Opas 7er E32 730i 197PS ohne Kat

Laafer · 03.02.2016, 19:06

Was steht denn in den Papieren?! 145kW oder 138kw? Ich habe bis jetzt noch keinen von diesen 145kW Modellen gesehen, allerdings genügend mit der SA "200" Es gab damals noch die SA "200 Katalysatorentfall" das bedeutete, aber nur, dass kein KAT und keine Lambdasonde verbaut war, stattdessen nur ein Mittelschalldämpfer. Der Wagen wurde aber mit Kat Vorbereitung gefertigt und es konnte jeder Zeit ein KAT angebaut werden. Selbst das Kabel für die Lambdasonde war vorhanden. Ich hatte selber mal einen E34 530iA BJ 88 ohne KAT, ne Exportversion, ich dachte Anfangs auch, dass der 197PS hat, wurde von BMW dann aber eines besseren belehrt. Wie gesagt die letzen 7 Stellen der Fahrgestellnummer wären interessant, und oder die "kW-Zahl" in den Papieren.

Ich kann mir das nur schwer vorstellen, dass der 92 noch mit dem 145KW Motor ausgeliefert wurde, wenn dann sicher nicht für Deutschland. Aber ich lasse mich gerne eines besseren belehren und bin gespannt.

Ich habe damals nen KAT, sammt sonde angebaut und gleich noch nen KLR, ab zu TÜV, AU sofort bestanden und Euro2 bekommen.

Fahrzeugangaben

Fahrgestellnummer WBAHC610603531971

Typ-Code HC61

Typ 530I (EUR)

E-Baureihe E34 ()

Baureihe 5

Bauart LIM

Lenkung LL

Türen 4

Motor M30

Hubraum 3.00

Leistung 138

Antrieb HECK

Getriebe AUT

Farbe ROYALBLAU METALLIC (198)

Polsterung SILBER LEDER (0292)

Prod.-Datum 1988-10-04

Sonderausstattung
Nr. Beschreibung

200 KATALYSATOR - ENTFALL

216 SERVOTRONIC

219 SPORT-LEDERLENKRAD

288 LEICHTMETALLRAEDER

301 DIEBSTAHLWARNANLAGE MIT ZV

314 FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT

401 SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH

411 FENSTERHEBER,ELEKTRISCH VORN/HINTEN

534 KLIMAAUTOMATIK

570 STAERKERE STROMVERSORGUNG

676 HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM

819 SPANIEN - AUSFUEHRUNG

850 ZUSAETZL. TANKFUELLUNG EXPORT

856 SPRACHVERSION SPANISCH

899 EXPORT-FAHRZEUG

MartinE32 · 03.02.2016, 19:40

SA 200 Katalysator Entfall hatte meiner auch - wurde dann zur großen Steuerrunde anno 96 durch Nachrüstung beseitigt.

Aber ohne Abfrage der VIN wird eben weiter gerätselt.

K-H Grabowski · 04.02.2016, 07:41

Ich würde sowas bis zum H-Kennzeichen wegstellen und dann für 191€ Steuer selber fahren oder dann verkaufen, wenn man für die überdachte Unterstellung nichts zahlen muss. Ansonsten tut man das Fahrzeug jetzt verschenken.
Laut

Wikipedia wurde der 197ps bis 04/92 gebaut.
Ich errrinnere mich nur noch an einen älteren Artikel zu einem katlosen 730i Gebrauchtkauf in der der

Motorklassik, allerdings eine 188ps Version.
Ansonsten denke ich, dass das Modell auf dem Markt nicht sehr beliebt wäre: kleinster Motor mit Automatik, kein Kat, Stoff.

EDIT: Ohh man, Bj. 92, ist ja noch ein weiter Weg zum H

CCH · 04.02.2016, 08:27

Was würde denn die Steuer ausmachen? Müßten ca. 21,00 € je 100ccm oder ca. 25,00 € sein?

Laafer · 04.02.2016, 08:46

Guten Morgen,

*

das habe ich auch schon gelesen, allerdings gibt es keine Garantie dafür, dass diese Angabe zu 100% stimmt. Davon ganz abgesehen, kann es sein, dass dieser Motor bis 04/92 im Programm oder lieferbar war, gesehen habe ich von den Dingern noch keinen einzigen. Ich denke, dass dieses Modell auch nur ausschließlich für den Export war.

Beim W126, zb war der G-KAT ab 1986 Serie, ich denke nicht, dass BMW bei seinem neuen 7er Modell damals hinterher war und die KATS für Deutschland nicht Serie verbaut hat. Wenn ohne KAT, dann echt nur fürs Ausland, somal ja von der BRD 1984 beschlossen wurde, den G-KAT ab 1989 zur Auflage zu machen. Ich denke, das Auto ist entweder ein Export Modell für „sonst wo“ oder hat einfach die SA 200.

*

Mein spanischer E34 von 88, hatte den 145kW Motor schon nicht mehr und der Hintergrund warum man den KAT für mache Länder weg ließ, u. a. Spanien, war ganz einfach der, dass es in manchen Ländern einfach kein Bleifreies Benzin gab, und es noch immer an der Tagesordnung war mit Super verbleit zu fahren. Das macht den KAT ja bekanntlich unbrauchbar, also kann man ihn gleich weg lassen.

Aber gut ggf. meldet sich der TE nochmal.

Zitat:

Ende 1984 beschloss*, den Einbau von Katalysatoren in Neufahrzeugen**1989 zur Auflage zu machen.

https://de.m.wikipedia.org/wiki/Fahrzeugkatalysator

K-H Grabowski · 04.02.2016, 08:51

Soweit ich weiß 25€/100cm³. Macht bei 3L 750€ im Jahr.

CCH · 04.02.2016, 09:00

Macht dann wohl keinen Sinn, ihn ohne Kat zu fahren. Wegstellen oder aufrüsten, wenn er bleiben soll.

Wenn die Angaben bei Wikipedia stimmen sollten, wäre ein 730i Automatik ohne Kat mit 225 km/h in der Höchstgeschwindigkeit auf dem Niveau des 735i Automatik mit Kat. Nicht schlecht

Auch wenn es im Alltag egal sein dürfte...

e3tom · 04.02.2016, 09:50

Zitat:

Zitat von CCH

wäre ein 730i Automatik ohne Kat mit 225 km/h in der Höchstgeschwindigkeit auf dem Niveau des 735i Automatik mit Kat.

Hmmm....

mein 730iA (188PS) war mit 222km/h eingetragen (und die lief er auch), so dramatisch ist der Unterschied also nicht.

Amber · 04.02.2016, 10:10

Zitat:

Zitat von oetti

Wow das ist aber sehr selten, dachte auch nur die Ersten wurden ohne Kat ausgeliefert. Ich hab so einen aber der ist auch von 03/87.

Mein E38 hatte auch keinen, als er vom Band lief. Allerdings bekam er sie, als er nach Deutschland zurückgekommen ist.

Die Sache mit der Ausführung "Kat-Vorbereitung" ja/nein würde ich abklären lassen. Vielleicht rechnet sich die Nachrüstung mit guten gebrauchten Teilen? Ansonsten - noch sechs Jahre auf den "Oldie-Status" warten ist natürlich lange.

7er Neuling · 04.02.2016, 10:22

Hi,

also die Fahrgestellnr lautet DA22372

Es ist scheinbar doch Okt 1991 und nicht 92. Da war ich falsch informiert

Hat er einen Kat und kann mir jemand bei der Liste helfen was dass Auto alles so an Ausstattung hat?

Besten Dank und gruß