Multifunktionslenkrad für E32: der Prototyp ist fertig!

[E32Henry750il]

Es ist alles möglich:

 http://www.7-forum.com/forum/5/e46-l...lt-190090.html

Mir gefällt es, anderen wollen alles original aber manchmal ist es doch besser mal was neues zu probieren

Ich bin mit meinem ergebniss sehr zufrieden

[schnutenbernd]

Hallo die Herren,

würde in meinem E34 gerne auch ein MFL nachrüsten. Hat jemand das V2.0 von Felice? Oder wie habt ihr die Ansteuerung von Tempomat und Radio gelöst?

[Chioliny]

Hallo,

Ende Jan. Anfang Feb. Wird eine neue Version angeboten.
Wird für alle Fahrzeuge sein.
Es wird möglich sein Radio, Temopmat, Telefon Umluft usw. Zu schalten.
Es gibt noch eine Betriebsanzeige LED für den Tempomaten die man in das Cockpit integrieren kann, wie E39/39.

Ich werde das hier schreiben wenn das Modul seinen Testlauf abgeschlossen hat und in verfügbaren Stückzahlen gefertigt ist.

Grüße Holger

[schnutenbernd]

Hallo Holger,

Jedes Radio? Auch originale ohne I-Bus? Habe leider ein Prof. BE2450 ohne I-Bus.

Geht die Lenkradheizung mit über das Modul?

[Chioliny]

Zitat von schnutenbernd

Hallo Holger,

Jedes Radio? Auch originale ohne I-Bus? Habe leider ein Prof. BE2450 ohne I-Bus.

Geht die Lenkradheizung mit über das Modul?

Hallo,

na alle Radios die man mit MFL / I-Bus ansteuern kann, sollte aber klar sein.
Es gibt noch alte BMW Radios die zwar einen Pin7 haben der ist aber nur für die Anzeige im Cockpit da, der sendet nur kann aber nichts empfangen!

Soweit ich mich entsinne, wird die Lenkradheizung nur mit Plus versorgt und die Steuerelektronik sitzt in den bzw. unter den Tasten. Da braucht man kein I-Bus bzw. K-Bus.

Grüße Holger

[Chioliny]

Hallo nochmal,

das Modul wird Kfz spezifisch mit den passenden BMW Steckern fertig geliefert.
Plug in Play so zu sagen
EWBR_E36_MFL17.jpg

hier sieht man die größe vom Modul.
BMW_E36_MFL1.jpg BMW_E36_MFL2.jpg

das wird alles professionell von einem mir bekannten Elektr. Dipl. Ing. gefertigt und entwickelt, er ist selbst im Alpina Forum unterwegs, da er ein B12 E38 sein eigen nennt.

Zurzeit läuft die Schaltung in seinem B6 E36 ohne Probleme.

Weiteres folgt nach der Testphase!

Grüße Holger

[T-Bird]

Da habe ich für meinen Daily Driver Interesse dran.

Die Info mit der Lenkradheizung freut mich ja schon mal.

Ich verfolge das hier mal weiter, wenn etwas spruchreif ist, würde ich mich aber auch über eine Nachricht freuen.

[R 388]

Klasse

Super Sache Gent´s

[AR25]

Hallo,

na endlich kommen die Module zu Tage. Ich hoffe, dass es möglich sein wird, das Modul direkt zwischen Lenkstockhebel und Tempomatsteuergerät zu stecken. Ich habe es nach dem e36 Prinzip im e34 vom Kollegen gelöst, mit nem Steuergerätetausch.Der hat mich so sehr genervt, dass ich ihm die Steuerbox getauscht hab. Undankbare Arbeit, diese Umpinnerei. Funktioniert ohne Probleme. Würde aber gerne meinen Lenkstockhebel behalten und das MFL bedienen. Sieht einfach stimmiger aus, mit vier Hebeln an der Lenksäule.

Die Lenkradheizung hat nichts mit dem MFL Modul im Lenkrad oder dessen, was von den Usern hier entwickelt worden ist.

Im Lenkrad befindet sich ein eigenes Kontrollmodul. Die Taste zum Ein- und Ausschalten der Lenkradheizung hat nur drei Leitungen, die ohne Bussignale laufen. Alle anderen Tasen haben ein Protokollsignal (I-Bus / GR2-Protokoll)
Daher kann man eigentlich mit dem I BUS Radio und der e38 Ejectbox am Telefon ohne jegliche Probleme das Telefon, Wechsler,Radio am MFL bedienen. beim Tempomat muss eben das Steuergerät gegen eines aus dem e38/e39 getauscht werden oder es ist ein Interface nötig.

Wer keine Lust auf Löten oder Umpinnen hat, der sollte sich das Interface zulegen, so wie ich es auch machen werde. Warte ja schon sehnsüchtig darauf.
Ich hab bei mir schon alles am Laufen, jedoch habe ich den Tempomaten noch nicht verklemmt, weil ich das nette Interface doch bevorzuge.

Die Amerikaner und Engländer haben das Problem schon länger gelöst an ihren e36. Aber die haben ja auch keinen Respekt vor der Elektrik.

Ich arbeite momentan dran, wie ich die Lenkradheizung am e32 Werkslenker realsieren könnte. Leider scheitert die Sache am Schleifring. Daher ist der MFL umbau besser.

@Chioliny: unbedingt mehr Input, wann das Gute Stück kommt. Sonst fahre ich mental mit nem halben MFL rum.

mfg

AR25

[R 388]

..soweit ich das verstanden habe...passt eine38 lenk. ohne weiteres in mein e32?!