Mittenlochbohrung beim E32?

BRATMAXX · 27.03.2003, 11:15

Kann mir mal einer verraten wie groß die Mittenlochbohrung (wegen Felgen!) beim E32 ist? Etwa 73,8mm?

Freddy735 · 27.03.2003, 12:30

Hallo Bratmaxx,

da ich momentan am Tüfteln bin (E39 Alpinafelgen auf E32) kann ich Dir sicherlich weiterhelfen.
Nabenloch Durchmesser E32 ist 72.6mm. Willst du etwa auch was Fummeln??

Gruss
Freddy

BRATMAXX · 27.03.2003, 12:41

Ja genau...habe da wunderschöne OZ´s in 10 x 19 Zoll mit ET20...allerdings mit Mittenlochdurchmesser 73,8mm, in LK 5 x120. Meinst du mann bekommt bei OZ passende "Plastikzentrierringe"?

Freddy735 · 27.03.2003, 14:28

Also,
hab nachgeschaut: Es gibt 120/5 Loch 72,6mm auf 120/5Loch 73.0 mm und auf 74,0 mm.
Bist Du dir sicher mit 73.8 mm Nabenloch??
Dann würd ich an deiner Stelle mal bei "Spurverbreiterung.de" reinschauen und nachfragen.
Bei denen ist nichts unmöglich!! Die machen dir das auch auf 73.8 wenns denn sein soll.
Musst denen eigentlich nur sagen welche Felgen du hast.
Übrigens: Bei einem Nabenlochadapter ergibt sich immer eine Spurverbreiterung von
minimal 6mm pro Rad da Reduzierungen von 72,6 mm Durchmesser auf 74.0 mm Durchmesser zu
gering ausfallen würden. Der Ring hätte ja blos 0,7 mm Wandung!!!!!!!
Vergiss das nicht bei deiner Reifenwahl wg. Umbauarbeot a.d. Karosserie.
Und er iss aus speziellem Alu. Radschrauben brauchste auch der Stärke des Ringes
entsprechend länger. Das ist Stand der Dinge.

Gruss
Freddy

BRATMAXX · 27.03.2003, 14:55

Die Felgen sind eigentlich für nen Jaguar XKR...die haben Nabenloch 73,7mm! Shit...habe gerade mal bei OZ nachgeschaut, wir haben demnach 72,56mm...bleibt also ca nen mm Versatz. Frage: TÜV ist nicht das Problem, ich bekomm ALLES eingetragen, aber: läßt sich das überhaupt sauber montieren, oder hätte ich nen dauerhaften "Höhenschlag" zu befürchten, durch den nicht ganz exakt sitzenden Zentrierring?

mahooja · 27.03.2003, 15:15

Zitat:

Orginal gepostet von BRATMAXX
TÜV ist nicht das Problem, ich bekomm ALLES eingetragen, aber: läßt sich das überhaupt sauber montieren, oder hätte ich nen dauerhaften "Höhenschlag" zu befürchten, durch den nicht ganz exakt sitzenden Zentrierring?

Zum wiederholten Male höre ich hier so eine Aussage. Nicht ALLES was eingetragen wird, ist auch sicher. Der Schmu-TÜV bringt dir nicht viel, wenn dich z.B. bei 230km/h deine Hinterräder überholen. Ausserdem siehste dann von deiner Versicherung keinen Pfennig, sorry Cent, und dein TÜV-Mann hat dann wahrscheinlich auch zum letzten Mal Jaguar-Räder auf einen E32 eingetragen. Warum nimmst du nicht einfach Räder die ohne Probleme auf deinen E32 passen, gibt doch genug?

Grüsse und F*** for TÜV

Björn

[Bearbeitet am 27.3.2003 von mahooja]

subway47 · 27.03.2003, 23:49

... ich suche z.Zt. auch neue (gebrauchte) für meinen E32.
Von welchen anderen BMW-Typen und in welchen Größen/Breiten kann man eigentlich
OHNE Zentrierring-Fummeleien oder Karosserie-Vergewaltigungen die Räder verwenden?
17-Zöller sollten es schon sein.
Gibt es da irgendwo Infos??

