Getriebe: Getriebeprogramm hängt im Sportmodus fest.

[k27]

Hallo,

ich habe im Sommer an einem E32 735iA, der eh ein Getriebeproblem hatte, was mich allerdings nicht wirklich störte, das DME-Steuergerät getauscht.

Nach wenigen Metern zeigte der Tacho Getriebeprogramm an und ich kehrte um, um wieder alles umzubauen.
Ich hatte ein 19´79er Steuergerät statt eines 150er Steuergerät verbaut und war/bin mir sicher, da´dies normalöerweise kein Problem darstellt.

Nun gut.. Ich habe alles wieder zurückgerüstet und hoffte nun auf das Verschwinden des Hinweises Getriebegrogramm..... Weit gefehlt..Ich habe daraufhin die gesamte Palette durch, was man hier so anbieten könnte - incl. mehrfach versucht, des Fehlerspeicher auszu lesen. Alles ohne Erfolg - kein Program kam in des Getriebesteuergerät und alles Bemühungen wurden nicht belohnt....Es wird nach wie vor Getriebeprogramm angezeigt und er fahrt auch imhohen Gang an - ganz so, wie wir es kennen..

Nun wußte ich ja, daß das Getriebe nicht wirklich gut war. Im Zuge einer aktuellen Motorabdichtt-Teilrevision tauschte ich auch das Getriebe. Das Spender-Getriebe ist aus einem 530iM30 der noch zum Schlachten bereit stand. Er stand 4/5 Jahre und fuhr zuletzt gut....
So, nun ist alles getauscht, frisches Öl in Getriebe und Motor und er läuft perfekt.....

Aber er fährt immer noch bescheiden - es leuchtet nach wie vor das Getriebeprogramm und er fahrt auch so.

Das Problem ist m.E., daß sich das Getriebe-Steuergerät oder was auch immer auf den Programm-Modus Sport eingestellt hat. Wenn ich die Zündung einschalte, dann ist es sofort auf diesem Modus - SD. Quasi wie das eigentliche ED Symbol - auch wenn man zuletzt mit S gefahren wäre. Genauso macht er es mit dem Modus "S"....
Auf Drücken des Programmschalters reagiert das System nur solange, wie ich auch den Umschalter gedrückt halte. Sobald ich den Finger vom Schalter nehme ist wieder SD am Start... Wenn der Motor anspringt, ist der Modus nicht mehr sichtbar... Das entsprechende Fenster mit E/S/M bleibt dunkel...

Hier ist ggf. der Fehler zu suchen....Vielleicht.

Bis jetzt habe ich folgendes gemacht:

--- Getriebe getauscht
--- Getriebesteuergerät vom jetzigen Getriebespender getauscht
--- alle tauschbaren Schalter in der Konsole ersetzt
--- Tacho mal - nach Anraten einiger User - getauscht...

Alles führte nicht zum Sieg..

Ich habe jetzt noch vor, den Kabelbaum zu tauschen. Verliere aber zusehens den Glauben, hier weiter zu kommen.

Daher hoffe ich auf einen Leidensgenossen, der dieses Phämomen kennt und auch eine Lösung parat hällt. Es ist nicht auszudenken, wenn einem so etwas an einem Kundenauto passiert wäre....

Daher bitte ich um schlaue Tipps, die mich hier ggf. weiterbringen. Nicht daß ich den Wagen noch auf Schaltgetriebe umbauen muss.