Fahrwerk Welche Federn vorne, hinten zu Bilstein B4

M5-Freak · 12.10.2011, 23:15

Hallo!

Tut mir Leid, dass ich das Federnthema zum tausendsten Mal neu erstelle, aber ich hab zu meinen Fragen einfach keine passenden Antworten gefunden.

Wie bei vielen E32 hängt auch meiner hinten durch (und er scheint auch vorne ziemlich hoch zu sein, ich weiß leider nicht, was der Vorbesitzer da gemacht hat).

Jedenfalls hab ich jetzt 2 neue Bilstein B4 Dämpfer erstanden für die Vorderachse und ich wollte gleich ein Tausch der Federn verbinden. Sowohl vorne als auch hinten.

EDIT: Es müssen wohl die kleineren Domlager bei der Dämpferversion eingebaut werden (ab Bj. 88). Welche sind denn das eigentlich?

Ist es ratsam nur die 40mm Federn für vorne zu nehmen und hinten die verstärkten für die Anhängerversion? (hab ne Anhängerkupplung)

Wie sieht es eigentlich mit einer 40/35 Tieferlegung aus? (also vorne/hinten)
Ist das mit den Dämpfern hinten überhaupt möglich? (vorausgesetzt, die dämpfer sind ok)
Hat jemand von dieser Kombination mal ein Bild, wie das aussieht?

Kann mir das nämlich nicht so richtig vorstellen. Stelle mir vor, dass da keine Keilform entsteht und der hintern (optisch) runter hängt.

Kann jemand eigentlich Unterschiede zw. AP federn und Lowtec Federn feststellen?

Sind ja annähernd gleich teuer.

Also zusammenfassend:

welche Version:
40mm/Anhängerversion
40mm/Normal
40mm/35mm

Welche Federfirma?
AP
Lowtec

Wollte erst ein Lowtec Sportfahrwerk einbauen, aber da ich die Bilsteindämpfer bekommen habe, versuch ich es jetzt mal damit

Danke schon mal!

Gruß Silvio

Sheriff · 12.10.2011, 23:38

Mal was grundsätzliches: Hat er Niveauregulierung?
Wenn nicht, sollte bei B4-Dämpfern die Tieferlegung max 30 bis 40 mm betragen, ansonsten benötigst du gekürzte Dämpfer.

Ansonsten musst du auch mal schauen, was die Gutachten so her geben - einfach mal nur dn halben Tieferlegungssatz verbauen ist nicht grundsätzlich möglich. Davon abgesehen solltest du aus fahrdynamischen Gründen auf eine harmonische Abstimmung vorne zu hinten achten, alsomöglichst einen Federsatz verbauen. Alles andere mag zwar gut aussehen, führt aber zu unharmonischem Fahrverhalten.

Der Rest ist Geschmackssache: Schau dir halt mal ein paar Bilder im Forum an - die gibt es ja reichlic.

Gruß
Mark

M5-Freak · 13.10.2011, 09:58

Nee keine Niveauregulierung und wie gesagt, Anhängerkupplung (die ich aber nicht benutze).

Da mir die Fahrdynamik etwas wichtiger ist, als die reine Optik, wäre ich auch für einen kompletten Federnsatz.

Also lieber 40/35 Tieferlegung, als 40mm/und Anhängerfedern? (vom fahrdynamischen her) Oder gar 40mm/0mm?

Sheriff · 13.10.2011, 14:37

In jedem Fall einen passenden Stz eines Herstellers, damit bist du schon mal auf de sichereren Seite. Optimal wäre natürlich ein Komplettfahrwerk, aber du hast ja schon die Dämpfer.

Persönlich würde ich dir zu einem Satz Eibachfedern raten (35/25mm), da:
- hoher Restkomfort bei angenehmer Tieferlegung
- setzen sich nicht so stark wie die anderer Hersteller
- qualitativ hochwertig

Wegen der AHK würde ich mir keine Gedanken machen, denn die flaceren Federn sind ja auch straffer ausgelegt.

Eine Alternative als Komplettfahrwerk wäre ein

Bilstein B12 Pro-Kit, welches ebenfalls Eibach-Federn enthält.

Gruß
Mark

M5-Freak · 17.10.2011, 20:02

Also ich hab jetzt ne Menge gelesen und die AP Federn scheinen sich sehr angenehm zu fahren und die meisten Wünsche zu erfüllen.

Jetzt ist noch die Frage, welche Federn ich für hinten nehme, da ich die Hinterachse eigentlich nicht tieferlegen möchte. Gerade weil AP für die Hinterachse nur Federn anbietet, die mit einer 35mm tieferlegung verbunden sind.

Hat die zufällig jemand verbaut? Konnte im Forum leider kein Bild entdecken dafür.
(was ich nur sehen konnte, war nur verbunden mit stärkerer Tieferlegung vorne. Ich hab die angst, dass der Wagen mit 40/35 dann wieder hinten tiefer ist als vorne und der Wagen damit wieder hinten durchhängt.)

Wenn ich nun Seriendämpfer nehme mit verstärkter Ausführung (also Anhängerfedern), geht der Wagen hinten höher, als mit den normalen Serienfedern? Eigentlich nicht, oder? Sie sind nur härter oder?

Hat jemand vorn 40mm AP verbaut und hinten die verstärkte Seriendämpferausführung?

(habt ihr eine spezielle Bezugsquelle für die verstärkten federn für den M30B30? bei ebay sind (Originale) Neue nur für den 740i zu erstehen)

Gruß Silvio

7er_Christian · 31.08.2017, 07:27

Ich häng mich mal hier mit ran. Weil es auch um Serienfedern hinten geht. Was ist der Unterschied zu den verstärkten Federn? Haben die nicht alle 12.75mm Draht Durchmesser?
Ich habe mal bei daparto geschaut da steht sowas nicht dabri. Bei anderen steht immer dabei . Nicht für Niveauregulierung geeignet. Steht aber hier auch nicht dabei.

Ich möchte gern orginal Federn . Wenn möglich verstärkt wenn ich doch mal eine AHK nachrüsten will.

KYB RA5021 Schraubenfeder, Fahrwerksfeder ? DAPARTO

Ich e32 · 31.08.2017, 09:40

Für Niveauregulierung ist eine extra Feder meines Wissens nach. Und wenn dann bitte von Bilstein,Sachs oder BMW kaufen. Bei Kyba und der gleichen hab ich sch Erfahrungen gehabt-> zwei Jahre und diese waren durch, bzw hingen wieder so wie die alten 25 Jahre alten.....

COB · 31.08.2017, 15:25

Zitat:

Zitat von 7er_Christian

Ich möchte gern orginal Federn .

Dann musst du zu BMW gehen, Originale Federn gibt es nur dort, passend zum Fzg, ermittelt über die FIN aus der Federtabelle. Das ganze one size fits all Gedöns aus dem Zubehör kannst du da vergessen... passt von 730i bis 750i, ja nee... alles klar...

7er_Christian · 31.08.2017, 19:23

Hi.
Ok danke für den tipp. Habe mal diese rausgesucht. Leider steht immer nur dabei "für Standardfahrwerke" was bedeutet das? Ohne Niveauregulierung?

Bilstein B3 was bedeutet das? Da ist aber nichts tiefer oder?

https://www.mk-fahrwerkstechnik.de/B...-V12-36-153930

Ich e32 · 31.08.2017, 20:06

Hinten musst du expleziet für Niveau kaufen. Andere passen nicht.