5HP18; Ölmischen evtl. ein Problem???

Backtotheroots · 14.01.2007, 20:18

Hallo zusammen!

Bei dem erneuten Motorumbau hat sich herausgestellt, dass die Dichtung des Automatikgetriebes leider nicht mehr so ganz ihre Aufgabe erfüllt. Also zum freundlichen und ne neue Dichtung sowie gleich noch nen Ölfilter geholt und eingebaut.

Soweit alles wieder OK aber seit gestern nach er Mucken.

Ich habe (teilweise) so ein komisches "Singen" das aus dem Getriebe zu kommen scheint. Teilweise ganz kurz mal auch ein wenig länger und dann warte ich mitunter auch vergebens darauf, dass ich mal wieder was höre

Da das "Problem" mit dem Dichtungswechsel und somit mit dem "auffüllen" des Getreibeöls einhergeht, nehme ich an das da ein Zusammenhang besteht

Ölstand ist in jedem Fall korrekt

Früher wurde mal "ATF-Öl Autran II" eingefüllt. Die rausgelaufenen Menge Öl wurde diesmal mit "Faßware" wieder aufgefüllt.

Kennt jemand von Euch zufällig so ein Problem bzw. hat ne Idee was es sein könnte??

Danke für Eure Hilfe!

Gruß
Dirk

Rottaler2 · 14.01.2007, 22:09

Hi Backtotheroots
Schreib Hydromat eine U2U, der kennt sich mit dem HP5 ... bestens aus!
Gruß Reinhard

Hydromat · 15.01.2007, 00:09

Zitat:

Zitat von Backtotheroots

Ich habe (teilweise) so ein komisches "Singen" das aus dem Getriebe zu kommen scheint. Teilweise ganz kurz mal auch ein wenig länger und dann warte ich mitunter auch vergebens darauf, dass ich mal wieder was höre

Ölstand ist in jedem Fall korrekt

Das singen hab ich auch immer beim befüllen, welches dann aufhört, wenn der Ölstand korrekt ist.

Beschreibe doch mal wie Du befüllt hast...

Habe erst letzte Woche, sage und schreibe, 3 Getriebeschäden gehabt, die ich mit auffüllen des korrekten Standes wieder zum laufen brachte...

2 weitere aus 2 Foren...

Alle sangen wie die Regensburger Chorknaben...

Backtotheroots · 15.01.2007, 08:57

Zitat:

Zitat von Hydromat

Das singen hab ich auch immer beim befüllen, welches dann aufhört, wenn der Ölstand korrekt ist.

Beschreibe doch mal wie Du befüllt hast...

Habe erst letzte Woche, sage und schreibe, 3 Getriebeschäden gehabt, die ich mit auffüllen des korrekten Standes wieder zum laufen brachte...

2 weitere aus 2 Foren...

Alle sangen wie die Regensburger Chorknaben...

Hi Freddy!

Klar werde ich das gerne mal beschreiben.

Auto am Vorabend zur Werkstatt damit alles schön kalt ist. Am nächsten Morgen nur kurz angeschmissen und auf die Bühne.

Filter und Dichtung neu und dann "bis zum überlaufen" mit neuem Öl befüllt.

Auto gestartet, Klima an und Scheinwerfer an.

Im Winterprogramm alle Gänge manuell durchgeschaltet, dabei jeden Gang ein wenig laufen lassen.

Danach Einfüllschraube erneut rausgedreht - Gangwahl stand dabei auf "N" - und wieder bis zum "überlaufen" befüllt. Dann Einfüllschraube wieder reingedreht und fertig.

Getriebe war bei der ganzen Aktion "kalt".

Ist da was falsch gemacht worden?

Gruß
Dirk

**DVD-Rookie** · 15.01.2007, 09:29

Hi Dirk,

auch ich hatte mal vor vielen Jahren das singende Geräusch (nur kalt), auch hier war die Ursache eine Fehlbefüllung durch eine BMW Werkstatt (!). Der Ölstand war zu gering.

Vielleicht stand das Auto nicht waagerecht, als der Ölstand eingestellt wurde?

Wenn das Einstellen bei kalten Getriebe gemacht wurde, wird höchstens der Ölstand etwas zu hoch - das dürfte ohne Probleme sein, wenn Du nicht gerade Dauervollgasfahrer bist. Allerdings wird das Öl auch schnell warm, optimal wäre das Einstellen bei 30 Grad Öltemperatur. Beim Fahren biste da innerhalb von 1 - 2 Minuten unter Umständen schon drüber.

Gruß

Harry

**DVD-Rookie** · 15.01.2007, 09:35

Hi Dirk,

auch ich hatte mal vor vielen Jahren das singende Geräusch (nur kalt), auch hier war die Ursache eine Fehlbefüllung durch eine BMW Werkstatt (!). Der Ölstand war zu gering.

Vielleicht stand das Auto nicht waagerecht, als der Ölstand eingestellt wurde?

Wenn das Einstellen bei kalten Getriebe gemacht wurde, wird höchstens der Ölstand etwas zu hoch - das dürfte ohne Probleme sein, wenn Du nicht gerade Dauervollgasfahrer bist. Allerdings wird das Öl auch schnell warm, optimal wäre das Einstellen bei 30 Grad Öltemperatur. Beim Fahren biste da innerhalb von 1 - 2 Minuten unter Umständen schon drüber.

Oha, Du bist ja gar nicht gefahren - das einzige, was ich mir jetzt als Fehler noch vorstellen könnte, das die Jungs den Einfüllstutzen nicht richtig eingeführt haben, so dass das Öl teilweise gar nicht in die Wanne, sondern gleich übergelaufen ist

Viele Grüße

Harry

Gruß

Harry

Hydromat · 15.01.2007, 09:37

Hi,

ja, Du hast was falsch gemacht...

Öl auffüllen bis es rausläuft, dann Motor starten und weiterfüllen (nicht schraube rein und durchschalten) bis es erneut rausläuft. Dann erst Schraube rein und durchschalten, Schraube raus und den Ölstand kontrollieren.

Jetzt musste den Wagen kalt starten, Schraube raus, Öl rein bis es rausläuft. Denke, Du wirst noch gut 2 Liter reinbekommen...

Backtotheroots · 15.01.2007, 17:36

Zitat:

Zitat von Hydromat

Hi,

ja, Du hast was falsch gemacht...

Öl auffüllen bis es rausläuft, dann Motor starten und weiterfüllen (nicht schraube rein und durchschalten) bis es erneut rausläuft. Dann erst Schraube rein und durchschalten, Schraube raus und den Ölstand kontrollieren.

Jetzt musste den Wagen kalt starten, Schraube raus, Öl rein bis es rausläuft. Denke, Du wirst noch gut 2 Liter reinbekommen...

Hi!

Ja das ist ja bitter zu hören.

Einerseits schön das es wohl keine Probleme beim "mischen" gibt; andererseits natürlich bitter das die Befüllung anscheinend verkehrt durchgeführt worden ist

Werde dann mal möglichst schnell diesem Umstand Abhilfe schaffen.

Dank Dir für Deine Hilfe in dieser Angelegenheit.

Gruß
Dirk

Hydromat · 15.01.2007, 19:11

Kein Problem, ATF II ist untereinander mischbar...