BMW 7er, Modell E32 |
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08.06.2010, 16:33
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#1
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Gesperrt
Registriert seit: 10.04.2009
Ort: Berlin
Fahrzeug: Bmw E38 740i M60, Bmw E32 730i M30, Renault Laguna 1.6 16V
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Probleme im Benzinbetrieb. so gut wie KEINE Leistung
Habe wiedermal ein Problem mit meinem Dicken. Er springt auf Benzin ganz normal an. Dreht dann aber im kalten Zustand für ca 30 Sekunden auf 1500 Touren. Wenn ich losfahren will, passiert nichts, dann will er ausgehen. Wenn ich das Gaspedal minimal runterdrücke, rollt er langsam los. Aber auch nur bis 1500-2000 Touren. Drücke ich das Gaspedal weiter runter, geht die Drehzahl runter und er nimmt kein Gas an. Schalte ich allerdings auf Gasbetrieb, ist alles völlig normal. Hab eine normale Beschleunigung usw. Nur auf Benzinbetrieb hab ich das Problem. Zündkerzen, Luftfilter, Zündkabel, Benzinfilter, Verteilerkappe sind NEU. Achja, es handelt sich um ein 730i R6 ohne EML.
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08.06.2010, 16:55
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#2
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Zitat:
Zitat von BmwStyla
Zündkerzen, Luftfilter, Zündkabel, Verteilerkappe sind NEU. Achja, es handelt sich um ein 730i R6 ohne EML.
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wird ja auch im LPG-Betrieb gebraucht.
Fehlerquellen könnten sein:
-Einspritzdüsen (unwahrscheinlich)
-Benzindruckregler
-Benzinpumpe
Ich würde auf den Benzindruckregler tippen.
Gruß
Wolfgang
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08.06.2010, 17:00
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#3
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Gesperrt
Registriert seit: 10.04.2009
Ort: Berlin
Fahrzeug: Bmw E38 740i M60, Bmw E32 730i M30, Renault Laguna 1.6 16V
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Zitat:
Zitat von SALZPUCKEL
wird ja auch im LPG-Betrieb gebraucht.
Fehlerquellen könnten sein:
-Einspritzdüsen (unwahrscheinlich)
-Benzindruckregler
-Benzinpumpe
Ich würde auf den Benzindruckregler tippen.
Gruß
Wolfgang
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Hatte den auch schon ab. Sprit kam aufjedenfall raus. Vorne kommt aufjedenfall Sprit an.
Geändert von BmwStyla (08.06.2010 um 17:11 Uhr).
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08.06.2010, 17:15
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#4
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Zitat:
Zitat von BmwStyla
...
Sprit kam aufjedenfall raus. Vorne kommt aufjedenfall Sprit an.
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Aber mit welchem Druck?
__________________
- 87´er Jeep Wrangler YJ
- 96´er Jeep Grand Cherokee 318cui V8
- 96´er BMW E38 M62B44 LPG
- 90´er BMW E32 M30B30 LPG
- 81´er Vespa P135X
- 90´er Hymer Eriba Nova 531
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08.06.2010, 17:15
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#5
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Gesperrt
Registriert seit: 10.04.2009
Ort: Berlin
Fahrzeug: Bmw E38 740i M60, Bmw E32 730i M30, Renault Laguna 1.6 16V
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Hmm gute Frage, Käse, hab kein Messgerät da.
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08.06.2010, 17:36
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#7
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Gesperrt
Registriert seit: 10.04.2009
Ort: Berlin
Fahrzeug: Bmw E38 740i M60, Bmw E32 730i M30, Renault Laguna 1.6 16V
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Habs doch gefunden, lag doch nich inna Garage ^^ Also im Leerlauf hat er mir 2,4 Bar angezeigt.
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08.06.2010, 17:43
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#8
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Gesperrt
Registriert seit: 10.04.2009
Ort: Berlin
Fahrzeug: Bmw E38 740i M60, Bmw E32 730i M30, Renault Laguna 1.6 16V
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Achja, Einspritzdüsen glaub ich ehrlich gesagt eher weniger, da das Problem von heut auf morgen auftrat. Und so wie er fährt, müssten mehr als 1 kaputt sein.
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08.06.2010, 18:09
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#9
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Zitat:
Zitat von BmwStyla
Achja, Einspritzdüsen glaub ich ehrlich gesagt eher weniger, da das Problem von heut auf morgen auftrat. Und so wie er fährt, müssten mehr als 1 kaputt sein.
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Mal ganz dumm gefragt:
Kann es nicht sein. daß mehr als eine hin ist?
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08.06.2010, 18:21
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#10
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Gesperrt
Registriert seit: 10.04.2009
Ort: Berlin
Fahrzeug: Bmw E38 740i M60, Bmw E32 730i M30, Renault Laguna 1.6 16V
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Naja, aber viele auf einen schlag? Ich mein möglich ist alles. Aber wie gesagt, Abends abgestellt, da war alles super. Morgens losgefahren und Problem war da.
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