ASC Schalter Beleuchtung

elDudereeno · 23.11.2008, 18:08

Hallo zusammen,

hab eine kleine Frage, die ich leider mit der Suchfunktion nicht beantworten konnte.

Und zwar habe ich gerade ein paar defekte Birnchen in den Schaltern gewechselt. (EDC, Getriebe und ASC)

Der ASC SChalter hat zwei "Fassungen" für die Birnchen.
Eine für die Hintergrundbeleuchtung "ASC" (hier war die Birne kaputt)
und dann noch eine in der kein Birchnen steckte (die dazugehörigen Anschlüsse waren noch jungfräulich, ungelötet)
Hier kann man scheinbar die ganze Taste in einem grün erstrahlen lassen.

War das so vor dem Facelift dass die Taste bei Regelung (oder bei deaktiviertem ASC) grün leuchtete?

Und außerdem, wie kann ich herausfinden ob ich ASC+T habe?
In meiner Ausstattungsliste ist nichts vermerkt, gehe ich dann recht in der Annahme dass ich lediglich ASC habe ?

Auch wenn das ziemliche trivial Fragen sind danke hoffe ich dass ihr mir helfen könnt.

Gruß
Dominik

Olli · 23.11.2008, 19:13

Zitat:

Zitat von elDudereeno

War das so vor dem Facelift dass die Taste bei Regelung (oder bei deaktiviertem ASC) grün leuchtete?

Ja, zusätzlich Einblendung in der CC "[][][] ASC [][][]".

Zitat:

Zitat von elDudereeno

wie kann ich herausfinden ob ich ASC+T habe?
In meiner Ausstattungsliste ist nichts vermerkt, gehe ich dann recht in der Annahme dass ich lediglich ASC habe ?

ASC wurde nicht neben ASC+T angeboten, sondern ASC+T hat im 750er das ASC abgelöst. Und zwar 04/92 - ab diesem Zeitpunkt gab es nur noch ASC+T. Und zwar im Falle des 750ers serienmäßig, vermutlich steht deshalb nix in Deiner SA-Liste.

Die SA-Ziffer unterscheidet ASC (SA 213) und ASC+T (SA 214) ebenfalls eindeutig.

Olli

elDudereeno · 23.11.2008, 19:36

Ahh, grandios.
Demnach hab ich das ASC+T. Nich schlecht!

Danke Olli!

Ob das dann auch grün leuchtet wenn ich die Birne "nachrüste" ?
Macht nicht wirklich viel Sinn (außer dass dann die Mitfahrer auch gleich Bescheid wissen

)

Gruß
Dominik

Olli · 23.11.2008, 19:47

Zitat:

Zitat von elDudereeno

Ob das dann auch grün leuchtet wenn ich die Birne "nachrüste" ?

Keine Ahnung. Möglicherweise ja - aber dann dauernd, nicht bloß bei ASC-Aktivität?

Eventuell fehlt es an der "Feedback-Leitung", die dem Schalter mitteilt, dass das ASC gerade aktiv ist. Dieses Signal läuft ja (nur noch?

) ins Instrumentenkombi, für das ASC-Symbol, das dann leuchtet / blinkt.

Bei dieser Gelegenheit:
Darf ich Dich mal fragen,
a) wie Du die Schalter aus den Holzleisten neben dem Ascher herausbekommen hast
b) wie Du die Schalter zerstörungsfrei öffnen konntest, um die Glühlämpchen zu tauschen?

Bei meinem PDC-Schalter ist es nämlich auch tot... hatte auch schon mal im Forum gesucht, aber nix gefunden...

Olli

elDudereeno · 23.11.2008, 20:05

Ich werde das dann bei Gelegenheit einfach mal probieren.

Den Schalter auszubauen war Kindereinfach:
Lediglich das Klima(automatik) Bedienteil aushebeln. (Mit einem Schraubenzieher)
Dann den Schalter von hinten rausdrücken. Dauert keine 30 Sekunden.

Die Schalter kann man probelmlos öffnen, da sind Arretierungsnasen dran.
Probelm gibts dann beim ASC SChalter (ich glaub beim PDC auch) weil da noch eine Platine drinnen ist.
Diese ist mit auf 4 Plastikstiften "verschweißt"
Die Kunststoff-Schweißpunkte ab ich mit einem Schraubenziehe weggehebelt, dann kann man die Platine rausnehmen.

Dann kommt man an die Birne.
Ist eigentlich nix für meine Wurstfinger (vor allem das Löten) aber geht schon irgendwie.
Die Lötstellen hab ich mit nem 1mm Bohrer aufgebohrt, dann tut man sich viel einfacher beim neu einlöten.
Allerdings is 1mm schon zu dick (besser wäre o,8mm oder so) hatte ich aber natürlich nicht da.
Alternativ eine Lotpumpe dass man das Loch wieder sauber bekommt, hab ich aber auch nicht.

Gruß
Dominik

Olli · 23.11.2008, 20:15

Zitat:

Zitat von elDudereeno

..
Diese ist mit auf 4 Plastikstiften "verschweißt"
Die Kunststoff-Schweißpunkte ab ich mit einem Schraubenziehe weggehebelt, dann kann man die Platine rausnehmen.

So ähnlich hatte ich mir das vorgestellt, aber mich noch nicht herangetraut. Einen ASC-Schalter habe ich hier nämlich noch rumliegen, da konnte ich diese Schweißpunkte sehen...

Dann weiß ich ja, was ich in den nächten Tagen zu tun habe.
Danke für die rasche Antwort.

Olli

SALZPUCKEL · 23.11.2008, 20:22

Zitat:

Zitat von elDudereeno

Diese ist mit auf 4 Plastikstiften "verschweißt"
Die Kunststoff-Schweißpunkte ab ich mit einem Schraubenzieher weggehebelt, dann kann man die Platine rausnehmen.

Gruß
Dominik

Und wie hast du die Platine wieder befestigt

Bohrer 0,6 und 0,8 gibt es im Baumarkt bei den Dremels und Co. Oder im Elektronikshop. Dort gibt es auch Entlötpumpen und Entlötlitze, die wirken Wunder beim Auslöten. Löcher nicht zu weit aufbohren, sonst hält die Lötstelle nicht mehr.

Gruß Wolfgang

elDudereeno · 23.11.2008, 23:12

Zitat:

Zitat von SALZPUCKEL

Und wie hast du die Platine wieder befestigt

Bohrer 0,6 und 0,8 gibt es im Baumarkt bei den Dremels und Co. Oder im Elektronikshop. Dort gibt es auch Entlötpumpen und Entlötlitze, die wirken Wunder beim Auslöten. Löcher nicht zu weit aufbohren, sonst hält die Lötstelle nicht mehr.

Gruß Wolfgang

Meine Lieblingswaffe! Heißkleber

Sekundenkleber wäre natürlich feiner, aber auch der war nicht zur Hand, hehe.

Der 1mm Bohrer war schon grenzwertig, ging aber gerade noch!

Gruß
Dominik

elDudereeno · 25.11.2008, 22:57

Zur Info:

Hab heute die Brine (für die grüne Aktionsleuchte) in den ASC - Schalter eingelötet.
Wie vermutet tut sich dabei nichts, ist also sinnlos.... Schade eigentlich.

Gruß
Dominik