Motorraum: Kipphebel und mehr.

[dansker]

Ja, das kannst Du gut, dafür solltest Du aber dann die beiden Auspuffmanifolde nach der Kopfmontage montieren, könnte sonnst Probleme mit dem Kopf aufsetzen bekommen.

[Chioliny]

Hallo,

Ich habe beides vorher dran geschraubt, ging soweit ganz gut, musst nur auf die
Krümmer-Schrauben also die Langen 4 meine ich achten.
Hatte alte Zylinderkopf Schrauben von ihrem Kopf befreit und einen Schlitz für
Einen Schraubenzieher rein gemacht. Diese alten Schrauben als Führung für den Kopf genommen.

Grüße Chio.

[Turtel82]

Hallo,
ich bin wieder etwas weiter gekommen!
Nun habe ich wieder ein paar Fragen!

-Wie Fest muss ich die Beiden Schrauben von dem Öl-Rohr anziehen?
-Wie Fest muss die Mutter auf der Nockenwelle?
-Kann ich das Kühlsystem erst nur mit Wasser füllen,damit ich
das System damit Spühle.

In dem Rep.Buch wird kein Drehmoment angegeben.

[2000csbmw]

Kettenrad an Nockenwellen Flansch 7
Flansch an Nockenwelle 142
Ölleitung zur Nockenwellenschmierung an Zylinderkopf 11-13

[Turtel82]

Mit Flansch an die Nocke meinst du die Mutter oder?
Hast du zufällig auch das Drehmoment für die Ansaugbrücke und den Krümmer

Danke

[Ich e32]

Ja du kannst das System mit Wasser erstmal spülen.

[Ich e32]

Zitat von Turtel82

Mit Flansch an die Nocke meinst du die Mutter oder?
Hast du zufällig auch das Drehmoment für die Ansaugbrücke und den Krümmer

Danke

22nm für die Krümmer und 15-18nm für die Ansaugbrücke. Laut Bentley

[Turtel82]

Alles klar!
Vielen Dank

[Haschra]

Ich habe eben mal die Drehmoment-Angaben nach BMW-Unterlagen für einen E32-R6-M30 überprüft, und festgestellt, das sie alle falsch sind. Auch wurden die Schraubengrößen nicht berücksichtigt.
Bitte nur als gut gemeinten Hinweis verstehen.

M f G

[dansker]

Laut "Bücheli-Verlag": Anzugsmomente:
1) Räderkastendeckel Oben und Unten 6mm 9-11nm
2)Räderkastendeckel: Oben und Unten:8mm 22 "
3) Kettenrad an Nockenwellenflansch 7 "
4) Flansch an Nockenwelle: 142 "
5) verschlussschraube kettenspanner: 35 "
6) Klemmschraube Kipphebel: 10 "
7) Spritzölleitung an Lagerbock ZK: 11-13 "


8) ZK-Schrauben:
1ter Durchgang: 60 nm
15 Minuten Wartezeit
2ter Durchgang: Drehwinkel 33 Grad
3ter Durchgang: Drehwinkel 35 "

9) Riemenscheibe an Wasserpumpe: 9 nm
10) Thermostatgehäuse an ZK: 9 "
11) Ansaugmaniflod an ZK: 30-33 nm
12) Auspuffmanifold an ZK: 22-25 "
13 3-Lochflansch zum Auspuffhosenrohr 19-23 "

Das sind wohl die relevanten Schrauben, um die es sich hier Dreht

Gruss dansker

PS: Ich habe diese 3-Stufen Anzugsvorschrift einfach Übersprungen und den ZK in 3 Arbeitsgängen auf 4, 7 und schliesslich auf 10 NM angezogen und keinerlei Probleme damit gehabt.