Gruß Franz

Freddy735 · 28.03.2003, 10:10

Hallo Bratmaxx
Lass es mich Dir nochmal erklären:
Wie OZ auf 72.56mm kommt weis ich nicht.
Eine Massangabe bei einer Radnabe von hundertstel mm scheint mit doch etwas übertrieben!
Fakt ist dass diese von die beschriebene Abweichung gerademal 4/100 mm!!!ist, und das den Bock nicht "FETT" macht.
Deshalb geben auch alle die diese Adaptionen herstellen das Maß in 1/10 MM an. Also 74.0/ 73.4 oder ähnlich.
Eine Unwucht wirst du aufgrund dieser Toleranz nie feststellen. Da schlägt schon eher der Reifen wg. Unwucht!
Soviel zu diesem Thema.
Zum nächsten: Wenn Du dir Adaptionen kaufst sind es, wie ich dir schon geschrieben habe, Spurplatten von
minimal. 6mm Stärke (bei Fa.SCC).
So: Stell sie dir als Überdimensionale Unterlegscheibe mit 148.5mm Durchmesser vor!
Auf der einen Seite der Platte wird ein Bund von 72.6mm (E32) Eingedreht! Das ist die Seite die an deiner
Radnabe anliegen wird. Alles Klar?? Die andere Seite wird so bearbeitet dass eben das Nabenloch deiner
Traumfelge darüberpasst!In deinem Fall also 73,7mm. Wenn du die ganze Sache dann Zusammenschraubst
hast du alles Zentriert und garantiert "KEIN SPIEL" mehr. Wichtig an der ganzen Sache ist, dass du wirklich auch die
dementsprechend längeren Radschrauben nimmst. Für 6mm Platten 6mm längere, für 15er Platten 15mm längere! OK?
Das nächste wären dann die Karosseriearbeiten aber das hängt von deiner Rad/Reifen Kombination ab.
Habe gerade gestern mit einem TÜVler gesprochen über dieses Thema und er sagte mir das gleiche.
Fakt an der ganzen Sache ist, da du ja bestimmt an deinem Leben hängst, dass alles Optimale Teile von einem
bekannten Fzg-tuner sein müssen und du dies auch mit einem Gutachten bestätigt bekommst!!

@mahooja

Solltest du alle diese Faktoren sauber berüchsichtigen wird kein TÜV der Welt etwas dagegen haben und es
dir auch ordentlich Eintragen. Ich denke man kann ein Blinkerglas ohne TÜV einsetzen, evtl. Xenon ohne TÜV
anbauen oder sonst was. ABER!!!! Am FAHRWERK zu !!!F U M M E L N!!! grenzt an Selbstmord!
Denkst Du, "ich habe zwei kleine Söhne mit drei Jahren Alter" würde das Leben meiner Familie aufs Spiel
setzen und mir meine Eintragungen über einen Schummeltüv besorgen? Falsch gewickelt!!

Schönes (sonniges) Wochenende

Gruss
Freddy

Freddy735 · 28.03.2003, 10:14

Zitat:

Orginal gepostet von subway47
... ich suche z.Zt. auch neue (gebrauchte) für meinen E32.
Von welchen anderen BMW-Typen und in welchen Größen/Breiten kann man eigentlich
OHNE Zentrierring-Fummeleien oder Karosserie-Vergewaltigungen die Räder verwenden?
17-Zöller sollten es schon sein.
Gibt es da irgendwo Infos??

Gruß Franz

Hallo Subway
denke E38 Felgen auf E32 müssten gehen. bin mir aber nicht ganz sicher.
Habs selber nur gelesen.
Gruss
Freddy

mahooja · 28.03.2003, 13:33

@Freddy735
Meinte dich nicht, hatte mich auf Bratmaxxes Aussage bezogen "bekomme ALLES eingetragen...". Fast jeder von uns kennt doch einen TÜV-Schummler, nur ist es wie gesagt mit nem Eintrag im Brief längst nicht getan.
Ansonsten teile ich deine Meinung. Bei (grossen schweren schnellen) Autos nicht am Fahrwerk fuschen, lieber vernünftig machen..., aber muss letztendlich jeder selbst wissen, also nix für Ungut!

@subway47
Gibt doch reichlich gebrauchtes am Markt für E32/E34, denke mal bis 8x17 mit 235/45 bedarf es keiner Bördelei etc.. Richtet sich natürlich nach der ET der Felgen und ob dein Auto tiefer ist!

greetz and nice sunny weekend
Björn