Es ist überhaupt kein Problem, die kleinen Schrauben an den Rohrhalterungen zu lösen, ohne Abzubrechen
. Mit einem Schweissgerät nur einen kleinen Punkt auf den Schraubenkopf aufheften und schon kann man mit einer "Knippex-Kneifzange" diese Schrauben heraus drehen. Denn durch die Augenblickliche Wärme, Dehnt sich die Gewindehülse etwas aus, so das die Schrauben sehr leicht zu Drehen sind.
Bei Verwendung von "Kupferbremsleitungen" in Deutschland, unbedingt darauf achten, das es sich um sogenannte "Kunifer" (Kupfer-Nickel- Eisen) Rohre Handelt. Diese werden im Streitfall vom TÜV anerkannt. Es gibt nämlich keine Bestimmung beim TÜV, die Besagt, das Kupfer, Bzw. "Kunifer.Rohre" verboten sind. Reine Kupferrohre würde ich auf keinen fall am Fahrzeug montieren, erstens, weil der TÜv Schwierigkeiten macht und zweitens sind Unlegierte Kupferrohre zu weich und können keine Vibrationen auf Dauer vertragen, so das die Gefahr bestehen kann, das es zu einem Bruch solcher Rohre kommt.
So habe ich zB an meinem Fuffi alle Rohre, Brems + Hydraulikrohre in "Kunifer" Montiert und habe diese seit gut 4 Jahren am Fahrzeug, Bisher gab es keine Beanstandungen, was die Haltbarkeit angeht. Die Brennstoffleitungen habe ich in Kunststoffleitungen ausgeführt und machen ebenfalls keine Probleme.