12

Jetzt verstehe ich es, ich habe aber auf der Bank wo ich den Fehler habe schon alle Zündspulen (obwohl kein Fehler im Fehlerspeicher war) getauscht und keine Änderung

@Stiefelknecht

Habe das nochmal mit der Drehzahlanhebung beim anschalten vom Licht ausprobiert und tatsächlich wenn Gebläse/Klima aus dann wird die Drehzahl um 40 erhöht. Man merkt es nicht am Drehzalmesser sondern sieht es nur in den Livedaten.

David-Gotha · 19.02.2012, 13:38

Es kann ja auch ne Zündkerze sein wie ich hatte meine neu gemacht und wollte Sparen da habe ich die Beru genommen das ging nen Monat gut und dann war der richtig schlecht jetzt hab ich die von NGK drin und alles Super schau einfach mal das Kerzen Bild an wie die so aussehen bei dir .
Weil man denkt es wirklich nicht aber bei mir hat er die Einspritzdüse und den Notlauf für die Bank eingestellt

Oder auch die Kerzenstecker also die kurzen auf den Spulen die kann man abziehen bei mir waren welche gerissen und haben durchgeschlagen .

gandalf · 19.02.2012, 14:03

Wie schon am Anfang geschrieben:
Neuteile und zuletzt gemacht:
Benzinpumpe/Benzinfilter / Benzindruckregler / DME Steuergerät vom E38/ alle 3 Motorrelais/ beide Lambdas / Viskolüfter/ neue Autobatterie / Stecker zur Benzinpumpe repariert und Tauchrohrgeber/ Kurbelwellensensor/ Temperatur-/Drucksensor Bosch für Prins VSI/Zündkerzen Bank 2 Überprüft alle Rehbraun/ Zündspulen Bank 2 getauscht gegen gebrauchte keine Veränderung/
Ich habe zur Sicherheit mit dem Bremsenreiniger nochmal auf Falschluft überprüft und keinen Unterschied festgestellt.
Am Auspuff habe ich mittels Handschuh den Druck auf beiden Endrohren überprüft und keine Unterschied festgestellt, könnte ja evtl. ein Kat zu sein.

Man kann natürlich auf der anderen Bank nochmal nachschauen

SALZPUCKEL · 19.02.2012, 17:13

sach mal, als du die Lambdas erneuert hast, sind das welche direkt für den BMW (also mit Stecker) oder Universal zum Anklemmen an die alten Kabel ?

Diese dürfen NICHT angelötet werden, sondern nur über die mitgelieferten Verbinder angeklemmt werden und die Kabel nicht mit Schrumpfschlauch oder Unterbodenschutz überzogen werden (Tipps BOSCH)

Gruß
Wolfgang

gandalf · 19.02.2012, 19:03

Beide Lambdas org. Bosch inkl. Stecker, bei ca. 70€ das Stück fange ich nicht an mir welche zum ankrimpen zu kaufen.